Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von Zensi1973

Hat denn inzwischen jemand Mal eine Info zum klappernden Fahrwerk erhalten.

Bei mir ist es auch so, dass wenn sie Räder schnell entlastet werden es vorne klappert wie Metall auf Metall.

Von Gefühl her fällt das Fahrwerk nach unten und dann fällt das was hinterher.

Aber nur bei schneller Entlastung zB Gullideckel oder Querrillen.

Weiterhin müsste ich feststellen dass das Schiebedach nicht komplett eben schließt. Der vordere Teil steht etwas höher als der feste Hintere Glasteil wenn man das Schiebedach ganz schließt. Ist das bei euch auch so?

Ja. Bei mir auch so. Vorne bündig, hinten etwas höher. Muss auch. Der vordere Teil muss etwas überstehen damit das Wasser über den hinteren Teil gleiten kann und nicht mit Druck in die Gummi dichtung geht.

Die Ursache des Fahrwerksklappern (speziell die Vorderachse) ist bei mehreren Leuten hier bereits identifiziert und beseitigt worden. An den Federbeinen der Vorderachsen wurden so genannte Transportsicherungen vergessen zu entfernen und die klappern zwischen den Federn und haben bei zumindest einem (von dem ich aktuell weiß) sogar schon Federbeinmanschetten beschäfigt. Also wenn's klappert, unbedingt mal die Werkstatt reinschauen lassen. Is nix großes, aber kann böse werden.

Ach ich habe auch noch was, obwohl meiner noch gar nicht geliefert wurde Es war der Vorführer vom Autohaus.

1.) Klimaanlage defekt, weshalb man eigentlich die Probefahrt absagen wollte. War mir aber egal, ich wollte fahren.

2.) Trotz Travel Assistent hat der Wagen auf der Autobahn nicht die Spur gehalten. In zwei leichten Rechtskurven ist er jeweils gerade aus gefahren, heißt auf der Autobahn ist er in die Linke Spur gezogen. Auf der Landstraße wäre das der Gegenverkehr gewesen.

3.) Komfortschließung - die hinteren Fenster blieben unten und fuhren nicht wie die vorderen hoch - nein Kindersicherung war nicht aktiv.

Zitat von FoG

Wenigstens hat er ein Ersatzauto bekommen und bleibt individuell mobil.

Bei meinem Autohaus gibt's einen Fahrschein für die Öffentlichen und da noch nicht einmal einen, der für meine Tarifzone ausreicht. Ersatzfahrzeug nur mit Voranmeldung und für 60 €/Tag.

Da würde ich wechseln bei so einem schlechten also ich bin mit meinem sehr zufrieden (Kossert in Waltersdorf)

Gestern kam wieder was neues dazu: Beim Aussteigen hat mich mein Enyaq "angerülpst" (Komische Geräusche beim Abschalten des Infotainments, sehr laut. Klang tatsächlich wie ein Rülpser). Das zweite mal hab ich auf Video aufgenommen. Termin beim Händler/Service Beraters ist in 10 Tagen und die Mängelliste ist mittlerweile 3 Seiten lang ...

Zitat von dst11

Gestern kam wieder was neues dazu: Beim Aussteigen hat mich mein Enyaq "angerülpst" (Komische Geräusche beim Abschalten des Infotainments, sehr laut. Klang tatsächlich wie ein Rülpser). Das zweite mal hab ich auf Video aufgenommen. Termin beim Händler/Service Beraters ist in 10 Tagen und die Mängelliste ist mittlerweile 3 Seiten lang ...

hör auf ihm Bier zu geben ...

Heutiger Stand der Dinge:

Mein Enyaq wird vom Provinz- zum Ursprungshändler geschleppt, da es einer „Level 3-Genehmigung“ bedarf, der hiesige aber nur „Level 2“ hat.

Ich habe natürlich wissen wollen, was gemacht wurde und wo der Fehler liegt.

Es läge an der Isolation (nicht Isolierung?) im Hochvoltsystem.

Es sein nun der Werkstattleiter, der Chef vom Verkaufsleiter und ein Skoda Gebietsleiter involviert.

Ich warte dann mal weiter ab….und gehe bis dahin zu Fuß.

hm ... zwecks Isolation gab es doch mal einen Rückruf??

Ich konnte damals nur die Probefahrt machen, weil es trocken war und nicht geregnet hat ... da war die Maßnahme am Vorführer noch nicht umgesetzt

Daumen sind weiter gedrückt

EDIT: war ggfs. kein offizieller "KBA-Rückruf" aber zumindest eine offizielle Maßnahme ... bevor sich jemand an dem Wort "Rückruf" stört

Zitat von FoG

Die Ursache des Fahrwerksklappern (speziell die Vorderachse) ist bei mehreren Leuten hier bereits identifiziert und beseitigt worden. An den Federbeinen der Vorderachsen wurden so genannte Transportsicherungen vergessen zu entfernen und die klappern zwischen den Federn und haben bei zumindest einem (von dem ich aktuell weiß) sogar schon Federbeinmanschetten beschäfigt. Also wenn's klappert, unbedingt mal die Werkstatt reinschauen lassen. Is nix großes, aber kann böse werden.

War gestern in der Werkstatt das klappern bei mir liegt wohl nicht an den Sicherungen. Gibt es noch andere Erkenntnisse?

Zitat von Zensi1973

War gestern in der Werkstatt das klappern bei mir liegt wohl nicht an den Sicherungen. Gibt es noch andere Erkenntnisse?

Und da haben die nicht gleich mal tiefer reingeschaut?! Unverständlich...