Das funktionierte bei unserer Rundreise trotz 28 Grad Außentemperatur und „Angasen“ bei Zufahrt auf den HPC gut. Jeweils bis 86 und 80%.
Ich würde es auf jeden Fall beobachten.
Bei mir wurde es halt mit jedem Ladevorgang schlimmer und die Fahrstrecken zwischen den Stopps kürzer, da einfach die Temperatur nicht schnell abgefallen ist, aber da hat der HPC auch anfangs mit über 200kW reingeprügelt, könnte wohl doch ein Vorteil vom Eny sein nur mit max. 125kW zu laden 
Kann es sein, dass Fragezeichen SW 3.0 hat?
richtig. SW 3.0 mein Enyaq ist noch ganz frisch
Bam! Da ist er schon, der erste Fehler in 3.0, wird bis 4.0 dauern, bis er behoben ist.
richtig. SW 3.0 mein Enyaq ist noch ganz frisch
Habe ich mir gedacht. Dann helfen Dir Erfahrungswerte von 2.X-Nutzern nicht viel. Bei 2.X ist es tatsächlich so, dass der "Willkommensbildschirm" nach ca. 10 Sekunden verschwindet.
richtig. SW 3.0 mein Enyaq ist noch ganz frisch
hängt das Profil vielleicht auch am Schlüssel und jetzt wird ein anderer benutzt, als beim erstellen des Profils?
Bam! Da ist er schon, der erste Fehler in 3.0, wird bis 4.0 dauern, bis er behoben ist.
WZEW
O Gott nein - 4.0 wird vermutlich das Vista der MEs...
Ich persönlich habe mir vorgenommen mit einem Update zu warten, bis die 12V-Batterie die Grätsche macht und ich eh in die Werkstatt muss oder bis ich hier (und anderswo) nichts mehr von Bugs der ach so ersehnten ME 3.0 lese.
Never change a running system.
Bis auf ein paar kleine gelegentliche Zicken läuft ja mit 2.x bisher alles weitgehend problemlos. Das bisschen mehr Winterverbrauch und die Lade"Planung" - geschenkt.
Never change a running system.
Manchmal denkt man sich auch "Never run a changing system".
Kann bei SW 3.0 der Fahrername individualisiert werden? Und hat Fragezeichen das noch nicht getan?
Vielleicht hast Du das aber auch getan und ein "?" eingegeben, welches die Software nicht mag.
Ich meine Du schrubst weiter vorne dass Du mit Hallo Fragezeichen begrüßt wirst.
Past ja auch zu Deinem Benutzernamen Fragezeichen
Past ja auch zu Deinem Benutzernamen Fragezeichen
Ich nahm jetzt an, das wäre eine auf den Benutzernamen anonymisierte Meldung?
An die Leute mit einer kaputten Klimaanlage: ich würde da ein bisschen vorsichtig sein, denn ich hatte das Problem auch gerade mit einem anderen Fahrzeug und dort ist in dem gleichen Atemzug auch die Batteriekonditionierung ausgefallen. Ich hatte das Auto schön bei Ionity zum laden angesteckt und bin was essen gegangen und als ich wieder kam, war der SOC nicht so wie ich ihn erwartet habe. Daraufhin habe ich mal nachgeschaut und gesehen, das die HV-Batterietemp bei 58°C lag. Klar sind die Systeme Eigensicher und das Derating über die Temperatur funktioniert, aber witzig ist das nicht. Da läd man dann nicht mehr bis 80% sondern nur noch bis 50°C
Meine defekte Klima steht ab heute beim Händler. Bin gespannt wie lange es dauert und was dabei raus kommt…
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