Wenn überhaupt nur 2 und zwar auf auf der Achse wo der Reifen beschädigt ist. Und ist die Abnutzung noch gering geht theoretisch sogar einer. Aber da müsste man jetzt wissen was der Reifen auf der gegenüberliegenden Seite für eine Profilhöhe hat und was ein neuer gleicher Reifen hätte
Danke, das sehe ich auch so!
Alles andere ergibt für mich erst mal auch keinen Sinn....doch: Werkstatt will sich bereichern
Nein, nicht doch, die wollen nur dein bestes, dein Geld 
Alles andere ergibt für mich erst mal auch keinen Sinn....doch: Werkstatt will sich bereichern
War wohl ein Missverständnis oder Unkenntnis der Dame am Telefon. Die Werkstatt bestellt jetzt mal einen neuen Reifen...
cupra hat recht. Normalerweise achsenweiser Ersatz bei normaler Abnutzung. Nur falls alle Reifen grad runter wären, macht es Sinn alle zu ersetzen.
Wenn überhaupt nur 2 und zwar auf auf der Achse wo der Reifen beschädigt ist. Und ist die Abnutzung noch gering geht theoretisch sogar einer. Aber da müsste man jetzt wissen was der Reifen auf der gegenüberliegenden Seite für eine Profilhöhe hat und was ein neuer gleicher Reifen hätte
So kenne ich es auch.
Nur bei meinem BMW e46 touring hatte ich es mal, dass das ESP nach Austausch der Reifen auf nur einer Achse in Kurven immer angeschlagen hat, weil wohl auf einer Achse weniger Grip war, als auf der anderen. Nach zusätzlichem Wechsel der Reifen auf der zweiten Achse war das vorbei. Ob es an unterschiedlichen Reifengrößen auf den beiden Achsen lag, weiß ich nicht, an beiden Superbs, die ich nachher hatte, habe ich immer nur eine Achse neu gemacht, wenn gewechselt wurde, da waren alle Reifen gleich und ich hatte nie Probleme mit ESC. Aber ob das der Grund war…🤷🏻♂️
War wohl ein Missverständnis oder Unkenntnis der Dame am Telefon. Die Werkstatt bestellt jetzt mal einen neuen Reifen...
Sei froh, wenn es nur ein Missverständnis war. Meine alte Werkstatt wollte nach einem Unfall, wo vorsichtshalber ein reifen gewechselt werden sollte, am ende alle 4 neu bestellen, weil dieser Reifen (der erst ein Jahr auf dem Markt war) angeblich nicht mehr zu haben war. Da habe ich dem dann ganz deutlich am Telefon gesagt, dass er jemand anderem das Märchen erzählen soll und gefälligst genau einen Reifen kaufen soll....du konntest förmlich sehen wie er vom Telefon zurückgesprungen ist...Saubatzi Elendiger! Nicht mit mir. Am Ende bekam ich genau diesen einen Reifen, der angeblich nirgendwo mehr zu kaufen gibt. 
Habe jetzt die Winterrreifen aufziehen lassen, und sie bestellen EINEN neuen Reifen (ist zurzeit nicht lieferbar). In der Werkstatt gibt es unterschiedliche Meinungen: evtl. doch zwei, wenn die Profile zu unterschiedlich sind, oder doch vier neue?). Bin gespannt, wie das ausgeht.
Warum unterschiedliche Profile, wenn die genau den gleichen bestellen wie drauf ist?
Warum unterschiedliche Profile, wenn die genau den gleichen bestellen wie drauf ist?
Er meint sicher "zu unterschiedlich stark abgenutzt sind" bzw. halt der Neue im Vergleich zu den anderen Gebrauchten. Natürlich haben die das gleiche Profil an sich...
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