Bekommt Ihr einen Nachweiß darüber was alles durchgeführt wurde?
Nur auf Nachfrage und dann auch bis dato "nur" eine Mail mit den gemachten Punkten. Ansonsten wird es "nur" auf den Servern gespeichert. Da sie es abrechnen müssen, rechne ich da nicht mit vergessenen Daten, wir es in vielen anderen Bereichen gern passiert. 😉
Nur auf Nachfrage und dann auch bis dato "nur" eine Mail mit den gemachten Punkten. Ansonsten wird es "nur" auf den Servern gespeichert. Da sie es abrechnen müssen, rechne ich da nicht mit vergessenen Daten, wir es in vielen anderen Bereichen gern passiert. 😉
Vergessen nicht. Aber vermutlich sind dann die Einträge in der Fahrzeughistorie das höchste der Gefühle was man so zu Gesicht bekommt.
Vergessen nicht. Aber vermutlich sind dann die Einträge in der Fahrzeughistorie das höchste der Gefühle was man so zu Gesicht bekommt.
Ich habe beim letzten Mal nachgefragt ob die „Wartungshistorie“ als Ausdruck oder Email haben könne.
Nein, hiess dann, aus Datenschutzgründen nicht.
Lachhaft, da ich ja der Erstbesitzer bin.
Habe mich damit angefunden und führe selber Buch. Wenn ich lese und merke wie viel die Škoda Server ausfallen (siehe Tronity App) , dann wird auch das Backoffice IT mässig nicht besser ausgerüstet sein.
VW/ Škoda ist ein „Auto mechanischer“Hersteller der die IT entdeckt und sie nach und nach „einbaut“, bei Tesla ist es umgekehrt!
Trotzdem bin ich mit dem Enyaq (sehr) zufrieden.
Ich fahre auch lieber ein Auto wo der Computer nicht so Mega ist, als einen Computer zu haben wo das Fahren nicht so doll ist. 
Ich fahre auch lieber ein Auto wo der Computer nicht so Mega ist, als einen Computer zu haben wo das Fahren nicht so doll ist.
Ach, auf dem C64 gab es so schöne Rennspiele und mit den Grafikfehlern konnte man gut leben, weil es eben nur ein Spiel war.
Allerdings war der Eingriff des LaneAssitenten ein Eingriff in's echte Leben, womit ich dann doch ein Problem hatte - aber der ist ja abschaltbar. Solange der Computer nur einen Schluckauf hat, der keinen Einfluß auf das echte Leben hat, ist das alles i.O..
Seit der LaneAssi ruht, läuft der Enyaq, mit ertragbaren Schwächen, sehr genehm. Es ist fast wie beim Menschen, ein paar Eigenheiten machen sogar liebenswert.
Nach nun 6500 km ist nun das Pfützenlicht auf der Fahrerseite defekt, sieht verschwommen aus. Na super.
ELBo22 , reg Dich nicht auf ,das kriegste repariert , vielleicht mit einer einfachen LED (?) damit die Lauferei in Zukunft entfällt ! Haben etliche schon hinter sich ! 
Schönen 3. Advent , Gruß
VW/ Škoda ist ein „Auto mechanischer“Hersteller der die IT entdeckt und sie nach und nach „einbaut“, bei Tesla ist es umgekehrt!
vielleicht ist das auch der Grund, weswegen man bei VW/Skoda (bis jetzt...) glücklicherweise noch nicht auf die Idee gekommen ist, den Blinkerschalter (kostengünstig) auf dem Lenkrad zu platzieren....
vielleicht ist das auch der Grund, weswegen man bei VW/Skoda (bis jetzt...) glücklicherweise noch nicht auf die Idee gekommen ist, den Blinkerschalter (kostengünstig) auf dem Lenkrad zu platzieren....
Ja, das habe ich bei einem Video über den M3 Highland auch gesehen, schrecklich, so lange das Lenkrad gerade ist, geht es ja noch, aber wenn ein gewisser Einschlag ist, wirds schwierig. Aber es sind leider so viele Fahrer nicht im Stande den Blinkerhebel zu bedienen, oder aber falsch (klassisches Beispiel: beim einfahren in einem Kreisverkehr Links blinken...) vielleicht doch nicht sooo schlimm 
.
Ich blinke beim Einfahren in den Kreisverkehr bewusst links, wenn ich nicht sofort an der ersten Ausfahrt den Kreisverkehr verlasse. Wenn ich die letzten Ausfahrt vor meiner geplanten Ausfahrt passiere, wechsle ich auf rechts Blinken. Ich weiß, dass dies nicht StVO-konform ist, doch erlebe ich tagtäglich, dass viele Autofahrende damit sehr gut zurecht kommen — und ich erlebe immer mehr, dass andere dies auch so machen.
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