Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

Zitat von EHS4

Mit anderen Worten: wenn ich im Sommer in Urlaub fahre und die Klimaanlage ausfällt, bleibt die Kiste stehen weil der Akku zu warm wird und nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann? Ich lach mich tot.

Gottseidank gebe ich ihn bald zurück.

Wartungskosten höher als ein Verbrenner. Nach 4 Jahren so teuer wie bei meinem Citroen Diesel nach 10 Jahren mit Zahnriemenwechsel.

Nein danke.

Kann zum Glück beim Verbrenner nicht passieren.

Da kann nur der Kühlerschlauch platzen

oder die Wasserpumpe festlaufen

oder der Keilriemen reissen,

oder das Thermostat klemmen

oder ...

Angebote und ein Vergleich der Werkstätten lohnt sich. Ich habe gerade Angebote für den ersten Service eingeholt. Von den 8 angefragten Werkstätten im Raum München-Pfaffenhofen-Ingolstadt, habe ich jetzt 6 Angebote zwischen 370€ und 695€ für exakt die gleiche Leistung - dabei alles Markenwerkstätten.

Ist halt ein bisschen Aufwand, den man sich dann mit 300€ Preisdifferenz selbst vergütet.

Zitat von Selenium

Angebote und ein Vergleich der Werkstätten lohnt sich. Ich habe gerade Angebote für den ersten Service eingeholt. Von den 8 angefragten Werkstätten im Raum München-Pfaffenhofen-Ingolstadt, habe ich jetzt 6 Angebote zwischen 370€ und 695€ für exakt die gleiche Leistung - dabei alles Markenwerkstätten.

Ist halt ein bisschen Aufwand, den man sich dann mit 300€ Preisdifferenz selbst vergütet.

Wo sitzt denn der günstigste Händler in dem Fall? Die Region ist auch für mich interessant.

Zitat von mg2204

Kann zum Glück beim Verbrenner nicht passieren.

Da kann nur der Kühlerschlauch platzen

oder die Wasserpumpe festlaufen

oder der Keilriemen reissen,

oder das Thermostat klemmen

oder ...

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Ja genau. All die von dir genannten Bauteile bis auf den Keilriemen hat der Enyaq auch.

Doofer Vergleich also...

Schaumermal

Dann sag das mal denen die das hier Gebetsmühlenartig wiederholen.

Nach aktueller Lage sitzt der in Pfaffenhofen. Fängt mit "stigl" an und hört mit "mayr" auf.

Wenn ich die Angebote zusammen habe, gebe ich sie an unseren Listen-Pflegerich.

EHS4 wir sind übrigens alle froh, wenn du deinen Enyaq endlich zurückgegeben hast. Das Geheule hält ja keiner aus.

Bzgl. Wärmepumpe: laut SSP hat man auch ohne WP einen Wärmetauscher zwischen Kühlflüssigkeit und Kältemittel, also solange der Enyaq nicht vollkommen ohne Klimaanlage ausgeliefert wurde, hat er immer die Möglichkeit, den Akku zusätzlich über den Kältemittelkreislauf (R1234yf oder R744) zu kühlen.

Wenn der Kältekreis (mit oder ohne WP) ausfällt, hatten wir hier, IIRC, schon den Fall, das der Händler die Weiterfahrt untersagt; rein technisch bin ich der Meinung, dass das nicht notwendig ist, da der Akku weiterhin ganz normal gekühlt werden kann (was bis auf Schnellladen vermutlich eh immer der Fall ist) und nur das wiederholte Schnellladen darunter leiden wird.

Bzgl. Kältemittel: zumindest bei meinem e-up gibt es einen Datenpunkt "Druck Kühlmittel", der bei abgeschalteter Klima irgendwo um 2-3bar liegt, wenn der Kompressor zuschaltet entsprechend hoch geht. Macht ja auch Sinn: der Kompressor komprimiert das Kältemittel. Ob der Druck bei fehlendem Kältemittel unter den "normalen" Wert des Ruhezustandes abfällt, kann ich nicht sagen. Meine Klima im e-up funktioniert und ich beobachte den Datenpunkt auch noch nicht so lange.

Zitat von Selenium

Angebote und ein Vergleich der Werkstätten lohnt sich. Ich habe gerade Angebote für den ersten Service eingeholt. Von den 8 angefragten Werkstätten im Raum München-Pfaffenhofen-Ingolstadt, habe ich jetzt 6 Angebote zwischen 370€ und 695€ für exakt die gleiche Leistung - dabei alles Markenwerkstätten.

Ist halt ein bisschen Aufwand, den man sich dann mit 300€ Preisdifferenz selbst vergütet.

Ich habe meine heute zur 1. Inspektion abgegeben: 540€

Vergleiche hab ich jetzt leider nicht für unsere Region (PLZ 273..) gemacht,

der Händler hier im Ort ist aber mit dem Rad (SKODA Leihrad E-Bike) in 7-8 Minuten zu erreichen.