Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

#norman506

an welche garantieleistungen denkst du ? nach zwei jahre kommt doch nur noch die mobilitätsgarantie infrage ? wenn der händler diese meldet und bezahlt hat

Zitat von JorgeM

Schreibt doch bitte ohne weitere Kommentare was Euch die 1. Durchsicht beim Skodahändler gekostet hat.

Danke

Steht alles in der Liste. Einfach mal reinschauen!

Inspektionskosten

Zitat von JorgeM

Schreibt doch bitte ohne weitere Kommentare was Euch die 1. Durchsicht beim Skodahändler gekostet hat.

Danke

Braucht niemand zu schreiben ,kannst dir einfach beim Oberleinsiedler ,Meister der Listen,diese Liste ansehen.

Zitat von JorgeM

Das ist ein Leasingfahrzeug, welches nächsten Juli vom gleichen Händler / Werkstatt zurückgenommen wird.

Spätestens dann können die mir ein Ding reinwürgen falls ich etwas selbst mache oder zu einer anderen Werkstatt fahre.

Schreibt doch bitte ohne weitere Kommentare was Euch die 1. Durchsicht beim Skodahändler gekostet hat.

Danke

Leasing hat doch nichts mit Werkstattbindung zu tun. Meiner ist auch geleast, aber den Service hat eine andere Werkstatt gemacht und ob ich den beim selben Autohaus zurückgebe, steht noch in den Sternen. Ich bin da ausschließlich an Skoda-/VW-Leasing gebunden, nicht an einen bestimmten Händler.

Danke Euch!

Es ist eine Prüfung der Bremsflüssigkeit vorgesehen. Und diese Prüfung sollte am Bremssatten passieren. Im Vorratsbehäter wird die im Falle eines Falles nicht so warm das sich bei eventuell vorhandenem Wasser Dampfblasen bilden. Das passiert im Bremssattel. Und wenn einmal auf wird die halt gleich gewechselt. Leider haben manche Werkstätten da eine eigenartige Vorstellung was das kosten sollte. Der Wechsel ist keine große Kunst und die Flüssigkeit ist auch nicht teuer.

Zitat von JorgeM

Schreibt doch bitte ohne weitere Kommentare was Euch die 1. Durchsicht beim Skodahändler gekostet hat.

Zwischen 169€ und 650€ ist alles dabei.

Hilft Dir diese Bandbreite weiter?

Oberleinsiedler hat eine Liste, wo einige User ihre Kosten eingetragen haben. Dort steht auch was gemacht wurde und was nicht.

Wenn Du aber wegen Leasings sowieso an eine bestimmte Werkstatt gebunden bist (was sehr wahrscheinlicht nicht stimmt), dann ist der Käse für Dich doch sowieso gegessen. Dann musst Du zahlen, was diese Werkstatt aufruft.

Auf jeden Fall versuche ich den Preis noch etwas zu beeinflussen, indem ich die Hoffnung auf ein Folgeleasing erwecke. Egal, auf jeden Fall ist die Entwicklung für alle MEB Fahrzeuge nicht förderlich. Auch der aktuelle Powerpass würde meine Fernreisen nach Lappland deutlich verteuern.

Ab Mitte August lade ich wie schon häufig gemacht preiswert bei Tesla. Ohne monatliche Grundgebühr.

Die Serververbindung ist auch noch fehlerbehaftet. Over the air gibt es auch nach 2 Jahren noch nicht.

So hört sich nach 2 Jahren ein eigentlich begeisterter Enyaq Fahrer an.

Zum Verbrenner geht es definitiv nicht zurück, aber ich tendiere inzwischen zu einem kompakten Auto mit AHK = Volvo EX30.

Die Liste habe ich mir ausgedruckt. Danke

Als Leasingnehmer ist man an Vertragswerkstätten gebunden ob die nun in Berlin und Köln sind spielt keine Geige.

Ich habe nun herausgefunden, wie mein orstansässiger Glaspalast die Kosten für eine 2-Jahres-Inspektion von vorne herein in seinem Sinne maximiert:

Bei der Abgabe des ENYAQ zur Inspektion wird

• - wie bisher auch nach „Auffüllen Scheibenreinigungsanlage“ und Tausch der Wischerblätter gefragt👍,
• dann aber ohne Rückfrage und Hinweis die teuren Positionen als zu erledigen in den Auftrag hineingeschrieben, ohne die Befundung laut Inspektionsplan abzuwarten, konkret betrifft das die Positionen
  • Staub- u. Pollenfilter ersetzt (37,80 EURnetto)
  • 2x Scheinwerfer eingestellt (18,90 EURnetto)
  • Wasserkasten gereinigt (132,30 EURnetto)

Es wird also nicht, wie von Škoda vorgegeben, erst einmal befundet, sondern ohne Befundung direkt beuftragt.

Ich warte auf die Rückmeldung der Verantwortlichen des Unternehmens, um dann für mich zu entscheiden, ob ich das Unternehmen wechsle.