Bezogen auf deine Signatur, nicht auf das Zitat.
Heißt das, dass der iv60 auf 125kw Ladeleistung gebracht werden kann?
Wie sieht denn da die Ladezeit bei 10auf80 Soc aus?
Das weiß ich noch nicht 
habe ihn ja noch nicht und gibt es ja noch nicht. Mir hat nur mein Händler mitgeteilt, dass mein Fahrzeug das Modelljahr 2022 sein wird und auf die Frage was sich dann ändert sagte er soweit nichts ausser das ich statt mit 100 kWh mit 125 kWh laden kann. Daher die Info.
Mir hat nur mein Händler mitgeteilt, dass mein Fahrzeug das Modelljahr 2022 sein wird und auf die Frage was sich dann ändert sagte er soweit nichts ausser das ich statt mit 100 kWh mit 125 kWh laden kann. Daher die Info.
Drück Dir die Daumen
Im Konfigurator war der 60er leider wieder mit 100 kW angegeben.
Ich hoffe immer noch auf ein OTA Update im nächsten Jahr.
Aber wenn man immer wieder von dem Fehler "Elektrisches System Funktioniert nicht richtig" liest, dann sollte man vielleicht bei den 100 kW bleiben.
Viele hier mit PV-Anlagen experimentieren ja auf's Heftigste mit Überschussladen, ein-. zwei- oder dreiphasig. Das Handbuch schweigt sich zu dem Thema natürlich völlig aus, weswegen ich das auch als eine weitere Quelle für mögliche Störungen nicht ausschließen würde. Sollte ich meinen ENYAQ irgendwann einmal bekommen, werde ich den jedenfalls NUR am heimischen Skoda AC-Lader und ggfs. an Ionity HPC's laden.
Dann scheinst Du noch ziemlich neu im Thema zu sein...wenn Du Dich eingelesen hast (-> empfehlenswert), wirst Du solche Aussagen sicher nicht mehr treffen.
wenn Du Dich eingelesen hast (-> empfehlenswert), wirst Du solche Aussagen sicher nicht mehr treffen.
Dann kannst Du sicher eine Quelle mit uns Teilen, die These von danman67 zweifelsfrei widerlegt.
Ich finde die These durchaus erstmal berechtigt und wäre froh, wenn das jemand stichhaltig widerlegen könnte.
Was willst du denn jetzt widerlegt haben? Das Überschussladen der MEB Plattform schadet?
Dann kannst Du sicher eine Quelle mit uns Teilen, die These von danman67 zweifelsfrei widerlegt.
Ich finde die These durchaus erstmal berechtigt und wäre froh, wenn das jemand stichhaltig widerlegen könnte.
Du glaubst also Strom von der PV Anlage ist anders als "normaler" Strom, der vom Stromlieferanten kommt? 
Er meint wahrscheinlich, dass reine Überschussladung teilweise mit häufigerem An-/Ausschalten des Ladevorgangs verbunden ist.
Ich lade fast ausschließlich so, bedingt durch meine Ost-/Westausrichtung grösstenteils 1-phasig bis max. 3,5kWh.
Wenn Skoda meint, dass der Enyaq das nicht ab kann, dann ist er nicht das richtige Auto für mich und kommt weg.
Was willst du denn jetzt widerlegt haben? Das Überschussladen der MEB Plattform schadet?
Ich wollte in erster Linie die Eingelesenheit von @toni11 anzapfen, der
Zitatvon danman67
"Viele hier mit PV-Anlagen experimentieren ja auf's Heftigste mit Überschussladen, ein-. zwei- oder dreiphasig"
Aufgrund einer nicht näher spezifizierten Literaturgrundlage angezweifelt hat.
Ist ja nur eine "These", die ich es Wert finde ein für alle mal auszuschließen.
In diesem oder auch anderen Threads gab schwere 1-2 Fälle im Zusammenhang mit PV.
Ist nichts statisch relevantes, aber eine Betrachtug wert.
Überschussladen ist kein Problem für die MEB Plattform. Ich lade ID3 und Enyaq ausschließlich darüber. Ein- und/oder dreiphasig, das ist dem/den Gleichrichter/n im Auto ziemlich egal.
Ich wollte in erster Linie die Eingelesenheit von toni11 anzapfen, der
Aufgrund einer nicht näher spezifizierten Literaturgrundlage angezweifelt hat.
Ist ja nur eine "These", die ich es Wert finde ein für alle mal auszuschließen.
Diese These ist quatsch. Siehe auch andere MEB-Nutzer die schon lange Überschussladen. Darüber brauchen wir hier nicht zu diskutieren. Das verunsichert Neulinge nur. Denn Überschussladen ist aus Umweltsicht das Besten was Du mit einem eAuto machen kannst und natürlich aus ökonomischen Gründen machen solltest (falls möglich).
Du glaubst also Strom von der PV Anlage ist anders als "normaler" Strom, der vom Stromlieferanten kommt?
Mei lieber Schwan. Willst Du das Niveau hier auf das anderer Foren runterziehen? Wäre schade.
Die durchaus berechtigte Frage ist, ob der Enyaq häufiges starten und stoppen, evtl. noch mit ständig wechselnder Anzahl von Phasen, problemlos wegsteckt.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 9975 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
