Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Der_Lausbub

Wenn du 70kW erreicht hast, ist das Auto auf jeden Fall nicht begrenzt. Der regelt dann strikt bei 50kW ab. Dann hatte es bei dir andere Gründe.

Diese Konsole (Innenbeleuchtung/Schiebedach-Regler) flackert. Kennt das jemand?

Zitat von Der_Lausbub

Guten Morgen Leutz,

mal eine ganz andere Frage in die Runde bezüglich Probleme nach Update auf ME3:

Ich hatte gestern das erste Mal nach dem Update auf ME3 von 20% auf 80% am HPC (300kW Aral SuperCharger) geladen.

Wetter bei 21°C und Bedingungen eigentlich ideal um zu Laden (nur ein Audi e-tron an der 3. von insgesamt 4 Ladepunkten).

Leider ist die Ladeleitung von nur Rund 50 bis max. 70kW (laut Anzeige) erreicht worden.

Kann es sein, dass nach dem Update die nachträglich gekaufte erhöhte Ladeleistung (125kW), wieder aktiviert werden muss?

Speicher :

Vielleicht kannst Du ja was dazu sagen oder in Erfahrung bringen, ob bei nachträglich erworbene Ladeleistung (Standard war ja beim IV 80 die 50kW), diese wieder nach dem Update auf ME3 aktiviert werden muss. Mein Freudlicher konnte keine Aussage treffen und zuckte nur mit den Schultern. Ich hatte die 125kW Option für schlappe 500,- Euronen erst 3 Monate nach Auslieferung dazugekauft.

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Ich habe das jetzt schon 4 x erlebt, dass an Aral-HPC nur etwas mehr als die halbe Ladeleistung bekommen habe. Seit dem 2. Mal stecke ich dann konsequent an die andere Säule um und dann hatte ich bisher immer Vollpower. Z.B. bei Aral Pulse in Wittenberg ist es immer die linke Säule, die nicht alles gibt.

Zitat von FlyEagle96

Diese Konsole (Innenbeleuchtung/Schiebedach-Regler) flackert. Kennt das jemand?

Habe ich 2-3-Mal gehabt, glaube nach einem Reset (Power"taste" für 15s) des Mediensystems hat es aufgehört. Ist aber schon 'ne Weile her.

Also es ist so, dass sämtliche Meldungen über den Schirm gehen und Pingen - alle von FoG erwähnten und zusätzlich „Emergency Assist - keine Reaktion des Fahrers erkannt“ oder so ähnlich…

Mittlerweile kann ich ACC und TA gar nicht mehr nutzen. Darum meine Frage ob man da was mehr tun kann als warten bis sich Skoda bewegt…

Lenkrad ist schon einmal getauscht - ich habe das Gefühl Skoda ist da etwas ratlos…zumindest lies es mein 😊 so ähnlich durchblicken…“da käme noch was…“ oder so hat er es ausgedrückt…

Zitat von Schee

. Darum meine Frage ob man da was mehr tun kann als warten bis sich Skoda bewegt…

Es gibt hier Fälle, bei denen ein Stecker hinter dem Handschuhfach nicht korrekt verrastet war.

Zitat von SAXI

Es gibt hier Fälle, bei denen ein Stecker hinter dem Handschuhfach nicht korrekt Verräter war.

Verräter im Auto - hoffentlich sind die gut versteckt

Zitat von SAXI

Es gibt hier Fälle, bei denen ein Stecker hinter dem Handschuhfach nicht korrekt Verräter war.

Leider nur kurzfristig, aber das kann Monyaq Euch bestimmt besser erklären. Er war (oder ist noch?) der Leidende mit endloser Geduld in Form endloser Werkstattbesuche.

Karsten, wie steht's um Deinen Eny mit den Problemen?

Ich habe den "Travel Assist kann aktuell nicht verwendet werden"-Fehler ebenfalls und mein Service-Berater meinte, das wäre ein recht bekanntes Problem, für das es mehrere Lösungsansätze gibt. Am erfolgversprechdsten ist da, irgendwas auszutauschen und dann geht's wieder. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen, weil wir das nicht so ausführlich besprochen haben.

Inzwischen ist dieser Fehler aber mein kleines Problem, weil das ME3-Update ein Steuergerät in die ewigen Jagdgründe geschickt hat und ich seit 4 Tagen ohne meinen Enyaq bin.

Zitat von Dave Chimny

Ich habe den "Travel Assist kann aktuell nicht verwendet werden"-Fehler ebenfalls und mein Service-Berater meinte, das wäre ein recht bekanntes Problem, für das es mehrere Lösungsansätze gibt. Am erfolgversprechdsten ist da, irgendwas auszutauschen und dann geht's wieder. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen, weil wir das nicht so ausführlich besprochen haben.

Dieses irgendwas austauschen war das Lenkrad, aber da hat Skoda inzwischen gelernt, dass es nichts bringt.

Ich gehe bei diesem Fehler fest von einem Kommunikationsproblem zweier oder mehrerer Steuergeräte aus oder von einer zu gering programmierten Fehlertolleranz bei der Signal- oder Datenübertragung, denn in meinen per OBD ausgelesenen Steuergeräten taucht verdächtig oft der Passus "inplausible Signal" auf. Ein Steuergerät scheint auch Probleme mit dem Ausschalten des Autos zu haben, denn es erschien auch öfter "impropper shutdown" in den Fehlerprotokollen.