Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

So mein Dickerchen war heute mal mit einer kleinen Sammlung von Fehern in der Werkstatt. Alles nicht höchstdramatisch, aber in Summe jetzt nervig genug dafür mal hinzufahren und auf die Garantie zu pochen. EIn paar Sachen werden jetzt zeitnach behoben.

Konkret ging es um:

• Lenkradheizung + TA Problematik --> neues Lenkrad

• knarzende Heckklappe während der Fahrt --> neue Gummipuffer

• kalte Luft aus den Düsen wenn die Temperatur erreicht wurde im Innenraum --> wie befürchtet wahrscheinlich schwer nachzuvollziehen in der Werkstatt, wurde auf die "Eigenheit" von E-Auto Klimaanlagen/Heizungen geschoben. Keine Ahnung wie man da konkret weitermacht.
• Softwarestände/Infotainmentabstürze einfach mal um vielleicht ein Update zu bekommen (Hatte nach der Motten/Naviaustausch Aktion wieder 0790 statt 0792) -> das scheint jetzt aber nicht upgedatet worden zu sein. EDIT:aber ich hab die neue ABT Version 108 bekommen.
  

Zitat von jimbo1985m

So mein Dickerchen war heute mal mit einer kleinen Sammlung von Fehern in der Werkstatt. Alles nicht höchstdramatisch, aber in Summe jetzt nervig genug dafür mal hinzufahren und auf die Garantie zu pochen. EIn paar Sachen werden jetzt zeitnach behoben.

Konkret ging es um:

• Lenkradheizung + TA Problematik --> neues Lenkrad

• knarzende Heckklappe während der Fahrt --> neue Gummipuffer

• kalte Luft aus den Düsen wenn die Temperatur erreicht wurde im Innenraum --> wie befürchtet wahrscheinlich schwer nachzuvollziehen in der Werkstatt, wurde auf die "Eigenheit" von E-Auto Klimaanlagen/Heizungen geschoben. Keine Ahnung wie man da konkret weitermacht.
• Softwarestände/Infotainmentabstürze einfach mal um vielleicht ein Update zu bekommen (Hatte nach der Motten/Naviaustausch Aktion wieder 0790 statt 0792) -> das scheint jetzt aber nicht upgedatet worden zu sein
  

Ich fand es gestern auch sehr zugig im Auto. Meine Frau meinte, es käme kalte Luft aus den Düsen auf dem Armaturenbrett, womit sie Recht hatte. Keine eiskalte, aber auch keine warme Luft, welche sich dann auf den Oberschenkeln niederlässt. Hatte die Klima übrigens auf Auto und 20, teilweise auf 21 Grad (weil es echt nicht wirklich warm wurde).

Denke aber auch, dass ist den Heizungen der eMobilität geschuldet. Gute, muckeligwarme Motorluft ist das nicht

Die Lenkradheizung habe ich gar nicht erst genutzt, da ich mit TA fahren wollte... Mein Termin ist Mittwoch!

Moin,

ich wollte heute morgen mal fix beim Freundlichen auslesen lassen, welche Akkugröße und Ladeleistung im Steuergerät des Infotainmentsystems hinterlegt sind und die Werte ggf. gleich überschreiben lassen.

Fazit: Auf die Ebene des in Frage kommenden Steuergerätes hatte er keinen Zugriff, fragt es aber über Skoda mal an.

Nebenbefund:

30 Meldungen im Fehlerspeicher mit diversen Unterfehlermeldungen und zwei, drei bekannten TPI. Das ganze geht jetzt erstmal an Skoda mit Anfrage, was wie wann gemacht werden soll. Was genau war, habe ich lieber nicht mehr erfragt.

Nennenswerte Fehlermeldungen hatte ich in den letzten 11 TKM seit 05/2021 aber nicht.

Zitat von danman67

Da hast Du allerdings recht. Vielleicht haben die Verbrenner-Fahrer, die alle solche Assistenten-Features hatten, die gar nicht so sehr genutzt und die BEV-Fahrer merken aufgrund generell höherer Elektronik- und Technikaffinität einfach alles, who knows?

Also im Tiguan hab ich ja auch so ziemlich alles was es 2018 gab. ACC, Autobahnassistent, Schildererkennung, Einparken Ausparken Assi, Trailler Assist, Matrix, Lane Assist, Keyless, 360 Kamera, usw…

Das alles funktioniert einwandfrei. Egal ob Winter/Sommer/Schnee/Regen/Vollmond… Der Lane Assist schaltet sich gerne unvermittelt aus wenn die Kurve zu eng wird - das ist es aber auch.

So würde ich es aber auch mindestens bei einem aktuelleren Fahrzeug erwarten und in der Kürze der Zeit ist mir nur beim ID.4 die Schildererkennung negativ aufgefallen. Die hat auf der kurzen Runde zu häufig Sachen erkannt die nicht da waren/sein sollten.

Zitat von tantin

Moin,

ich wollte heute morgen mal fix beim Freundlichen auslesen lassen, welche Akkugröße und Ladeleistung im Steuergerät des Infotainmentsystems hinterlegt sind und die Werte ggf. gleich überschreiben lassen.

Fazit: Auf die Ebene des in Frage kommenden Steuergerätes hatte er keinen Zugriff, fragt es aber über Skoda mal an.

Nebenbefund:

30 Meldungen im Fehlerspeicher mit diversen Unterfehlermeldungen und zwei, drei bekannten TPI. Das ganze geht jetzt erstmal an Skoda mit Anfrage, was wie wann gemacht werden soll. Was genau war, habe ich lieber nicht mehr erfragt.

Nennenswerte Fehlermeldungen hatte ich in den letzten 11 TKM seit 05/2021 aber nicht.

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Gibt aber mindestens einen bei dem der das hinbekommen hat.

Jup, hab ich heute abend auch gerade gelesen.

Da aktuell keine langen Touren anstehen, lasse ich ihn erstmal machen.

Ist nach der Auslieferung meines Enyaq bei einem anderen Händler meine neue Werkstatt, der erste Eindruck passt.

Skoda Servicepartner mit kleinem Inhabergeführten VW-Autohaus. In den letzten Jahrzehnten als VW-Fahrer ist so etwas nicht mit Geld zu bezahlen.

Mein langjähriger VW-Freundlicher ist kurz nach Lieferung meine Enyaq kein Skoda-Servicepartner mehr gewesen...

Probleme bei meinem Enyaq:

• Blinker hinten links meldet Fehlerstörung. Laut Werkstatt ist das vor einer Woche behoben worden.
• Das schlimmere: Das Steuergerät 19 soll defekt sein und deshalb steht das Auto seit fast zwei Wochen dort.... Konnte nach einem AC-Laden nicht mehr den Gang einlegen. Es tauchten auf einmal 12 Fehlermeldungen auf. Nach der besagten Busruhe war alles wieder ok. Laut Werkstatt wurde aber bei einer geführten Fehlersuche das Steuergerät 19 (Gateway) als Fehlerquelle gefunden. Von Skoda kam ein neues und das Aufspielen hat dann nicht geklappt. Jetzt warte ich....

Hat einer von euch so etwas schon gehabt?

Zitat von MHA_Skoda

Hi zusammen,

habe nun meinen Enyaq seit ca, 6 Wochen und rund 2500km. Mit nur 5 Monaten Lieferzeit hab ich damals nicht gerechnet - aber sie haben Wort gehalten.

Bin im Grunde vom Auto sehr zufrieden, aber es gibt halt einige Themen (Software) die auch hier im Forum teilweise zu finden sind. Wollte meine Probleme/Fehler aber auch mal zusammen auflisten.

• • Kamera sehr dunkel bei Rückwärtsfahrt im Dunkeln - Licht ausschalten dann besser ?! - schon gut hier diskutiert
  • Spaltmaße bei Kotflügel - hier muss die Werkstatt deutlich nachbessern es sind bei allen 4 Kotflügeln 2-4mm Stufen bei den Übergängen - Rückmeldung ist in Prüfung durch die Werkstatt - wahrscheinlich nicht viel zu machen - Abwarten
  • Abschaltung wenn man sich etwas am Sitz nachrichtet und den Sitz darum etwas verlässt, Aber nur vor dem ersten losfahren. - Wie von euch als Antwort kam nur der Fall wenn man nicht angegurtet ist, Jedoch finde ich das teils beim Ausparken störend. Ja es gibt verwinkelte Situationen beim Rückwärtsfahren und da ist es angenehmer wenn sich umdreht und hinten raussschaut.
  • Android Auto - hat viele Mängel. - hier habe ich jetzt nicht weiter nachgefragt - hoffe auf Besserung beim SW Update
    • Ausgangssituation: 1 Handy (Privat) via Kabel+BT verbunden und 1 Handy (Firma) mit BT verbunden. Beides identische Handys Honor 7X (Android 9 - geht nicht neuer) .
    • Handy verbindet sich nicht mit Android Auto via Kabel
      • Einmal Im Handyscreen zwischen Firma und Privat oder umgekehrt umschalten dann okay, je nachdem was vorher erkannt wurde ?.
    • Teilweise kein Ton nach Anstecken oder Ton nicht veränderbar - Ton nach Umschaltung auf anderes Handy im Menü wieder vorhanden
    • AA spielt Podcast ab, Jedoch wird noch keine Verbindung zu AA angezeigt, auch erst nach Umschalten auf das andere Telefon ?
    • Handy verliert bei Anruf plötzlich die Verbindung beim wählen , wenn beide Telefone verbunden waren via Bluetooth, Handy kann dann nur noch nach BT aus/ein am Handy neu verbunden werden. Anruf läuft dann am Handy ohne Freisprecheinrichtung weiter. Wenn danach beide Telefone wieder verbunden sind funktioniert es wie es soll.
    • Nach einem Anruf und damit verbundener Stummschaltung von Android Auto, Startet das abspielen des Mediums (z.b: Podcast) nicht mehr. Man muss Manuell wieder Starten.
    • Android Auto Lautstärke kann nur noch verringert werden, aber nicht mehr erhöht . Erst nach Umschalten auf Radio oder USB Stick funktioniert es wieder.
    • Es kommt auch vor, dass wenn das Handy kurz im Auto angesteckt gelassen wird und nach kurzer Zeit weitergefahren wird die Wiedergabe nur am Handy Lautsprecher und nicht via Auto Lautsprecher stattfindet.

• Warnmeldungen im Display teilwiese nur sehr kurz angezeigt, das man die Meldung gar nicht richtig mitbekommt.
• Wenn Klima über App gestartet wird , wird der Klimavorgang nach dem Wegfahren nicht gestoppt und läuft später wieder weiter bis die 30 Minuten abgelaufen sind. - in Prüfung
• gespeicherte Ladepunkte wurden alle gelöscht, kein Grund ersichtlich - bis jetzt 1x passiert.
• Linker Lüftungseinlass in der Mittelkonsole blässt kalt wenn geheizt wird, der rechte blässt warm. Muss ich beobachten tritt nicht jedes Mal auf. Synchron bzw. Eco aktiv weil kein Beifahrer mitfährt. - in Prüfung
• Meldung Frontassistent startet steht bei kaltem/feuchtem Wetter längere Zeit an.
• Bei leichtem Schneefall/etwas Matsch auf der Straße kamen 3 Meldungen (Frontassist nicht verfügbar/Sensor verschmutz). Kühlergrill nur leicht mit Schnee bedeckt. - Bekannt aber aktuell nicht als Mangel eingestuft
• Mit dem Travel Assistent stehe ich noch auf Kriegsfuß. Wenn man mit ruhiger Lenkradhaltung auf der AB fährt, kommt ständig die Meldung Lenkung übernehmen. Warum so extrem empfindlich? Warum lässt sich der TA über die Taste am Lenkrad aktivieren, aber nicht mehr deaktivieren ? Ich habe es bis jetzt nur geschafft über abschalten vom Tempomat am Lenkradhebel. - hier warte ich auf das Update
• Lenkradheizung warum wird die nur im Klimamenü angezeigt welche Stufe eingeschaltet ist ? - hat sich nach RM von der Community gelöst, habe ich oben rechts im Display nicht gesehen

Grundsätzlich werde ich bei meinem schon geplanten Termin in der Werkstatt Ende Januar alle diese Themen ansprechen.

So toll das Auto ist bin ich echt enttäuscht von der halb fertigen Software die der VW Konzern hier ausliefert.

Falls jemand aber was beitragen kann, das mir bei meinem Problemchen weiterhelfen kann gerne melden, bin immer offen um neues zu erfahren.

VG

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Hier mal eine Rückmeldung vom Werkstattbesuch:

- Heckklappe wurde eingestellt - muss ich jetzt mal testen, aber hat sich schon mal besser angefühlt

- Mängel zu Kamera, Stufen bei den Kotflügeln, Lüftungseinlass, Problem mit der Standheizung/App, wurde soweit aufgenommen und an Skoda weiter gegeben, schauen ob und wann eine Rückmeldung kommt.

Bastian B Email ist dein bester Freund Fehler melden und weiter fahren. Ich besuche die Werkstatt nur, wenn Sie mich hin zitieren. Bisher kam nämlich nur die Antwort Problem bekannt, Skoda arbeitet an einem Update

Hallo zusammen, Ich hab meinen iV80x nun seit genau einer Woche. Das Auto ist bisher wirklich top, nur eine Sache ist mir aufgefallen, und die betrifft den Lane Assist.

Ich komme von einem VW Tiguan 2 Jg 2018, der hatte ebenfalls Lane Assist. Dort war es so, dass der LA auch ohne Tempomat funktioniert und gelenkt hat.

Dies ging so weit, dass ich (natürlich höchst inoffiziell, aber immer bereit, einzugreifen) mit einer am Lenkrad festgeklemmten PET Getränkeflasche stundenlang fahren konnte, ohne einen einzigen Lenkeingriff tätigen zu müssen. Der LA hat sich auch sehr spürbar mittels Vibration gemeldet, wenn ich über die Seiten- oder Mittellinie gefahren bin, ohne zu blinken.

Beim Enyaq ist es nun so, dass der Lane Assist bei ausgeschaltetem TA praktisch nicht spürbar ist. Bei gerader Strecke korrigiert er kaum, in der Kurve greift er ebenfalls erst im letzten Moment ein und zieht dann in die Mitte der Fahrspur. Sieht dann vermutlich so aus, als hätte ich ein Glas zu viel gehabt.

Vibration beim Überfahren der Mittel-oder Seitenlinie spüre ich eigentlich keine oder nur minimal, das Lenkrad ganz loslassen und dem Enyaq das Steuern überlassen funktioniert gar nicht. Alles natürlich bei Geschwindigkeiten über 60 km/h, wie in der BA beschrieben.

Auch die Aufforderung, die Hände ans Steuer zu legen, kam noch nie, nur der Hinweis, in der Mitte der Fahrspur zu fahren.

In den Treats habe ich keine passende Antwort zu meiner Frage gefunden, daher mein Aufruf an euch: Ist dieses Phänomen bekannt? Kann der Enyaq wirklich nicht selbst steuern oder mache ich was falsch? Läuft das System gar wie es soll?

Vielen herzlichen Dank für eure Antworten!!!!