Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von SAXI

Der ist seitens der Werkstatt äußerst gering. Es gibt einfach keinen Anspruch auf Ersatzmobilität durch den Garantiegeber.

Auch wenn sich das Ganze noch in der Gewährleistung befindet, ist der Hersteller oder der Händler nach dem ersten Jahr nicht dazu verpflichtet.

Dafür gibt es ja die Mobilitätsgarantie, die wiederum nur greift, wenn das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist.

Nun ja, es macht Ihnen ja dennoch Arbeit mir so etwas anbieten zu wollen 😉. Aber mal Spaß beiseite, bislang hatte ich das Glück kostenlos Ersatzmobilität zu erhalten als tatsächlich Teile defekte waren und ausgetauscht werden mussten.

Mal schauen wie es jetzt wird.

Zitat von Dana

Letzte Woche ging meine Tankklappe auch nicht mehr auf. Nix hat geholfen. Draufhauen links daneben, 10x Auf und Zu, leicht eindrücken beim Entriegeln...

Beim Freundlichen morgens angerufen, bitte Stellmotor bestellen. 6 Stunden später mit <20% Akku in die Werkstatt.

Die haben mit Keilen die Klappe am Gelenk ausgehakt. Nützt aber nix, weil bei Verriegelung der Enyaq denkt, es ist noch zu und lädt dann trotzdem nicht.

Von innen geht übrigens nix, auch die Entriegellungsleine nützt für die Klappe nix. Der Stellmotor geht nur mit Schaden raus. Dazu werden in den kleinen 4 Vertiefungen um die Ladebuchse Löcher gemacht und innen Haken weggebogen. Dann geht die ganze Einheit raus. Motor gewechselt, alles ok.

Dann noch einen Tag später hin und die kaputte Halterung gegen eine frische getauscht. Nun alles gut. War auf Garantie.

Das klingt ja super abenteuerlich.

Zitat von Dana

Letzte Woche ging meine Tankklappe auch nicht mehr auf. Nix hat geholfen. Draufhauen links daneben, 10x Auf und Zu, leicht eindrücken beim Entriegeln...

Beim Freundlichen morgens angerufen, bitte Stellmotor bestellen. 6 Stunden später mit <20% Akku in die Werkstatt.

Die haben mit Keilen die Klappe am Gelenk ausgehakt. Nützt aber nix, weil bei Verriegelung der Enyaq denkt, es ist noch zu und lädt dann trotzdem nicht.

Von innen geht übrigens nix, auch die Entriegellungsleine nützt für die Klappe nix. Der Stellmotor geht nur mit Schaden raus. Dazu werden in den kleinen 4 Vertiefungen um die Ladebuchse Löcher gemacht und innen Haken weggebogen. Dann geht die ganze Einheit raus. Motor gewechselt, alles ok.

Dann noch einen Tag später hin und die kaputte Halterung gegen eine frische getauscht. Nun alles gut. War auf Garantie.

Da dieses Problem ja öfter aufzutreten scheint, wundert man sich, dass das in der Serie nicht geändert wird.

Da muss man etwas zerstören, um es zu reparieren.

Irgendwie muss man das gelangweilte Werkstattpersonal doch mit Arbeit versorgen. 😆

Mir hat ein Mitarbeiter in der Werkstatt so nebenbei gesagt:

"Zum Glück geht ab und zu was kaputt, sonst hätten wir bei den E-Autos nicht viel zu tun, Wartung usw. ist ja sehr übersichtlich....."

...und trotzdem sind die kosten für die "Wartung"/Service noch viel zu hoch !

Da hilft nur ein Preisvergleich und dann denen die versuchen sich mehr als eine goldene Nase zu verdienen, das auch klar kommunizieren. Durch fern bleiben, ist zu wenig.

Darum habe ich meiner "Hauswerkstatt" auch gesagt, dass sie die Inspektion nicht machen werden, weil es bei einem anderen Autohaus günstiger ist.

Ich habe einen meiner 21er Reifen am Bordstein beschädigt, und er muss wohl erneuert werden. Die Werkstatt behauptet, beim Enyaq müssten dann allr vier Reifen erneuert werden. ist das bekannt?

Wenn überhaupt nur 2 und zwar auf auf der Achse wo der Reifen beschädigt ist. Und ist die Abnutzung noch gering geht theoretisch sogar einer. Aber da müsste man jetzt wissen was der Reifen auf der gegenüberliegenden Seite für eine Profilhöhe hat und was ein neuer gleicher Reifen hätte