Übersicht Serienbereifungen - Reifen serienmäßig Skoda Enyaq und Räder Talk :)

Zitat von SAXI

Hallo,

ich bin Beruflich oft mit verschiedenen Leihwagen unterwegs. Die haben seit wir auf Enterprise gewechselt sind immer Ganzjahresreifen drauf.

Mittlerweile bin ich vom Opel Astra über Passat, BMW5 bis Audi A6 Kombi alles gefahren. Mit den unterschiedlichsten Ganzjahresreifen.

Es war noch keiner dabei, der mir bei Regen oder Schnee ein sicheres Fahrgefühl vermittelt hat.

Bei trockenem Wetter ist alles super, da gibt es keine Probleme.

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Und was heißt das für dich im Umkehrschluss für den Enyaq?

Zitat von wuelfele

Und was heißt das für dich im Umkehrschluss für den Enyaq?

Das bedeutet für mich, dass ich im Sommer auf 21" Sommerreifen und im Winter auf 19" Winterreifen unterwegs sein werde.

Zitat von SAXI

Das bedeutet für mich, dass ich im Sommer auf 21" Sommerreifen und im Winter auf 19" Winterreifen unterwegs sein werde.

...und dass für mich der Winter dann etwas früher anfängt und später aufhört. So vielleicht von Ende September bis Ende April/Mitte Mai.

Zitat von SAXI

Hallo,

ich bin Beruflich oft mit verschiedenen Leihwagen unterwegs. Die haben seit wir auf Enterprise gewechselt sind immer Ganzjahresreifen drauf.

Mittlerweile bin ich vom Opel Astra über Passat, BMW5 bis Audi A6 Kombi alles gefahren. Mit den unterschiedlichsten Ganzjahresreifen.

Es war noch keiner dabei, der mir bei Regen oder Schnee ein sicheres Fahrgefühl vermittelt hat.

Bei trockenem Wetter ist alles super, da gibt es keine Probleme.

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Der Kommentar verunsichert mich dann doch wieder, was GJR angeht

Vielleicht wäre es eine Überlegung, bis September zu warten und einen ENYAQ bei einer Autovermietung für einen Tag zu leihen die haben meistens GJR montiert.

Dann kann man sich für kleines Geld selbst ein Bild von Fahrgefühl mit den Reifen machen.

Das wird natürlich nur bedingt aussagekräftig sein, kommt ja auch auf die verwendeten Reifen drauf an.

Außerdem ist es fraglich, ob die ENYAQ so zeitig bei den Verleihfirmen auftauchen werden.

Eine andere Alternative wäre, sich ein beliebiges SUV bei z.b. Enterprise zu mieten und danach zu einem Händler zu fahren und mit dem gleichen Modell eine Probefahrt zu machen. Dann hat man den direkten Vergleich zumindest in der passenden Fahrzeugkategorie.

Auch das ist natürlich nur bedingt als Vergleich zu betrachten....

Da die wenigen cm2 Reifenfläche entscheiden ob ich in einer brenzligen Situation den Abflug mache oder gerade so noch auf der Straße bleibe, gehe ich da keine Kompromisse ein.

Bei einem der Fahrsichheitstrainings die ich besuchte, war ein Fahrzeug mit Sommerreifen in November unterwegs, der Instruktor hat der guten Frau immer wieder zu einer etwa 10km/h niedrigeren Geschwindigkeit geraten. Es lag kein Schnee, war nur recht frisch aber im positiven Bereich.

Also ich fahre den iV60 seit 1 Monat mit Michelin GJR und auch bei Nässe keine Probleme, aber das Entscheidende wird wohl der Winterbetrieb sein und da hatte ich natürlich noch keine Möglichkeit zum testen.

Bin auch dafür nicht beim Reifen zu sparen, daher kamen für mich immer nur Premiumhersteller in Frage wie Conti, Michelin und eventuell noch Goodyear.

Aber inzwischen sind auch Hersteller wie Bridgestone, etc. in den Premiumbereich aufgerückt.

Ernstgemeinte Frage: was qualifiziert einen Reifenhersteller für einen wie auch immer gearteten "Premiumbereich"?

Zitat von Mr.StickBreaker

Ernstgemeinte Frage: was qualifiziert einen Reifenhersteller für einen wie auch immer gearteten "Premiumbereich"?

Der Premiumpreis!
Die meisten Markenreifen sind ähnlich gut.

Von Billigreifen würde ich aber tatsächlich die Finger lassen.

Ich hatte auf meinem E46 320d mal Wanli-Reifen drauf (wer's nicht kennt - chinesischer Hersteller). Waren beim Kauf drauf montiert. Bei Trockenheit ging es, war ausreichend. Aber sobald ein paar Tropfen Wasser auf die Fahrbahn kamen, konnte ich mit dem Auto trotz eingeschaltetem ASC um die Kurven driften.

Die Dinger gehörten sofort in die Tonne.