Wer fährt mit dem Auto in die kölner Innenstadt? Ich fahre da nur mit der Bahn hin, bin doch nicht wahnsinnig.
Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen
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Wer fährt mit dem Auto in die kölner Innenstadt? Ich fahre da nur mit der Bahn hin, bin doch nicht wahnsinnig.
Bist du bahnsinnig? 😆🤪
Ich meide die Innenstadt (hier: Berlin) wie der Teufel das Weihwasser...
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Wenn ich in die Kölner Innenstadt muss, schaltet mein System immer sofort aus.
Vielleicht liegt es daran, dass ich in Düsseldorf geboren bin.
Ich fahre eigentlich nie in die Innenstadt von Köln. Kam im letzten Mai aus der Schweiz nach Köln an eine Messe. Aber Düsseldorf gefällt mir auch besser
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Bist du bahnsinnig? 😆🤪
Ich meide die Innenstadt (hier: Berlin) wie der Teufel das Weihwasser...
Das war einmalig. Ich musste was am Hohenzollernring abholen. Nie wieder!
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Wer fährt mit dem Auto in die kölner Innenstadt? Ich fahre da nur mit der Bahn hin, bin doch nicht wahnsinnig.
Ich hab da sogar mal direkt beim Bahnhof geparkt. Zwei Nächte lang.
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Ich hab da sogar mal direkt beim Bahnhof geparkt. Zwei Nächte lang.
Todesmutig!
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Leute übertreibt mal nicht. Egal was oder wo du dich in Köln verfährst, du kommst immer irgendwie über eine der Brücken auf die Rheinseite von der man wunderbar den Dom sieht. Und: Ja ich fahre regelmäßig nach Köln rein und wenn man weiß wo lang - ist es wie in anderen Städten auch - kein Problem.
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Wenn es für irgendein bekanntes Problem eine TPI gibt, wird das dann auch sofort in der Produktion berücksichtigt? Zum Beispiel gab es schon das Problem, das beim Schnellladen ein Knallen auftaucht. Die TPI sagt, dass wohl ein Kabelkanal an der Batterie anders gelegt werden soll. Wird das dann auch sofort schon ab Werk für neue Fahrzeuge berücksichtigt bzw. wie lange dauert sowas, bis das in der Produktion verändert wird? Oder macht man halt so weiter und die Einzelfälle, bei denen es Problem gibt, werden eben entsprechend bearbeitet?
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Wenn es für irgendein bekanntes Problem eine TPI gibt, wird das dann auch sofort in der Produktion berücksichtigt? Zum Beispiel gab es schon das Problem, das beim Schnellladen ein Knallen auftaucht. Die TPI sagt, dass wohl ein Kabelkanal an der Batterie anders gelegt werden soll. Wird das dann auch sofort schon ab Werk für neue Fahrzeuge berücksichtigt bzw. wie lange dauert sowas, bis das in der Produktion verändert wird? Oder macht man halt so weiter und die Einzelfälle, bei denen es Problem gibt, werden eben entsprechend bearbeitet?
Das hier beschriebene einmalige Knallen bzw. Klopfen beim Schnellladen ist auch bei meinem IV80 der Fall. Ich habe die Werkstatt auf eine TPI dazu angesprochen, die die Werkstatt aber nicht feststellen konnte. Frage: Kannst du hierzu nähere Angaben machen? Das wäre wirklich hilfreich.
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Das hier beschriebene einmalige Knallen bzw. Klopfen beim Schnellladen ist auch bei meinem IV80 der Fall. Ich habe die Werkstatt auf eine TPI dazu angesprochen, die die Werkstatt aber nicht feststellen konnte. Frage: Kannst du hierzu nähere Angaben machen? Das wäre wirklich hilfreich.
Das war nur ein Beispiel, von dem ich hier im Forum, ich denke es war in diesem Thread, gelesen habe. Das hab ich nur herangezogen um die TPI-Frage zu verdeutlichen.
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