Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Schlüsselbatterie von deinem Schlüssel ist aber nicht leer?

Zitat von Stumpoli

Schlüsselbatterie von deinem Schlüssel ist aber nicht leer?

Sonst hätts ja nachher nicht funktioniert. Aber der blinkt munter vor sich hin, wenn man den schüttelt.

Ausserdem wäre das schon doof. Mein Volvo Schlüssel hat 8 Jahre gehalten, bis ich die erste Batterie tauschen musste. Nach 18 Monaten sollte schon noch nicht Schluss sein…

Zitat von ArcticFox

Nach 18 Monaten sollte schon noch nicht Schluss sein…

mein Enyaq hat nach 22 Monaten gemeldet, dass ich doch die Schlüsselbatterie tauschen soll.

Beim Karoq waren es auch zwei Jahre.

Ich tippe dass man das nicht so 100% vergleichen kann, weil jeder den Schlüssel auch anders nutzt.

Also, meine Frau ist zurück. Mein Schlüssel funktioniert jetzt einwandfrei.

Software:

IMG_7694.jpg

Also wenn, dann haben die höchstens das Navi geupdatet.

Zitat von bob2008

mein Enyaq hat nach 22 Monaten gemeldet, dass ich doch die Schlüsselbatterie tauschen soll.

Bei mir hat es auch keine 24 Monate gedauert, Batterie im Schlüssel war leer , leider ohne Meldung, mit dem Notschlüssel bin ich nach Hause gekommen.

Mein Enyaq hat gerade seine erste Wäsche bekommen. War pottendreckig und hatte es dringend nötig.

Von der Tanke runter stehe ich auf der Linksabbiegerspur vor der roten Ampel. Ich mache einen Kavalierstart und plötzlich drehen die Hinterräder kreischend durch. Auto steht quer, Gurtstraffer zerren mich in den Sitz und die Warnblinker sind an.

Uppsala, was war das denn? Ich musste erstmal an die Seite fahren. Der Kleine mag wohl nicht gewaschen werde.

Edit: bisher war er immer super abgeregelt. Ich habe nie erlebt dass er als Heckantrieb auch nur einmal ansatzweise ausgebrochen ist. Waren nur die Reifen zu nass, oder kann es sein dass die ASR Helferlein ausgefallen sind?

Zitat von GiMichael

Mein Enyaq hat gerade seine erste Wäsche bekommen. War pottendreckig und hatte es dringend nötig.

Von der Tanke runter stehe ich auf der Linksabbiegerspur vor der roten Ampel. Ich mache einen Kavalierstart und plötzlich drehen die Hinterräder kreischend durch. Auto steht quer, Gurtstraffer zerren mich in den Sitz und die Warnblinker sind an.

Uppsala, was war das denn? Ich musste erstmal an die Seite fahren. Der Kleine mag wohl nicht gewaschen werde.

😳

Zitat von GiMichael

Uppsala, was war das denn?

Rutschige Stelle erwischt? Ich habe hier auch so 'ne Stelle (Einmündung 60 Grad nach rechts aus einer Steigung kommend), da muss ich bei Niesel+ höllisch aufpassen. Da schalte ich vorsorglich kurz auf ECO um. 🤓

Das sollte mit ASR nicht passieren, egal wie man drauf tritt bzw. wie der Untergrund beschaffen ist.

Nur wenn ASR gerade bockig ist, dann merkt man wieder was ein Hecktriebler ist.

War übrigens eine Bundesstraße mit gleichmäßigen guten Asphalt.