EnyaQ mit passendem Caravan - Ideen sind willkommen

Zitat von Anno 53

Hat schon jemand seinen Hänger um ca. 100kg aufgelastet?

Ich hatte dazu mit Maarten de Roos im Oktober/November 2022 Kontakt aufgenommen, weil mir die Zuladung auch zu knapp war. Da waren sie noch am Überlegen, ob sie eine zweite Variante auf den Markt bringen. Ich habe es 23 aber nicht mehr weiter verfolgt. da sie sich dann auf den Getaway als größere Variante konzentriert haben. Das Teil ist mir dann aber wieder zu groß. Im Grunde ist das Fahrgestell, ich meine es ist von Alko, für mehr Gewicht nicht ausgelegt. Die Räder können das, zumindest die Variante mit 100 km/h. Man müsste ein Fahrgestell eine Nummer größer verwenden (ich meine das verwenden sie auch für den Getaway). Für easycaravaning bedeutet das natürlich eine neuen Homogolation, was sie für den Takeoff nicht machen wollten.

Ich bin jetzt nicht der Spezialist in dem Thema und habe die Telefonate nur aus dem Gedächtnis wiedergegeben. Selber machen wäre für mich nicht in Frage gekommen. Aber im Grunde könnte man ja das größere Fahrgestell unterschrauben und als Einzelabnahme beim TÜV vorstellen.

Hier mal ein paar Bilder zum Outset am Enyaq. Sollte ziemlich energiesparend sein. Nur die oberen Ecken stehen etwas im Wind. Der Rest verschwindet komplett hinter dem Fahrzeug.

Und hier die Größenverhältnisse, wenn es aufgebaut hinter dem Enyaq steht.

Das sieht nur so aus, weil ich etwas von oben fotografiert habe. Sind halt nicht rechteckig.

Wenn ihr die Schwachpunkte wissen wollt, kann ich das gerne liefern.

Dir Rückleuchten stehen unten an einer Kante leicht raus und bekommen den Schmutz und Sand vom Zugfahrzeug mit. Ob das beim Enyaq auch so ist? Ich vermute, ja. Da muss ich ein Gummi vorsetzen, damit es nicht weiter sandgestrahlt wird. Quasi ein Micro-Schmutzfänger.

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Dann bleibt das Regendach nicht dauerhaft dicht, sondern scheuert hier durch. Das tauscht Thule zwar auf Gewährleistung aus, aber das behebt ja nicht da eigentliche Problem. Ich werde da die Parktool selbstklebenden Fahrradflicken draufkleben, bevor es durchgescheuert ist.

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Und das was mich am meisten stört, sind die Plastik-Klemmen, damit der Boden auf dem Gestell nach dem Auffalten einrastet. Das ist eine schlecht gemachte Plastik-Konstruktion und wird nicht dauerhaft halten. Wurde auch bei allen Tests bisher bemängelt. Hier hat Thule definitiv billig gearbeitet und das hätte ich mir besser vorgestellt. Ich weiß schon warum ich Thule nicht als Fahrradträger genommen habe. Es mag ja sein, dass so viele mit Thule zufrieden sind. Die Qualität ist gut, aber für den Thule-Preis sollte die Qualität überragend sein. Das ist sie leider nicht. Ich werde es erstmal mit einem Gummi festhaken und vor der Gewährleistung tauschen lassen. In der Hoffnung sie haben es dann verbessert. Mal sehen.

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Auf jeden Fall, wenn man so etwas wie eine AHK-Zelt haben will (statt eines Dachzelts), dann kommt man ja an Thule nicht vorbei. Da ich es jetzt nutzen will und nicht erst in 5 Jahre, wenn es andere vielleicht auch anbieten, ist es jetzt meins.

Achja. Es passt mit umgeklappter Rückbank in den Kofferraum. Besser als in eine Passat oder Oktavia.

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