Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Wahrscheinlich.

Zitat von haribo

Auto fängt mit ,,A ,, an , u. hört mit ,,O ,, auf ! Gruß Haribo !!

Ja, und in der Mitte steht “t” für teuer.

Zitat von Schee

Der TA Ausfall hat bei mir definitiv nichts mit der Lenkradheizung zu tun.

Auch bei mir ist keine Verbindung herzustellen. Aber gerade da, wo der TA sinnvoll wäre -nämlich in Kurven- steigt er oft aus. Da hat auch ME 3 keine Besserung gebracht. Die an sich sinnvolle automatische Steuerung bei einem Blackout nützt im Zweifel nichts, wenn der Wagen dann in der Kurve gerade aus fährt.

Zitat von uldoko

Auch bei mir ist keine Verbindung herzustellen. Aber gerade da, wo der TA sinnvoll wäre -nämlich in Kurven- steigt er oft aus. Da hat auch ME 3 keine Besserung gebracht. Die an sich sinnvolle automatische Steuerung bei einem Blackout nützt im Zweifel nichts, wenn der Wagen dann in der Kurve gerade aus fährt.

DAS ist doch kein Ausfall des TA Das ist systembedingt und normal.

Ausfall heißt hier, dass TravelAssistent ist zurzeit nicht verfügbar erscheint und er nicht aktivierbar ist. Dann auch kein pACC und keine GRA.

Zitat von FoG

DAS ist doch kein Ausfall des TA Das ist systembedingt und normal.

In diesem Sinne ist es kein Ausfall - das ist mir schon klar. Aber eigentlich soll der TA doch dazu dienen, den Wagen in der Spur zu halten und das nicht nur auf geraden Strecken. Und ich rede nicht von kurvigen Landstraßen - das ist systembedingt. Ich habe den TA hauptsächlich auf AB-Fahrten eingeschaltet und da kommt es auch vor, dass die Anzeige verschwindet und die Spur nur mit Lenkeingriff gehalten werden kann. Bisher war ich einfach der Meinung, dass dies nicht normal ist. Aber ich lasse mich gerne belehren.

Zitat von uldoko

In diesem Sinne ist es kein Ausfall - das ist mir schon klar. Aber eigentlich soll der TA doch dazu dienen, den Wagen in der Spur zu halten und das nicht nur auf geraden Strecken. Und ich rede nicht von kurvigen Landstraßen - das ist systembedingt. Ich habe den TA hauptsächlich auf AB-Fahrten eingeschaltet und da kommt es auch vor, dass die Anzeige verschwindet und die Spur nur mit Lenkeingriff gehalten werden kann. Bisher war ich einfach der Meinung, dass dies nicht normal ist. Aber ich lasse mich gerne belehren.

Nach dem Travel assist kommt doch noch der lane assist. Soll heißen wenn der ta mal die Spur verliert. Dann sollte ja das verlassen der Spur Evtl. Noch durch den lane assi abgewendet werden.

Kein Plan ob das wirklich so ist. Ich teste es ungern aus.

Bei meinen 1400 km hat das System gerade auf der BAB wirklich abgeliefert. es ist nicht perfekt aber es tut was es soll. Unterstützen!

Mehr soll es ja nicht tun. Der TA ist auch nicht dafür verantwortlich in jedem Notfall das Fahrzeug sicher zum Stillstand zu bewegen.

uldoko , wenn der TA bei Dir sehr schlecht die Spur hält bzw. schon bei relativ niedrigen Anforderungen die Spur "verliert", dann rate ich Dir zu einem Werkstattbesuch zum Zwecke der korrekten Kalibrierung der Kamera. Dieses Problem hatte hier vor einer ziemlichen Weile schon mal jemand und dem wurde so geholfen.

Mein TA fährt auch sehr kurvige Autobahnen und größtenteils sogar Auf- und Abfahrten sehr souverän. Nur engere Kurven sind oft ein Störfaktor.

Sehr enge Kurven sind meist ja durch den Gesetzgeber nicht mehr zugelassen -Stichworte „maximaler Lenkwinkel“ und „höchstzulässige G-Beschleunigung“

Meiner Ansicht nach totaler Schwachsinn, aber naja. Nur weil es technisch möglich ist, ist es halt noch lange nicht erlaubt…😅

Hm... - da habe ich doch meinen zickigen TA gerade erst sooo gelobt und dann läßt der mich doch heute tatsächlich mal wieder den ganzen Tag im Stich...

Dann, bei Ankunft vor der heimischen Garage steige ich aus, öffne die Tore, steige wieder ein, trete auf die Bremse und denke, der verarscht mich doch - da geht das Ding wieder.

Bei unseren Enyaq war der TA neulich in den Einstellungen der Assistenten abgeschaltet. Bug oder Gastnutzer 🤔 Das kann man nicht wissen.