Allerdings ist's keine Störung, sondern nur eine wissentliche Fehlprogrammierung.
Fehlprogrammierung ist der falsche Ausdruck. Früher waren die Kurzstreckenfahrer die Gekniffenen, weil der Enyaq bei 7 °C völlig sinnlos den Akku beheizt hat und das außer Verbrauchserhöhung nichts bewirkt hat. Jetzt sind es halt die Langstreckenfahrer. Die Verschiebung des "Heizpunkts" von +8 °C auf 0 °C war so gewollt.
Was fehlt, ist eine situationsabhängige Akkuheizung. Entweder manuell oder automatisch bei der Anfahrt auf einen HPC. Das ist aber eine neue Funktion und nicht das Beheben eines Fehlers.