Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von enywi

Versuch mal so:

Im Gastkonto den Privat Modus aktivieren und warten, bis die Weltkugel oben weg ist. Das kann auch mal 3 Minuten und länger dauern. Also warten, bis die Kugel nicht mehr angezeigt wird und das „Männchen“ (k.A. was die richtige Bezeichnung für das Offline Symbol ist) dafür erscheint.

Wenn die Weltkugel weg ist, das Infotainment neu booten. Dazu den Ausschalter vor dem Display laaaange (10-15 Sec) gedrückt halten, bis das Display von alleine ausgeht und neu startet.

Wenn das Display wieder da ist, den Hauptbenutzer auswählen und schauen, ob sich damit der Online Modus wieder aktivieren lässt. Wenn nein, wieder auf den Gastbenutzer umschalten und dort den Online Modus wieder aktivieren und dann nochmal mit dem Hautbenutzer probieren

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Vielen Dank für die Anleitung.

Ich werde mal meine Frau fragen (es ist ihr Auto und sie hat Stunden im Auto verbracht, um es irgendwie doch hinzukriegen), ob sie das so schon gemacht hat. Ich denke ja. Zudem, als ich gesehen habe, was alles im Gastmodus wieder auf Werkeinstellungen zurückgesetzt war, dann hat das die Werkstatt gestern auch gemacht, wahrscheinlich noch tiefer das gesamte Auto zurückgesetzt.

Für mich als Informatiker sieht es so aus, als ob der Erstkontakt mit dem Server auf einen unerwarteten Fehler stösst. Aus eigener Erfahrung könnte das sein, dass das Auto mit seiner FIN nicht damit rechnet, dass diese beim Server so nicht bekannt ist. Das könnte ein Leer- oder Steuerzeichen auf einer der beiden Seiten sein, so dass für Menschen alles gleich aussieht, für den Computer aber nicht. Und wenn an einer Stelle, an der keine Fehlerroutine hinterlegt ist, weil eigentlich kein Fehler kommen kann, dann könnte es so passieren wie in diesem Fall: ein undefinierter Fehlerzustand, der Hintergrund wird schwarz und das SAP dreht weiter. Und alle involvierten Menschen waschen ihre Hände in Unschuld: alles sieht korrekt aus. Einen solchen Fehler zu finden braucht viel Willen der Verantwortlichen, den Fehler zu suchen. Und ehrlich, die schweizweit bekannte Arroganz der hiesigen VW-Autohäuser lässt mich stark daran zweifeln, dass sie sich intensiv für eine Lösung einsetzen. Und Skoda hat andere Serverprobleme als einzelnen Datensätzen hinterherzuforschen. Ich befürchte noch Wochen und Monate ohne Lösung. Und das Skoda-Connect-Abo läuft, ohne dass wir es nutzen können...

Zitat von Ento

Hallo,

ich habe meinen Enyaq nun seit knapp einem Monat und hab ca. 1700 km auf der Uhr.

Folgendes Verhalten habe ich bemerkt und würde mich über eure Meinung und mögliche Erfahrungsberichte freuen.

Bei (soweit von mir beobachtet) jedem Ladevorgang (Egal ob AC oder DC) sinkt der SOC sprunghaft. Das heißt, sobald ich anstecke sinkt der SOC um bis zu 8% ab. Auf dieser Basis wird dann geladen. Nach dem Ladevorgang bleibt der SOC dann unverändert. Steht das Auto dann z.B. über die Nacht, sind die 8 % wieder auf dem SOC drauf.

Zum Beispiel bin ich mit 18 % SOC an die Ladesäule. Nach dem anstecken hatte ich nur noch 10 % SOC. Habe dann bis 80 % geladen und bin Heim gefahren (200 m). Am nächsten morgen steige ich ins Auto und habe plötzlich 88 %. Ohne große Temperaturunterschiede oder so.

Ist das am Anfang normal? Muss sich das BMS erst einpegeln? Ich würde schon gern wissen, ob ich nun noch 18% SOC oder 10% SOC habe, gerade bei bevorstehenden Winter...Bin auch schon einmal von 13 % auf 6 % gedropt (bei einer DC Ladesäule), was ich nicht soooo lustig fand.

Anscheinend gibt es dieses Problem auch beim ID7, zumindest hat das meine Google Recherche ergeben.

Vielen Dank vorab!

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bekanntes problem, schau mal bei youtube das video von speicher an.

Mein Fahrersitz hat minimales Spiel. Meistens merkt man es überhaupt nicht. Hin und wieder kommt es aber vor, dass man beim losfahren an einer Ampel / Kreuzung im Hintern einen minimalen Ruck des Sitzes bemerkt. Es scheint als würde der Sitz sich auf der Schiene 1-2 mm bewegen. Leider konnte ich das durch manuelles Ziehen / Schieben am Sitz nicht spürbar reproduzieren. Mich nervt es ziemlich, da ich jetzt bei jedem Losfahren ständig drauf achte

Ich werde es mal in der Werkstatt ansprechen, bin aber auch gespannt wie damit umgegangen wird, da es eben nicht permanent spürbar ist.

Ich durfte heute mein Auto,zum zweiten Mal, wieder aus der Werkstatt abholen. Nach drei Tagen Aufenthalt, wurde genau nichts an Fehlern beseitigt. Die Navidaten sind noch immer von 2/24, und die HOD des TA hatte auch keinen Fehler hinterlegt. Dafür durfte ich das Auto mit Hilfe meines Handy GPS auf dem Werkstatthof suchen. Im innern war noch die Folie auf dem Fahrersitz und das Schutzpapier lag im Fussraum. Die Lenkradfolie hab ich auf dem Beifahrersitz gefunden. der Akku war runter auf 21%, ich hab gleich nach dem los fahren die Warnung bekommen. Gewaschen oder ausgesaugt war er selbstverständlich auch nicht, muss auch nicht, wäre nur ein schöner Servicegewesen. Das hab ich selbst mit dem 22 Jahre alten Passat immer als Frage bei Abgabe bei VW bekommen, dürfen wir waschen und saugen?

Dafür gabs die Ersatzwagenrechnung von über 100€.

Unter Service verstehe ich was anderes.

Zitat von BerlinEr87

Als ich heute auf Arbeit los bin, war die Ambientebeleuchtung plötzlich grün (vorher waren zwei andere Farben eingestellt) und blieb in der Fahrertür rot.

Über das Infotainment lässt sich die Farbe nicht mehr ändern, ...

Jemand eine Idee??

Meine Idee wäre, dass etwas mit den Tür-Kontakten nicht stimmt, weil die Türen rot anzeigen, wenn sie geöffnet werden.

- Sind alle Türen und der Kofferraum richtig geschlossen?

- ist ein Kabel defekt?

Zitat von below

Mein Fahrersitz hat minimales Spiel. Meistens merkt man es überhaupt nicht. Hin und wieder kommt es aber vor, dass man beim losfahren an einer Ampel / Kreuzung im Hintern einen minimalen Ruck des Sitzes bemerkt. Es scheint als würde der Sitz sich auf der Schiene 1-2 mm bewegen. Leider konnte ich das durch manuelles Ziehen / Schieben am Sitz nicht spürbar reproduzieren. Mich nervt es ziemlich, da ich jetzt bei jedem Losfahren ständig drauf achte

Ich werde es mal in der Werkstatt ansprechen, bin aber auch gespannt wie damit umgegangen wird, da es eben nicht permanent spürbar ist.

Ich habe das gleiche Problem

. Der Händler sagt, dass es so sein soll, aber es wird immer lästiger.

Zitat von karl255

bekanntes problem, schau mal bei youtube das video von speicher an.

Danke, habe mir das Video angesehen. Würde mich interessieren ob das Problem bei Speicher weiterhin existiert. 3% wären ja noch verkraftbar, aber 9% finde ich schon arg.

Zitat von Ento

Danke, habe mir das Video angesehen. Würde mich interessieren ob das Problem bei Speicher weiterhin existiert. 3% wären ja noch verkraftbar, aber 9% finde ich schon arg.

Nein, nicht mehr vorhanden. Es ging nach einigen Monaten von alleine weg. Eine Antwort was das ist und warum es passiert (Anlernen BMS?) habe ich bis heute nicht erhalten von Skoda.

Fehler der Woche:

Kandidat 1:

20241125_051639.jpg

und Kandidat 2:

Youtube - Enyaq Pannenruftasten

Ja Karl , manchem geht es einfach zu Gut ! Gruß