Sagt er, weil er weiß dass die 12 V Batterie beim Update auf ME 3.0 eh getauscht wird ...
Gut informiert, der freundliche
Hallo Oberleinsiedler
Das wäre meine Frage gewesen.
Wenn ich das Update draufspielen lasse muss ich nichts unternehmen bei der 12V Batterie. Dies macht der Händler dann Automatisch?
Oder muss man dies Separat Anmelden?
Wenn ich das Update draufspielen lasse muss ich nichts unternehmen bei der 12V Batterie. Dies macht der Händler dann Automatisch?
Ja, der Wechsel des 12V-Akkus gehört zur kompletten Maßnahme des Updates auf ME3.0 dazu.
... Weil es die Werkstatt versucht hat, dann kam die Meldung "Update bei diesem Fahrzeug nicht möglich" und die Aussage von Skoda war, das es noch ein Update einer Steuereinheit geben soll, das es aber noch nicht gibt. Ob das kommt - na warten wir es mal ab.
Die Werkstatt hat gar keine Möglichkeit JETZT schon die Version 3.0 einzuspielen. Mach Dich nicht verrückt. Du bekommst demnächst eine Einladung und dann geht das geregelte Wege. Allerdings wird es auch nach dem Update weiterhin Störungen im normalen Bereich geben, wie bei alles anderen Fahrzeugen auch. Das Update ist kein Allheilmittel sondern eine technische Anpassung. Auch werden nicht alle neuen Funktionen, die ggf. ab MJ 2023 kommen, für Bestandsfahrzeuge verfügbar sein.
Ja, der Wechsel des 12V-Akkus gehört zur kompletten Maßnahme des Updates auf ME3.0 dazu.
Perfekt Danke, das war mir nicht so klar aus dem Super Video von Speicher
Frage zur 12-V-Batterie: Meiner wurde am 13.07. gebaut.
In der erWin-Beschreibung steht folgender Batterietyp:
Batterie 320A (49Ah)
Ist das dann schon die "neue" Version der Batterie oder kommt der Austausch da auch noch?
Alle Fahrzeuge die Software 3.0 ab Werk haben sollten doch eigentlich schon die neue Batterie haben.
Diese ist doch angeblich Voraussetzung für zukünftige Updates.
Deswegen kriegen Fahrzeuge <3.0 ja die neue Batterie mit dem manuellen Aufspielen der 3.0 .
49 Ah sollte die "neue" Batterie sein.
Lt. meiner Freundlichen kommt der Update eher zum Jahresende.
@MrStickBreaker
Wie soll man einen Fehler finden, der nicht mehr auftritt? Evtl. kann ich ihn ja reproduzieren, wenn ich wieder 2 Std. im Auto warten muss..... 
ich sehe das mittlerweile so: sobald was passiert, sitze ich das mit einer Busruhe aus ... auch wenn in der Headunit steht, dass die Welt untergeht ... mir egal!
Mein Händler sieht das Auto nicht ... sonst läuft man ja Gefahr, dass man drei Wochen auf irgendwas warten muss, was auch nicht hilft ...
Gefühlte 90% der Fehler sind ja "Kommunikationsprobleme" auf dem CAN, wenn ein STG "aus dem Tritt kommt".
Das lässt dann alles eskalieren ... die Fehlermeldungen sind dann auch völlig willkürlich. Zum Glück hatte ich das erst zwei mal.
Muss demnächst wieder zum Karosseriebauer ... wenn der Enyaq dort eine Woche steht und mit Fehlern um sich wirft, sollen die sich auch erst bei mir melden und nicht bei der Skoda-Werkstatt nebenan ...
Und ich höre schon den EInwand, dass man es ja melden muss, sonst wird es nciht besser ... Ich kann ja ne Mail schreiben und die screenshots schicken, wenn es dann hinterher wieder geht ... aber diese Probleme sind ja meist alle bekannt, da muss man nix mehr melden.
Die Werkstatt hat gar keine Möglichkeit JETZT schon die Version 3.0 einzuspielen. Mach Dich nicht verrückt. Du bekommst demnächst eine Einladung und dann geht das geregelte Wege. Allerdings wird es auch nach dem Update weiterhin Störungen im normalen Bereich geben, wie bei alles anderen Fahrzeugen auch. Das Update ist kein Allheilmittel sondern eine technische Anpassung. Auch werden nicht alle neuen Funktionen, die ggf. ab MJ 2023 kommen, für Bestandsfahrzeuge verfügbar sein.
.. die wollten nicht die 3.0 einspielen sondern ein von Skoda empfohlenes Update. Ich lege gar keinen großen Wert auf die 3.0 sondern hätte gern ein Fahrzeug ohne ständiges Bling-Bling wie heute morgen wieder.....
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