Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Brauchen die Mechaniker, die die Reifen wechseln, eigentlich auch eine Hochvolt-Ausbildung?

Achtung, Posting kann Spuren von Sarkasmus enthalten

Zitat von scoutice

Brauchen die Mechaniker, die die Reifen wechseln, eigentlich auch eine Hochvolt-Ausbildung?

Achtung, Posting kann Spuren von Sarkasmus enthalten

Möglich wärs 😂 aber du als Kunde brauchts mehr als genug Kohle

Hab heut, danke einer Schraube, einen neuen Vorderreifen bezahlt. 235/45/21 104T für faire 460€ inkl Montage 🤦‍♂️

Da würde ich nach der Vergoldung suchen.

So weit ich weiß benötigen auch die Firmen die nur Reifen wechseln für ein E-Fahrzeug eine Ausbildung.....wenn es auch nur die "kleinste" ist die es gibt.

Also quasi "Finger weg von orangefarbenen Kabeln" und "Fahrzeug nicht am Akkupack anheben"

Ob der Unternehmer eine Ausbildung/Qualifikation braucht um eine Felge ab zu nehmen und wieder drauf zu tun - muss er selbst wissen.

Mir als „Besitzer“ wurde zu dem Thema nichts gesagt. Muss daher davon ausgehen das ein Euromaster/ATU/… weiß ob er das Auto annehmen darf oder nicht.

Bildschirmfoto 2022-05-14 um 18.59.04.png

Quelle : Volkswagen.de

Genau das hab ich befürchtet, selbst einfachste Arbeiten am E Auto dürfen nur von speziell ausgebildetem Personal erledigt werden.

Oder eben selber machen.

Zitat von Karl

Genau das hab ich befürchtet, selbst einfachste Arbeiten am E Auto dürfen nur von speziell ausgebildetem Personal erledigt werden.

Oder eben selber machen.

Also die Reifen beim Tesla und Nissan Leaf habe ich immer beim Reifenhändler wechseln lassen. Die Karosseriereparaturen macht Tesla auch nicht selber. Die schicken einen zum Spengler. Nur arbeiten an stromanliegenden Teilen muss ein Mechaniker mit Starkstromlizenz machen. Immer mehr Mechaniker haben diese Zusatzausbildung.

Was ein Reifenhändler tut und was er darf sind nicht immer die selben Dinge.

Aber es genügt bei einem Reifenwechsel wenn in der Firma ein Mitarbeiter beschäftigt ist der diese Zusatzausbildung hat.

Einen schönen Sonntag wünsche ich!

Gerade bei Start die Meldung "Travel Assist ist zurzeit nicht verfügbar." - Häh? Was ist das denn für eine Meldung bitte? Wie zurzeit? Ist der grad aus, macht der Pause oder was? "Bin in 5 Minuten wieder zurück!"? Wie kommt der dazu? Hat das die Gewerkschaft der Travel Assistenten angeordnet? Hat die nächtliche Busruhe nicht gereicht?

Jetzt mal ehrlich! Muss ich mir jetzt echt so einen OBD Adapter kaufen, damit mein Auto mit mir spricht? Geht das wieder weg oder bleibt das? Muss ich zum Service? Wo genau ist denn das Problem? Das Display zeigt das Lenkrad an. Aber er erkennt zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungen und verzögert das Auto korrekt.

Kann man da nicht eine Meldung bringen wie: "Sensor XYZ reagiert gerade nicht, damit ist die Abstandsmessung nicht verfügbar, so dass einige Assistenten-Funktionen gesperrt sind. Sie können ohne diese Funktionen weiter fahren, wir haben ihren Servicepartner informiert, der sich umgehend bei ihnen meldet." - Platz genug auf dem Display wäre dafür.