Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

DerKoala a) da ist ein h zuviel b) bei DC hat zwar die Ladesäule selbst Verluste, aber Stecker->Akku so gut wie keine mehr. Hingegen bei AC gilt: desto höher der Ladestrom, desto niedriger der Verlust (Prezentual). Wallbox, AC-DC Wanlder im Auto usw. haben alles einen "Grundbedarf" (300-400W??) dieser liegt mehr oder weniger immer an, egal ob man mit 1,5kw, 3,6kw, 7,2kw oder 11kw läd (oder etwas dazwischen). Deshalb hat man prozentual auch den kleinesten Verlust bei 11kw, zudem dauert natürlich die Ladung weniger Lang bei 11kw und somit ist das Auto auch wenigerlang aktiv.

mfg

Danke für eure zahlreichen Rückmeldungen. Das hatte ich so nicht auf dem Schirm. Jetzt muss ich nicht mehr dumm schlafen gehen

Zitat von DerKoala

Gilt das auch beim laden über eine normale Wallbox? Hab einmal mit 4,8 kWh geladen und einmal mit 11 kWh. Dachte immer solche Ladeverluste treten nur beim Schnellladen auf?

Gerade an der Wallbox hast Du die höheren Verluste. Die Elektronik zieht immer die gleiche Leistung, so dass diese bei niedrigerer Ladeleistung prozentual höher ausfällt. Außerdem hast Du an der Wallbox noch die Verluste des Gleichrichters im Fahrzeug, die am HPC in der Ladesäule anfallen (und auch nicht "berechnet" werden).

Zitat von Hannes1971

Gerade an der Wallbox hast Du die höheren Verluste. Die Elektronik zieht immer die gleiche Leistung, so dass diese bei niedrigerer Ladeleistung prozentual höher ausfällt. Außerdem hast Du an der Wallbox noch die Verluste des Gleichrichters im Fahrzeug, die am HPC in der Ladesäule anfallen (und auch nicht "berechnet" werden).

Beim DC Laden hat man dafür ggf. direkte Verbräuche durch eine notwendige Kühlung oder Erwärmung des Akkus.

Zitat von medimaxxx

Beim DC Laden hat man dafür ggf. direkte Verbräuche durch eine notwendige Kühlung oder Erwärmung des Akkus.

Aber nur kurz und nicht stundenlang.

Moin,

seit dem letzten Reset des Steuergerätes 9 aufgrund der defekten LWR bekommen wir sporadisch einen totalen Ausfall von Tacho / Assistebznntsystemen.

Anfangs waren es so 1 Minute dann lief es wieder, heute waren es 10 Minute und beginnen bei 140 km/h auf der Autobahn.

Hatte das schon mal wer?