Zumindest gibt es bei der Akkuheizung in der ME3 einen Skoda wohl bekannten Bug: Wenn man im Winter per App das Fahrzeug vorheizen, wurde auch die Batterie geheizt. Blöd nur, dass das Batterieheizen dauerhaft weitergeht, wenn man das Fahrzeug vor Abschluss der Klimastisierung ausschließt und startet. Irgendwann ist die Batterie so warm, dass der Innenraum maximal geheizt wird, und es ist kaum noch Rekuperation mehr möglich. Bei mir mehrfach aufgetreten bei der Heimfahrt vom Skifahren einen Pass hinunter...
Ein voller Zündungslauf (also Zündung nochmals aus, den Fahrersitz verlassen und dann wieder hinsetzen/einsteigen; abschließen des Fahrzeugs ist nicht nötig) beendet den Spuk und man hat nahezu sofort wieder die volle Rekuperationsleistung verfügbar. Das Verhalten wurde von der Werkstatt bestätigt.
Es gibt also eine Akkuheizung/Vorkonditionierung...
Das was dz schreibst, mag ja so sein.
Allerdings verstehe ich den Zusammenhang mit der möglichen Rekuperation nicht.
Was hat das mit der Temperatur der Batterie zu tun?
Nach dem was ich bisher erlebt habe, ist es einzig eine Sache des SoC
) odee ein oben gemeinter, sondern ich habe das nur als Beleg geschrieben, dass es in ME3 definitiv bereits jetzt eine Vorkonditionierung gibt, was ja, wenn ich es richtig verstehe, auch Deine Hauptaussage ist.
