Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zum Thema Software-Update 3.0:

EIn Kollege von mir hat letzte Woche seinen Enyaq abgeholt.

Er war sehr erfreut, dass die SW 3.0 aufgespielt war, habe ich ihm doch von diesem Forum erzählt, dass es demnächst die Super-neue Software von Skoda gibt. Er selbst ist hier nicht angemeldet.

Nur leider trat die Ernüchterung keine 200m vom Autohaus ein:

Die gleichen Bugs wie bei SW2.1 oder 2.3 - es kamen diverse Warnungen des Elektrosystems und der Ausfall aller Assistenten.

Seitdem steht der Enyaq wieder in der Werkstatt ohne ein Feedback von Skoda. Dem Händler ist das wohl mega peinlich ... Skoda eher nicht so.

Schade ... so wird das wohl nix.

Zitat von ArcticFox

um 4m rückwärts zu fahren? Sicher nicht… 😂

Um 4m rückwärts zu fahren benötige ich kein Infotainment System. 🤣

Zitat von olli190175

Zum Thema Software-Update 3.0:

EIn Kollege von mir hat letzte Woche seinen Enyaq abgeholt.

Er war sehr erfreut, dass die SW 3.0 aufgespielt war, habe ich ihm doch von diesem Forum erzählt, dass es demnächst die Super-neue Software von Skoda gibt. Er selbst ist hier nicht angemeldet.

Nur leider trat die Ernüchterung keine 200m vom Autohaus ein:

Die gleichen Bugs wie bei SW2.1 oder 2.3 - es kamen diverse Warnungen des Elektrosystems und der Ausfall aller Assistenten.

Seitdem steht der Enyaq wieder in der Werkstatt ohne ein Feedback von Skoda. Dem Händler ist das wohl mega peinlich ... Skoda eher nicht so.

Schade ... so wird das wohl nix.

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Dann ging es bei 3.0 also wirklich um Verbesserungen des Komfort (Navi, Ladestand in %, etc.) und weniger um Sensorprobleme 🤣

Zitat von Henning

Dann ging es bei 3.0 also wirklich um Verbesserungen des Komfort (Navi, Ladestand in %, etc.) und weniger um Sensorprobleme 🤣

offenbar .......

Frage mich gerade was die Softwareprobleme mit den Hardwareproblemen zu tun hat 🤔

Hardware, die kaputt ist repariert sich nicht von alleine. Manche dieser Sensor- Meldungen verschwinden jedoch schon von alleine und kehren für Monate nicht wieder zurück. Es ist ein Zusammenspiel von SW, HW und der jeweiligen Situation. Ich vermute auch hier, daß Abhilfe über SW- Modifikationen möglich ist. Nur ist dies viel schwerer als ein SoC im Display anzuzeigen.

Zitat von Henning

Um 4m rückwärts zu fahren benötige ich kein Infotainment System. 🤣

Es ging aber nicht ums Infotainment sondern um die Feststellbremse. 😵‍💫

Wenn ich mir die Liste der sporadischen Fehler ansehe, die scheinbar wild die Systeme treffen - und sogar vor kritischen Systemen wie den Bremsen nicht halt machen - und wenn ich dann sehe, dass Sicherung 19 ziehen, oder aussteigen kurz warten wieder einsteigen, oder "am nächsten Tag gings wieder" so ansehe, dann kommen mir so Fehler von mangelnder Störfestigkeit der elektrischen Bussysteme ins Gedächtnis.

Was ist, wenn durch mangelnde Störfestigkeit Bitfehler in den Datenbussen zu korrumpierte Kommunikation zwischen den Steuergeräten führt und diese dann nur durch einen entsprechend nachhaltigen Reset zur normalen Funktion zurückzuführen sind?

Ich halte das zwar für ziemlich unwahrscheinlich, da die zugrundeliegende CAN-Bus-Technik seit Jahrzehnten erprobt und auch einfach ist. Aber gerade wenn man das Problem dort nicht vermutet wird, würde doch an dieser Stelle kaum danach gesucht werden.

Ein Softwareproblem ist allerdings immernoch wesentlich wahrscheinlicher. Ein solches Hardwareproblem wäre allerdings der Supergau, weil er nicht ohne Designanpassungen behoben werden könnte.

Zitat von Selenium

Wenn ich mir die Liste der sporadischen Fehler ansehe, die scheinbar wild die Systeme treffen - und sogar vor kritischen Systemen wie den Bremsen nicht halt machen - und wenn ich dann sehe, dass Sicherung 19 ziehen, oder aussteigen kurz warten wieder einsteigen, oder "am nächsten Tag gings wieder" so ansehe, dann kommen mir so Fehler von mangelnder Störfestigkeit der elektrischen Bussysteme ins Gedächtnis.

Was ist, wenn durch mangelnde Störfestigkeit Bitfehler in den Datenbussen zu korrumpierte Kommunikation zwischen den Steuergeräten führt und diese dann nur durch einen entsprechend nachhaltigen Reset zur normalen Funktion zurückzuführen sind?

Ich halte das zwar für ziemlich unwahrscheinlich, da die zugrundeliegende CAN-Bus-Technik seit Jahrzehnten erprobt und auch einfach ist. Aber gerade wenn man das Problem dort nicht vermutet wird, würde doch an dieser Stelle kaum danach gesucht werden.

Ein Softwareproblem ist allerdings immernoch wesentlich wahrscheinlicher. Ein solches Hardwareproblem wäre allerdings der Supergau, weil er nicht ohne Designanpassungen behoben werden könnte.

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Ich vermute ein paar über-empfindliche Kriterien zur Fehlererkennung. Mit Felderfahrung kann auch dies per SW verbessert werden. Ist nun einmal eine Susifuss Arbeit.

Wenn man die Fehler der einzelnen Steuergeräte so ausliest, stößt man recht häufig auf Fehlermeldungen wie "Signal unplausibel", "inpropper Shutdown" usw. Von daher halte ich diese Kommunikationsfehler durchaus für einen der Hauptgründe für Störungen und Probleme.