Unfallwagen war E-Testfahrzeug für autonomes Fahren

Schreckliche Sache, da wollte ich nicht Fahrer des BMW gewesen sein.

Genau genommen wollte ich keiner der beteiligten gewesen sein.... 🤔

Was ich seltsam finde: laut Bericht war der BMW ein Testfahrzeug, wer bitte nimmt ein Baby in ein Testfahrzeug mit?

Ansonsten: schreckliche Sache.

Testfahrer ist ein schwieriger Job. Hab einen Kunden der aufgehört und die Branche dann gewechselt hat. Der musste Assistensysteme testen und durfte auf dem Testgelände nicht bremsen. Er hat nach eigene Aussage nach jahrelangen Testfahrten irgendwann im Straßenverkehr fast eine Frau mit Kind überfahren weil sein Gehirn im gerade Testmodus war. Er hat sich dann nach Hause Fahren lassen und hat letztlich den Job gewechselt.

Zitat von nitech

Was ich seltsam finde: laut Bericht war der BMW ein Testfahrzeug, wer bitte nimmt ein Baby in ein Testfahrzeug mit?

Ansonsten: schreckliche Sache.

Die nehmen die Autos für „real-world-Tests“ auch mit heim. Und wenn er schon mal da steht….

Ob Autonom gefahren wurde, wird das Protokoll im Auto zeigen… Alles andere sind Spekulationen.

Eine Tragödie ist es für alle Beteiligten.

Zitat von nitech

Was ich seltsam finde: laut Bericht war der BMW ein Testfahrzeug, wer bitte nimmt ein Baby in ein Testfahrzeug mit?

Ansonsten: schreckliche Sache.

Mein Schwager war früher als Konstrukteur für Kupplungen tätig. Der hat immer wieder Testfahrzeuge mit neuen Kupplungs-Prototypen mit nach Hause bekommen, bevorzugt zu Wochenendausflügen. Hauptsache, es wurden Kilometer geschruppt und viel gekuppelt.

Einmal musste er sich auch mitsamt Familie vom Abschlepper von der AB holen lassen, weil es die Kupplung zerlegt hat. Glücklicherweise waren die Folgen da nicht so gravierend...

Soviel zum Testwagen für autonomes Fahren... 🙄

Quelle: spiegel.de

Der Autohersteller BMW widersprach am Dienstag den Angaben der Polizei, wonach es sich bei dem Unfallwagen »um ein autonomes E-Testfahrzeug« gehandelt habe. Ein Sprecher des Münchner Konzerns teilte mit: »Das Fahrzeug verfügt über Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2, die heute bereits in Serienfahrzeugen verbaut sind und die Fahrerin und den Fahrer auf Wunsch unterstützen. Bei Level-2-Fahrzeugen bleibt die Fahrerin oder der Fahrer grundsätzlich immer in der Verantwortung.«

SAXI hätte mich auch ehrlichgesagt gewundert: denke gerade Testfahrer die ein autonomes Auto überwaschen haben ein sehr viel höhere Konzentrationslevel damit sowas nicht passiert.

mfg

Zitat von nitech

SAXI hätte mich auch ehrlichgesagt gewundert: denke gerade Testfahrer die ein autonomes Auto überwaschen haben ein sehr viel höhere Konzentrationslevel damit sowas nicht passiert.

mfg

Es wird KEIN autonomes Fahrzeug gewesen sein. Noch wird der Level 2 auf dem Sachsenring ausgiebig getestet.

Aber die haben es schon im Griff bei einer Geschwindigkeit unterhalb 50 kmh.