Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Die Schlüsselkonstruktion des Enyaq hatte ich von Anfang an bereits als nicht optimal eingeschätzt.

heute war es dann soweit.....

Ich komme zu hause an und das Elektronik-Griffteil war nicht mehr am Schlüsselbund.....nur noch der mechanische Schlüssel war vorhanden.

Vorher war ich mit meiner Frau noch gefahren, die ihren eigenen Schlüssel dabei hatte. Sonst wäre es früher aufgefallen...

Glücklicherweise habe ich das Elektronik-Griffteil später durch Zufall auf dem Parkplatz eines Supermarktes wieder gefunden.

Wie kann man so eine Sch...-Konstruktion machen, wo der wichtigste Teil des Schlüssels lediglich mechanisch an einem anderen Teil eingerastet ist und man es bereits durch einen leichten Druck auf einen Teil des Schlüssels komplett entfernen kann?

Warum konnte man bei Skoda die bewährte Konstruktion (der mechanische Schlüsselteil ist in den Griff eingeklappt, mit dem aber jederzeit fest verbunden) nicht beibeihalten?

Nicht alles Neue ist simply clever.....

Zitat von enopol

Die Schlüsselkonstruktion des Enyaq hatte ich von Anfang an bereits als nicht optimal eingeschätzt.

heute war es dann soweit.....

Ich komme zu hause an und das Elektronik-Griffteil war nicht mehr am Schlüsselbund.....nur noch der mechanische Schlüssel war vorhanden.

Vorher war ich mit meiner Frau noch gefahren, die ihren eigenen Schlüssel dabei hatte. Sonst wäre es früher aufgefallen...

Glücklicherweise habe ich das Elektronik-Griffteil später durch Zufall auf dem Parkplatz eines Supermarktes wieder gefunden.

Wie kann man so eine Sch...-Konstruktion machen, wo der wichtigste Teil des Schlüssels lediglich mechanisch an einem anderen Teil eingerastet ist und man es bereits durch einen leichten Druck auf einen Teil des Schlüssels komplett entfernen kann?

Warum konnte man bei Skoda die bewährte Konstruktion (der mechanische Schlüsselteil ist in den Griff eingeklappt, mit dem aber jederzeit fest verbunden) nicht beibeihalten?

Nicht alles Neue ist simply clever.....

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Da muss ich dir recht geben. War nicht die Hellste Birne im Kronleuchter die diesen Schlüssel durchgewunken hat. Wenn man bedenkt das dieser Schlüssel bei ganz VAG eingesetzt wird war es mal sicher wieder irgend ein BWLer der einen Cent in der Produktion gesparrt hat

Vorhing beim planen der Ladung für morgen früh ist mir aufgefallen das der Enyaq nun die ganzen Widgets zurückgesetzt hat. Ich hab jetzt wieder die Ursprungseinstellung. Super nervig wenn das jetzt zur Regel werden sollte wie das Ambientelicht.

enopol da stimme ich dir zu! Die Konstruktion ist, sagen wir mal suboptimal. Den Schlüssebart hatte ich auch schon einige Mal in der Hand, ohne dass der Rest noch dran hing.

Eine Schlüsselhülle ist zwar eine passende Lösung, allerdings wird dann meiner Meinung nach der Schlüssel zu dick und irgendwie suche ich noch nach der idealen Lösung.

Zitat von enopol

Die Schlüsselkonstruktion des Enyaq hatte ich von Anfang an bereits als nicht optimal eingeschätzt.

heute war es dann soweit.....

Ich komme zu hause an und das Elektronik-Griffteil war nicht mehr am Schlüsselbund.....nur noch der mechanische Schlüssel war vorhanden.

Vorher war ich mit meiner Frau noch gefahren, die ihren eigenen Schlüssel dabei hatte. Sonst wäre es früher aufgefallen...

Glücklicherweise habe ich das Elektronik-Griffteil später durch Zufall auf dem Parkplatz eines Supermarktes wieder gefunden.

Wie kann man so eine Sch...-Konstruktion machen, wo der wichtigste Teil des Schlüssels lediglich mechanisch an einem anderen Teil eingerastet ist und man es bereits durch einen leichten Druck auf einen Teil des Schlüssels komplett entfernen kann?

Warum konnte man bei Skoda die bewährte Konstruktion (der mechanische Schlüsselteil ist in den Griff eingeklappt, mit dem aber jederzeit fest verbunden) nicht beibeihalten?

Nicht alles Neue ist simply clever.....

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Siehste mal, ich wusste gar nicht das es einen mechanischen Schlüssel gibt Ich hab meinen Schlüssel im ohne Schlüsselbund in der Tasche so wie ein altes Handy

Edles Gaffa-Tape hilft. 🤣

Hülle drumrum die das verhindert und gut is.

Gibts dann auch in hübsch oder einfach als Silikonschutz.

IMG_5388.jpgIMG_5389.jpg

Zitat von enopol

Wie kann man so eine Sch...-Konstruktion machen, wo der wichtigste Teil des Schlüssels lediglich mechanisch an einem anderen Teil eingerastet ist und man es bereits durch einen leichten Druck auf einen Teil des Schlüssels komplett entfernen kann?

Das kann Stelantis ebenso gut - nur umgekehrt: Meine Frau hat den mechanischen Schlüsselbart vom Corsa-e-Schlüssel verloren. Blöderweise haben wir das dank der Schlüsselhülle erst bei der Leasingrückgabe bemerkt.

Diese Schlüsselhüllen schauen gut aus. Ich habe mir ein Ledertäschchen gegönnt, wo ich auch den RFID-Chip drin habe.

Den Schlüssel selbst sehe ich so gut wie gar nie, bleibt praktisch immer im Täschchen, da er ja nicht benötigt wird um das Fahrzeug zu öffnen oder zu schließen.

Zitat von cdE-Evil-Homer

Hülle drumrum die das verhindert und gut is.

Gibts dann auch in hübsch oder einfach als Silikonschutz.

IMG_5388.jpgIMG_5389.jpg

Wo gibts die Schlüsselhülle?

Zitat von cdE-Evil-Homer

Gibts dann auch in hübsch

Und warum hast Du die nicht genommen? 😜

O.k. Spaß beiseite, sieht gut aus.