Ich glaube, hier wurde etwas verwechselt….
ich habe halt mit Ladeklappe die Heckklappe interpretiert. Sollte damit die Klappe am Ladeanschluss gemeint sein dann habe ich das tatsächlich falsch verstanden. Aber dann würde es ja dennoch nicht um die Notentrieglung des Steckers gehen.
ich habe halt mit Ladeklappe die Heckklappe interpretiert. Sollte damit die Klappe am Ladeanschluss gemeint sein dann habe ich das tatsächlich falsch verstanden. Aber dann würde es ja dennoch nicht um die Notentrieglung des Steckers gehen.
Doch doch... die Notentriegelung hinter der Verkleidung an der rechten Innenwand ist zur Entriegelung des Ladesteckers. Hier die Stelle aus der digitalen Betriebsanleitung:
Screenshot_20230711_192320_Samsung Internet.jpg
Aber es ist doch von der Klappe die Rede. Sprich wenn dann ist es doch die Klappe in der Karosserie ehemals Tankklappe.
Aber es ist doch von der Klappe die Rede. Sprich wenn dann ist es doch die Klappe in der Karosserie ehemals Tankklappe.
Okay, dafür gibt es m.W.n. keine Notentriegelung.
Aber schön das wir mal über die verschiedenen Möglichkeit plaudern konnten. Man weis ja nie wofür man es braucht, auch wenn das dem Fragenden gerade nicht weiter hilft.
Hier stand wohl Blödsinn, Gedächtnis wohl getäuscht
Alles anzeigenMoin.
Ich weis nicht ob ich hier die Lösung gepostet habe.
Fakt ist das bei mir ein stg fest hing. Dadurch lief zb. Auch die Musik noch obwohl das Auto verriegelt war. Ohne das man etwas auf dem Display sieht.
Das gesamt Auto war quasi noch an. Da jedes stg. Angewählt werden konnte.
Erst nachdem ich das Gateway via obd geöffnet hatte war Schluss und die Musik ging aus.
Ich hab das Gateway eh als Fehlkonstruktion im Verdacht. Aber das soll skoda regeln.
Fakt ist das es passieren kann das der Wagen nicht einschläft und dann kommt es zu der battery protection.
Es ist aber auch möglich das mein obd11 dongle das gateway blockiert hat. Möchte ich nicht ausschließen. Jetzt ziehe ich den dongle erstmal immer ab.
Mal sehen ob es nochmal passiert. Bisher hatte ich das zweimal.
Ich habe gerade in einem anderen Thread gelesen, dass ein Update im Umlauf ist. Vielleicht hat mein Enyaq ja eben auch „heimlich was auswendig gelernt“, das er mir nachher als Update anbieten möchte, und hat deshalb an der Batterie genuckelt…🤔
Hallo zusammen,
ich habe meinen Enyaq vor knapp 4 Wochen bekommen und bin eigentlich super zufrieden damit... nur mache ich mir ein paar sorgen wegen der Connect App.
Letztens parkt der Wagen in der Garage an der Wallbox und ich bekomme zwei mal kurz hintereinander die Nachricht, dass die Vorklimatisierung aufgrund des Batteriestandes abgeschaltet würde... nur habe ich die gar nicht aktiviert. Außerdem hat der Wagen ja geladen.
Hab mir nichts dabei gedacht.
Heute will ich mit der App den Akkustand checken und im Fahrzeugstatus wird in alle Kategorien nur "Unavailable due to battery protection limit" angezeigt.
Im Auto war in beiden Fällen nichts zu sehen. Status Ok, keine Warnlampen oder Hinweise.
Akku heute war bei 33%, also mehr als genug.
Hab den Wagen dann an die Wallbox gesteckt wo er nun läd. Die App zeigt jetzt wieder Werte an.
Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt?
Wir fahren in zwei Tagen in den ersten E-Auto-Urlaub und das ist so schon aufregend genug... da brauche ich nicht noch bedrohliche Fehlermeldungen aus der App.
Werkstatt will morgen den Fehlerspeicher auslesen, aber vielleicht hat je jemand von euch schonmal das Problem gehabt.
Danke schonmal.
Nur vorsichtig sein, soweit ich weiß ist da ein zweiter Hebel der die Hochvoltbatterie trennt und dann kommt man gar nicht mehr weiter.
Wo 
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