Leasing Rückgabe Schutz

Hallo,

kleine Kratzer, Steinschläge oder Dellen sind je nach Laufleistung normale Abnutzung. Darüber hinaus wird dann eine Wertminderung angesetzt. Nur bei größeren Blessuren kann eine Übernahme der Reparaturkosten verlangt werden. Ich habe bei jeder Rückgabe ein Protokoll mit Bildern der Mängel, Gutachten von der Dekra

bekommen! Das letzte mal wurde alles als normale Abnutzung akzeptiert!

Es gibt von jedem Hersteller für jedes Modell eine Liste mit festgelegten Schadens- und Abnutzungsbildern und wie diese zu bewerten sind. Anhand solcher Listen wird normalerweise ein Leasingrückläufer bewertet und da gibt's auch kein Rumgeeiere, was Abnutzung im Rahmen des Üblichen ist und was wertmindernder Schaden ist. Daran haben sich Gutachter aller Couleur zu halten.

Es gibt also eigentlich eher nur einen Auslegungsrahmen zu Gunsten des Kunden. Deswegen würde ich im Streitfall auch einen Anwalt hinzuziehen und diesen ggf. ein zweites Wertgutachten in Auftrag geben lassen.

Zitat von FoG

Es gibt von jedem Hersteller für jedes Modell eine Liste mit festgelegten Schadens- und Abnutzungsbildern und wie diese zu bewerten sind. Anhand solcher Listen wird normalerweise ein Leasingrückläufer bewertet und da gibt's auch kein Rumgeeiere, was Abnutzung im Rahmen des Üblichen ist und was wertmindernder Schaden ist. Daran haben sich Gutachter aller Couleur zu halten.

Es gibt also eigentlich eher nur einen Auslegungsrahmen zu Gunsten des Kunden. Deswegen würde ich im Streitfall auch einen Anwalt hinzuziehen und diesen ggf. ein zweites Wertgutachten in Auftrag geben lassen.

Daran halten sich sowohl Gutachter als auch Händler in ganz vielen Fällen nicht. Die agieren nach dem Motto: „man kann es ja mal probieren“.

Auch heute sind Gerichte immer noch gut beschäftigt wegen Problemen mit der Leasingrückgabe. Das hat sich leider noch nicht geändert.

Das ist einfach ein Problem der Branche, Weil es durch aus lukrativ für Händler sein kann. Ich würde es als Abzocke bezeichnen

Das ist eben kein Problem der Branche, wenn sich der Leasingnehmer uninformiert verhält.

Also hier ist alles schiefgelaufen bei der Bewertung und Rückgabe. Die Bewertung sollte nicht in einem Autohaus durchgeführt werden. Das können und dürfen auch andere zugelassene KFZ-Sachverständige. Der Kunde hat das Wahlrecht, siehe Leasingvertrag. Kostenübernahme siehe Leasingvertrag. In der Regel übernimmt die Leasingbank die Kosten.

Stellt der Sachverständige Mängel fest, muss er Beseitigungskosten ermittelt. Auch so bei einem Unfall. Danach ist das Autohaus im Spiel und schaut, was wirklich gemacht werden muss. Der Kratzer an der hinteren Stoßstange sollte 690 € kosten...........Neue Stoßstange (Kunststoff), Lackierung inkls. Montagekosten. Unser Autohaus führte eine Lackstiftreparatur durch für 17,90 €.

Minderkilometer.

Auch da bitte nochmal genau im Vertrag nachlesen. Ab der Menge xxxxx Minderkilometer könnte da ein anderer Preis im Kleingedruckten stehen. Das war auch bei uns so. 60.000 km waren eingetragen. Mit 39.000 km wurde das Fahrzeug zurückgegeben. Vergütet wurde pro Kilometer weniger, also max. 6000 Kilometer wie im Vertrag und der Rest halt weniger.

Abmedung. Das sollte innerhalb einer Woche stattfinden, weil erst die Papiere von der Leasingbank versendet werden müssen. Auch das geht schneller wenn der Leasingnehmer rechtzeitig das Autohaus über den Termin der Rückgabe informiert. In unserem Fall erfolgte die Abmedung am Folgetag der Abgabe. Die Bewertung fand 14 Tage vorher statt.

Felgen....

ich vermute Alufelgen. Auch an denen können leichte Kratzer auspoliert werden was mit Sicherheit keine 3.000 € kostet. Im übrigen kommt da eine Teilkasko zum tragen.

Ich habe früher schon von Problemen bei der Rückgabe an ALD gelesen. Das Beste ist - für die TE leider zu spät - Vorab ein eigenes Gutachten machen zu lassen.

Hat bei mir damals ca. 60 EUR gekostet beim Golf VI. Das Gutachten habe ich am Tag der Rückgabe machen lassen, und dem VW-Händler vorgelegt. Daraufhin hat er den Felgenkratzer (im Gutachten mit 80 EUR bewertet - teure Felge) mit dem Gutachten verrechnet, da er dann kein Eigenes mehr machen lassen musste. Rückgabe dauerte dann keine 5 min. Auch bei den beiden folgenden BMWs bin ich mit eigenen Gutachten aufgeschlagen. Da gab es keine Diskussionen. Und so wird es beim Enyaq auch laufen, sollte ich ihn nicht übernehmen wollen / können (wenn der Preis zu hoch wird).

Genau das ist auch mein Plan. Eine Woche vor Rückgabe zum Aufbereiter, dann eigenes Gutachten und DANN erst zum Händler.

Zitat von Katie

Danke euch allen. Beim nächsten Mal stell ich mich klüger an…

Lass jetzt aber mal die Finger von dieser Skoda Rückgabeschutz Versicherung…

Gute Idee. Eigenes Gutachten, und immer mindestens 5cm Platz rund um's Auto. Gute Fahrt mit dem Enyaq.

Es soll auch Händler geben die ihre Gutachten einfach gleich von einem unabhängigen Gutachter machen lassen.

Es soll ganz grundsätzlich noch ehrliche Vertragspartner geben.