Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von Karl

Du kannst die Daten bei Here selbst ab ändern

Bereits im Juni, unmittelbar nach dem Feststellen des Problems, erledigt. Seither wurden die Navidaten 3x aktualisiert, das falsche TL ist noch immer hinterlegt.

Mist

Zitat von Hannes1971

Ja. Darüber hinaus macht sich auch immer wieder das Problem bemerkbar, dass im Navi nicht hinterlegt ist, dass sich unser Häuschen in einer 30er-Zone befindet. Das hat den unangenehmen Effekt, dass ich morgens losfahre, den Tempomat per Tastendruck auf 30 einstelle, das Navi nach 100 m Fahrt plötzlich Tempo 50 meldet und das Auto auf 50 beschleunigt. Immer dann, wenn ich losfahre bevor das Navi vollständig hochgefahren ist.

Das Übernehmen der in den Karten gespeicherten Tempodaten ist gefährlicher Unsinn, so lange diese Daten nicht Topaktuell sind. Wenigstens erfährt man so ziemlich genau, an welchen Stellen der Autobahn in der jüngeren Vergangenheit mal Baustellen gewesen sind...

Das von mir angesprochene Problem hat leider nichts mit den falschen Daten zu tun. Die automatische Anpassung der Geschwindigkeit habe ich nach 4 Wochen mit dem Auto abgeschaltet da ständig irgendwelche falsche Daten hinterlegt sind und er einmal schon vor nem Blitzer in einer 30er dann beschlossen hat das er 50 fahren möchte.

Zitat von Hannes1971

Bereits im Juni, unmittelbar nach dem Feststellen des Problems, erledigt. Seither wurden die Navidaten 3x aktualisiert, das falsche TL ist noch immer hinterlegt.

Ich habe das über mehrere Runden mit Map Creator Germany und dem Skoda Support diskutiert. Das Ende vom Lied war: Bei Skoda antwortet jedesmal eine andere Person und man kommt inhaltlich nicht weiter. Die Zeitverzögerungen bei der Übernahme der HERE Daten wird mit Qualitätskontrolle begründet. Aber was nützen geprüfte Daten, wenn sie veraltet sind

Unsere Autobahn südlich um Bochum herum wurde erst nach über 6 Monaten (mit Fehlern) vom HERE-Material ins Navi übernommen.

Die Beteiligung der Autofahrer an der Bearbeitung der Kartendaten ist eine gute Idee. Aber die Daten müssen dann auch sofort die Offline-Daten überstimmen wenn der Enyaq online ist. Und sie müssen ins unmittelbar nächste Kartenupdate kommen.

Es führt sonst (bei mir) dazu, dass das Engagement zur Mitarbeit sich schnell reduziert

Es ist im Sinne dieses Threads durch die Folgeerscheinungen in gewisser Weise auch ein Mangel. Inbesondere im Zusammenhang mit pACC.

Das funktioniert aber nur, wenn sie wie vgl. Google Maps eine Quotenregelung haben. Sonst kann jeder Hanswurst irgendwo Sektorgeschwindigkeiten ändern.

Zitat von Laemat

Das funktioniert aber nur, wenn sie wie vgl. Google Maps eine Quotenregelung haben. Sonst kann jeder Hanswurst irgendwo Sektorgeschwindigkeiten ändern.

Oder ein Bediensteter könnte mal eben die Einnahmen durch die örtlichen Blitzer etwas pushen... ??

Zitat von Stella

Oder ein Bediensteter könnte mal eben die Einnahmen durch die örtlichen Blitzer etwas pushen... ??

Oder ein Anwohner für Verkehrsberuhigung

Frage an die Community:

Meine Armlehne vorne wurde repariert.

Hält diese Armlehne nur in der obersten Position?

Oder gibt es da einen Trick? Hab gestern wieder 10 versuche gebraucht um sie in der obersten Position zum arretieren zu bringen. Das kann doch nicht richtig sein, oder? Könnt ihr das Zuhause mal in euren Enyaqs für Mich checken?

Bedankt‘

Zitat von Laemat

Das funktioniert aber nur, wenn sie wie vgl. Google Maps eine Quotenregelung haben. Sonst kann jeder Hanswurst irgendwo Sektorgeschwindigkeiten ändern.

Die Angaben, die man bei HERE ergänzt bzw. ändert, müssen erst vom regionalen „Map Creator“ freigegeben werden.

Daran scheitert es nicht.

Ich war jetzt nicht am Auto, aber ich bin mir zu 99,5% sicher das man die Armlehne in verschiedenen Höhen arretieren kann.