Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

Zitat von Schaumermal

Wobei die Diffusion von Wasser durch die Bremsschläuche auch fraglich ist ... außer man liefert hierzu einen Beleg.

Ich wage es zu bezweifeln.

Hast du die beiden Worte "fraglich" und "erwiesen" verwechselt?

Sei's drum: Wäre ja nicht das erste Mal, dass Tausende von Ingenieuren und Wissenschaftler irren. Kannst gerne den Gegenbeweis antreten.

Hast du dich vielleicht schonmal gefragt, weshalb ein Kühlschrank zuhause 20 Jahre fehlerfrei läuft aber eine Autoklima immer wieder neu befüllt werden muss?
Richtig: Auch da liegt's an den verwendeten Leitungen (und inzwischen auch etwas an den unterschiedlichen Kältemitteln).

Zitat von Kermit

Richtig: Auch da liegt's an den verwendeten Leitungen (und inzwischen auch etwas an den unterschiedlichen Kältemitteln).

Und den ständig wechselnden äusseren Bedingungen. Da ist der Keller deutlich beständiger 😉

Zitat von Schaumermal

Bei mir bleibt die alte drin. Wann bremse ich eigentlich? Fast nie - es wird maximal rekuperiert. Was spielt dabei der Siedepunkt welche Rolle?

Wenn Du wirklich mal bremsen musst. Bei einer etwas steileren Bergabfahrt entscheidet das im Notfall zwischen Anhalten und Abstürzen.

Alles sehr theoretisch, ich weiß - es ist auch noch nie ein Flugzeug wegen Smartphone-Strahlung abgestürzt. Ich wäre aber ungern derjenige, dessen Handy das zum ersten Mal schafft.

Die Pfennigfuchser jetzt Centfuchser haben eine Berechtigung. Ich reihe mich ein und lasse es machen, den ich habe mich vor dem Erwerb informiert und mich auf die Kosten eingestellt. Das war bei unserem ersten BEV so und ist bei unserem IV 60 auch so. Ich erkundige mich vor einer Kaufentsscheidung und jammer nicht danach. Ich kann auch selbst den Pollenfilter tauschen, den Wasserkasten reinigen, die Bremsflüssigkeit inls. der im Vorratsbehälter erneuern. In dem Zeitaufwand kann ich auch mit dem ersten Zug einen Landwirt am Bahnhof entdecken dem ich den lahmen Gaul verkaufen kann. Von der Differenz zwischen Ankauf und Verkaufspreis abzüglich der Kosten bleibt mehr übrig wie die Kosten einer vorgeschriebenen Inspektion.

Zitat von Schaumermal

Aber egal - wenn ihr es denn wollt, erneuert bitte eure Bremsflüssigkeit. Bei mir bleibt die alte drin. Wann bremse ich eigentlich? Fast nie - es wird maximal rekuperiert. Was spielt dabei der Siedepunkt welche Rolle?

Ich drücke dir alle Daumen, dass du nie in die Verlegenheit einer Passabfahrt kommst,

damit deine Bremse nicht doch irgendwann den Dienst einstellt.

Vor allem hoffe ich, dass ich dann nicht in der Nähe bin.....

Zitat von goofy1966

….

Vor allem hoffe ich, dass ich dann nicht in der Nähe bin.....

….geht mir genauso. Ich hoffe, er ist dann ganz allein unterwegs. Weil einer ein paar Euro sparen will, sterben u.U. Andere.

Dieser Geiz ist nichts Anderes, als die vielen „gut gepflegten“ osteuropäischen LKW (Achsen mit Bindedraht befestigt, Rahmen durch etc.) auf die Straßen Mitteleuropas zu schicken, um hier einen Cent günstiger je km anbieten zu können.

fragt euch mal ob Schaumermal je ins ausland mit berge (bayern , Östereich usw)fährt

Es ist sicher kein Hexenwerk, das Entlüftungsventil zu öffnen, ein Wenig Bremsflüssigkeit abzuzapfen - und damit den Test zu machen. Danach kann man des Wechsel ausführen - oder aber auch aufschieben. In diesem Fall hat man den Test da gemacht, wo es interessant ist.

Wir reden alle vom Umweltschutz - nein es wird nur vom Klima geschwafelt, daß ein Teil der Umwelt ist -, aber das richtige Maß schein keiner zu kennen. Auf der Einen Seite wird einem (vermeintlichen) Klimasünder gleich Massenmord unterstellt und auf der anderen Seite wird jemanden, der die Umwelt schonen will, indem er z.B. die Bremsflüssigkeit nur nach ermitteltem Bedarf wechseln will, das gleiche unterstellt. Leute geht's noch?

Der Pollenfilter kann locker auch vier oder sechs Jahre drin bleiben. Alles andere ist Umweltverschmutzung.