Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Zitat von Langstreckenfahrer

Heute saß ich im Schauraum meines Händlers in einem Enyaq (iV 60 in blau mit Lodge-Ausstattung).
Da viel mir ein Mangel auf, der auch schon in einigen YT-Videos kritisiert wurde. Unterhalb des Zentralmonitors, also dort, wo ggf. der Handballen aufliegt (und der Slider eingebaut ist) knarzt es laut und heftig. Ich hoffe, bei meinem Wagen wird das nicht so sein. Da ich im Mängellog keinen derartigen Eintrag gefunden habe, meine Fragen an die Gemeinschaft hier:

Habt Ihr das auch?

Stört Euch das so wenig, dass es keiner hier gemeldet hat?

Habt Ihr Euch daran gewöhnt? oder

Ist es womöglich gar kein Problem, da Ihr in der Praxis dort nicht hinlangt (die Hand bei der Bedienung des Infotainments also gar nicht abstützt?

im stand ist mir bzgl. knarzen noch nichts aufgefallen.

aber im fahrbetrieb habe ich das am oder im armaturenbrett direkt vor dem fahrer - genaue lokalisierung bisher nicht möglich.

es fing an sobald die außentemperatur unter etwa 8°C gefallen war - je kälter es wird desto lauter wird das knarzen.

habe das bereits meinem händler gemeldet und warte jetzt auf einen prüfungstermin da noch andere kleinigkeiten ( z.B. die unzuverlässige bedienbarkeit des schiebedaches ) anstehen

Zitat von Langstreckenfahrer

Habt Ihr das auch?

Ist mir noch nie aufgefallen. Ich kann es aber gerne mal provozieren.
Mich stört viel mehr, dass vor dem Monitor auch Stoff ist. Ein wenig fettig sind die Hände ja meistens und ich bin mal gespannt, wie es dort in ein paar Jahren aussieht, wenn man da immer die Hand ablegt.

Zitat von Kermit

Nein, das ist sicher nicht normal! Ich würde glaube ich zum Dauergast bei meinem Händler, wenn meine Enyaq alles auch so machen würde, die du beschreibst. ....

Guter Punkt.

Hatte ich schon erwähnt, dass ich meinen Enyaq erst einmal selbst waschen musste, seid Mai? ? Das erledigt meist der Händler, wenn es einmal wieder zu besuche in seiner Werkstatt ist ?

? Wollte einmal etwas positives schreiben.

Zitat von Henning

Hatte ich schon erwähnt, dass ich meinen Enyaq erst einmal selbst waschen musste, seid Mai? ? Das erledigt meist der Händler, wenn es einmal wieder zu besuche in seiner Werkstatt ist ?

Ich gehe nächste Woche das erste Mal in die Werkstatt seit Abholung des Autos vor über 6 Monaten - und das nur, weil mir die Infotainmentabstürze auf die Nerven gehen.
Wieso habe ich eigentlich gestern den Wagen gewaschen?

Zitat von Kermit

Ist mir noch nie aufgefallen. Ich kann es aber gerne mal provozieren.
Mich stört viel mehr, dass vor dem Monitor auch Stoff ist. Ein wenig fettig sind die Hände ja meistens und ich bin mal gespannt, wie es dort in ein paar Jahren aussieht, wenn man da immer die Hand ablegt.

Mir fiel es auf, als ich den Handballen dort ablegte. Als ich dann mit dem Finger dort drückte (also provoziert) merkte ich, dass der Kunststoff im Inneren wohl sehr dünn ist und dadurch, dass das Armaturenbrett dort etwas Richtung Fahrgastraum hervorsteht, wohl zu wenig und vor allem ein zu wenig stabiler Kunststoff verwendet wurde.

zum Thema Meldungen:

Vorhin hatte ich kurz nach dem Start bzw. beim Startup einen freeze der headunit, wie wenn jemand "pause" drückt (kein schwarzer screen).

Dann kam im Kombiinstrument die (gelbe) Meldung, dass irgendeine Sensorik nicht geht, gefolgt von der (roten) Warnung, dass die Geschwindigkeit nicht angezeigt werden kann und ich sofort die Werkstatt aufsuchen soll. Das passte auch, die Anzeige stand bei 22km/h ... bin aber wohl 50 km/h gefahren.

Im fließenden Verkehr konnte ich weder rechts ran noch Bilder machen, denn:

Nach 150m war der Spuk vorbei, ohne irgendein Zutun meinerseits wurde die headunit kurz schwarz und zeigte mit dann den Startscreen an, das man im Onlinemodus ist.

Danach waren alle Warnungen weg und sowohl die Headunit als auch das Kombiinstrument ohne weiteren Befund.

Spekulation: Könnte ein "watchdog" gewesen sein der den reboot triggerte ... noch während ich überlegte den Softreset zu triggern, hat sich das Problem damit von selber behoben.

Vorbedingung: Gestern mittag 15:00h mit 67% SOC in die TG gestellt, heute Vormittag dann zügig gestartet und sofort losgefahren (ohne auf den wakeup zu warten), bei frischen 2°C ... KM-Stand ca. 4500

PS: das war die erste Meldung dieser Art, bisher sonst unauffällig

Zitat von Highforest

....

Ach, da bekäme ich eine ganze DIN A Seite zusammen.

Ja, ok.?

Positives gibt es so viel zu berichten, dass ich meinen Flitzer weder für einen Mach-e, Ioniq 5, Model Y, EQC, Recharge, ID.4, IV6, e-Tron oder irgendeine anderes BEV in diesem Segment hergeben würde. Kommt Zeit, kommt vielleicht irgendwann ein Nachfolger. Dieser versteckt sich jedoch noch hinter dem Horizont.