Details zum ME3 Update für Skoda Enyaq Bestandsfahrzeuge

Zitat von goofy1966

also ich habe aktuell noch 3.2 und habe Ladeleistungen gesehen (bei meinem 80x) von 178 kW

Ich persönlich rege mich wegen der Ladeleistung nicht auf, solange er über 100 kW startet

ist für mich die Welt in Ordnung.

ob er 34 oder 38 oder 42 Minuten braucht.... ist mir nahezu egal.

Ich nutze die pausen um mich zu entspannen, frische Luft zu schnappen oder etwas zu mir zu nehmen...

Genau! Wir waren vor einer Woche in Südfrankreich. Jeder Ladestopp war genau dann wenn unsere Biofunktionen sowieso einen Stop erfordert hätten. Und wor allem war die Dauer sogar kürzer als unsere Biostops.

Zitat von Ulf007

Eventuell die Ladestopps umplanen, wenn es Dir so um das Ladetempo geht? So dass Du vorher "angasen" kannst?

Oder tauschen gegen einen 85er oder einen 800 Volt Kia oder Derivat.

Es wird vom vielen Aufregen nicht besser.

Die Akkuvorheizung wird als Update kaum noch kommen -egal was Škoda so erzählt.

"Wir arbeiten daran" ist so wenig belastbar...

Also ich versuche ja schon mit <10% anzustecken. ODa das Navi immer noch keine Höhenprofile kann, ist es manchmal halt schwierig… genauso Verkehr. Ewig Baustelle mit 60 ist halt auch nicht förderlich.

Die, um sowas zu kompensieren, notwendige Vorkonditionierung kommt glaube ich nicht mehr, da bin ich voll bei dir.

Oder ich lade am Ende des Hinwegs so, dass ich sicher wieder den Rückweg schaffe, da der Akku dann durch die Anreise wärmer ist.

Ich weiß nicht, ob mich ein 85er so glücklich machen würde. Bissl mehr Anhängelast wäre nett und mich nervt auch, wie skoda mit Kunden bzw Reklamationen/Mängeln umgeht… klar, andere mögen da nicht besser sein, aber ne Chance haben sie auch verdient.

Und die Verarbeitung im Innenraum durch diese gesteckten Zierleisten und vielen Einzelteile und das dadurch bedingte knacken, knistern etc. nervt mich.

Zitat von goofy1966

Ich persönlich rege mich wegen der Ladeleistung nicht auf, solange er über 100 kW startet

ist für mich die Welt in Ordnung.

ob er 34 oder 38 oder 42 Minuten braucht....

So sehe ich das auch. Bleib stehen zum Laden und mach eine Pause. Ob der jetzt mit max. kW anfängt oder mit weniger (weil mehr SoC) - spielt das eine wirklich große Rolle? Höherer SoC - weniger zu ladende kW, aber niedrigere Ladeleistung. Niedriger SoC, mehr zu ladende kW, dafür höhere Ladeleistung für kurze Zeit.

Hat das mal jemand verglichen, wie lange der Unterschied ist?

Oder seh ich das einfach komplett falsch als Selten-Auswärtslader?

Zitat von AndaleR

Hat das mal jemand verglichen, wie lange der Unterschied ist?

Oder seh ich das einfach komplett falsch als Selten-Auswärtslader?

Als Selten-Lader ja. Ich habe mit 60k km und 8,5 MWh extern Laden aber schon mehr als 30h beim Schnellladen gewartet und auch nochmal eine 2stellige Zeit (ich meine es sind 20 Stunden) beim Schnellladen Kunden besucht, gegessen, war auf Toilette oder habe Sightseeing gemacht.

Ich könnte mal ein paar Ladekurven auswerten bei welchem SoC ich wie viele kWh pro Minute laden kann. Ich versuche jedenfalls beim Warten die Ladezeit zu optimieren und bei unter 100 kW, manchmal auch schon ab 110 kW stöpsel ich ab. Und ich fahre Ladesäulen mittlerweile mit +/- 3% SoC an, da ich dann länger eine hohe Ladeleistung habe. Ich mache es aber auch nicht verbissen. Bei den vielen Ladungen ist das irgendwie alles eine normale Routine, genauso wie morgens aufstehen, Zähne putzen und Duschen.