OTA 3.1

Zitat von Stella

Ich hätte gerne noch diese kleine Verbrauchsanzeige im Mäusekino auf der rechten Seite. Aber ansonsten bin ich mit 3.0 auch schon sehr zufrieden.

da bin ich 100% bei dir!

Zitat von SafetyEngineer

... das bei umcodierten Fahrzeugen das OTA-Update mit einem Fehler abbrechen wird und das Update dann in der Werkstatt erfolgen muss.

das klingt interessant ... In dem Fall muss man dann wohl auch dafür bezahlen ... da selbstverschuldet?

Wenn man es weiss kann man es ja wieder ändern, aber das spricht nicht gerade für den Updateprozess, wenn ein umcodierter Komfortblinker es zum scheitern bringt, sollte es wirklich so sein.

Wir werden sehen was passiert.

Ich frage mich ob jede Codierung für den Abbruch sorgt, oder nur bestimmte wie TA und Co.

Software-Beben in Wolfsburg: VW-Chef Oliver Blume will kompletten Vorstand der IT-Tochter Cariad rauswerfen

Nach Informationen von Business Insider will VW-Vorstandschef Oliver Blume die Führungsriege der wichtigen Software-Tochter Cariad entlassen.

www.businessinsider.de

Wollten Porsche/Audi nicht eh eher in Richtung Google Automotive gehen?

Zitat von SafetyEngineer

Uns wurde mitgeteilt, das die Software gar keine Veränderungen aufweisen darf, schliesst somit alles ein. Vermutlich wird das vom Update-Prozess abgeprüft.

Edit:

Der Dongle darf übrigens auch nicht stecken!

Hmm, aber eine Codierung ändert ja nicht die Software selbst. Wie dem auch sei, es ist dämlich 🤦🏻‍♂️

Also mein Infotainment im (gerade ausgelieferten) Enyaq mit Software 3.2 ist zum Teil elend langsam. Ältere Enyaqs haben ja angeblich noch schwächere Hardware verbaut.

Ich will gar nicht wissen, wie langsam das Infotainment der älteren Fahrzeuge mit neuer Software wird... und ob sich die User hier ein Update auf 3.1 wünschen sollten.

Zitat von SafetyEngineer

Uns wurde mitgeteilt, das die Software gar keine Veränderungen aufweisen darf, schliesst somit alles ein. Vermutlich wird das vom Update-Prozess abgeprüft.

Edit:

Der Dongle darf übrigens auch nicht stecken!

Also auch keine geänderte Sitzeinstellung, keine manuell ausgeschaltete Klima? Schließlich greift das alles irgendwie in die Software ein.

"Machen Sie vor dem Update einen Werksreset an ihrem Fahrzeug." Und da Ihr Fahrzeug dann nicht bei uns angemeldet ist, gibt es kein Update....

Was ist mit Anpassungen, die von Werkstätten vorgenommen wurden?

Was mit auf Linksverkehr umgestelltem Licht bei Reisenden?

Wenn die Toleranz des Updates so gering ist, dann darf es sich gar nicht erst installieren lassen, und gar nicht erst starten, und nicht mit Fehlern abbrechen.

Also sollte man warten, bis eine größere Anzahl ihre Fahrzeuge "gebricked" hat, damit Škoda lernt, ein vernünftiges Update zu zaubern.

Aber schlussendlich ist das Alles (auch obige Aussagen von den "Mitteilenden") Spekulation.

Škoda gibt auch den Außendienstlern nicht mehr und genauere Infos. Von dort ist schließlich der Weg in "social" media nicht mehr weit.

Das wird eher eine Schutzbehauptung sein, sich herauszuwinden, warum es so lange dauert und eventuell schief geht. Davon gehe ich mal aus.