Diess verlässt den VW Konzern :(

Zitat von haribo

Heute in unserer Tageszeitung im Wirtschaftsteil gelesen , Hr. Dies bleibt noch bis 2025 als Berater im Unternehmen . Sein Gehalt als Manager 8 Mill. im Jahr plus 2 Mill. zu seiner Altersabsicherung ! Wenn ein Arbeitnehmer rausgelobt wird ,der bekommt einen Stadtplan , wo das Arbeitsamt eingezeichnet ist ! Man glaubt es kaum ,wie wir vera.....t werden . Aber irgendwo muß das Geld von den irrsinnigen Preiserhöhungen ja bleiben . Bei menem höre ich immer wieder , daß er fast ,, keine ,, Marge mehr hat ,somit sind die Rabatte auch stark reduziert . Guten Wochenstart von Haribo

Am Anfang stand die Berufswahl.

Zitat von cupra

Das sind wieder solche Aussagen wo ich mich frage was das gejammer soll? Ein Händler hat in den letzten Jahren an einem Neuwagen nie viel verdient, eben weil alle die Rabattschlacht betrieben haben. Und dies so extrem, dass man im Grunde das Auto für den Einkaufspreis weitergegeben hat. Da hat der Händler also auch nix verdient. Ich würde sogar soweit gehen, dass Händler zurzeit mehr verdienen als die ganzen letzten Jahre zusammen, weil sie jetzt den Wagen zum listenpreis verkaufen können und das ohne mit der Wimper zu zucken oder das ein Kunde da groß was fordern kann.

Damit hast Du Recht, und auch wieder nicht. Durch die Liefersituation verkaufen sie viel weniger Fahrzeuge. Damit fallen sie in der Rabattstaffel beim Hersteller -> Marge pro Fahrzeug sinkt. Es gibt derzeit auch keine Herstelleraktionen, bei denen identische Fahrzeuge („Sondermodelle“) in großen Stückzahlen gebaut werden (Bänder können da schneller laufen in der Produktion, Umstellungen z.B. in der Lackiererei fallen weg, weil hunderte gleiche schwarze Karren durchlaufen, niedrigere Einkaufspreise beim Zulieferer durch z.B höhere Zahl Schiebedächer, weil jedes Fahrzeug eins bekommt. Das summiert sich. Große Händler nehmen da gern mal mehrere Dutzend oder auch mal 150 dieser Fahrzeuge als Lagerwagen „zum gleich Mitnehmen“.) Auch Ouartals- oder Jahresendaktionen für eine höhere Rabattstufe können die Händler nicht fahren, weil sie schlichtweg keine Fahrzeuge haben. Dass die Händler sich da eher knauserig zeigen bei Nachlässen, ist doch verständlich. Würde jeder so machen.

Wenn sich der Händler pleiterabattiert, hat der Kunde auch nichts davon. Das kommt alles wieder, dauert nur..

Im nächsten Leben werden wir alle Manager !

Ich frage mich immer, was diese oft polemische Kritik an den Gehältern in den Top-Etagen bringen soll?

Gute Leute sind teuer. Richtig teuer. In jeder Branche, in jedem nicht durch ständig gleiche Tätigkeit geprägten Job. Ob das ein Top-IT-ler ist, ein Spitzensportler (da jubelt man Leuten zu, die ganz andere Summen nach Hause tragen -ob Fußballer, Tennis-Profis, Golfer….) oder ein Konzernlenker. Und mit 100‘000€ im Jahr bekommt man heute keine wirkliche Top-Führungskraft mehr. In dem Bereich liegen obere Gehälter abhängig Beschäftigter (13x7700€), aber nicht Gehälter von Top-Führungskräften.

Winterkorn & Co haben ganz andere Summen bekommen. (Oder auf ihre Weise „verdient“)

Arbeitet einer wirklich gratis in diesen Sphären, wird ihm das spätestens vorgeworfen, wenn er richtig Erfolg hat. (W. Wiedeking bei Porsche: Kein Gehalt, sondern ein Prozent vom Unternehmensgewinn im Anstellungsvertrag. Bei 5 Mrd. Gewinn sind das 50 Mio. Dass er vorher jahrelang vom eigenen Vermögen gelebt hat (auch Porsche hat viele Jahre Verluste eingefahren damals), sieht keiner…

Ein hohes Gehalt macht leider noch lange keinen guten Manager. Bei dem Meissner Keramikbetrieb mit den blauen Schwertern, gab es mal einen der die Firma fast in den Ruin getrieben hat mit seine Entscheidungen. Dort wurde er dann gegangen und war dann einige Zeit bei Porsche, bis die auch geschnallt haben wie toll der ist.

Wenn auf die Entwicklung von Managergehältern im Verhältnis zu den derer Angestellten hingewiesen wird (ca 4fach in den 50ern bis heute ca. 60fach), egal ob polemisch oder nicht, so ist das ein trauriger Fakt mit sozialer Sprengkraft.

Pauschal Leuten zu unterstellen, die das nicht gut finden, hochbezahlten Sportlern unkritisch zu zu jubeln, ist auch nicht richtig.

Was manche Fußballer verdienen, finde ich auch pervers, aber deren Leistungen sind wenigstens live und ungeschönt zu sehen und nur für kurze Zeit ihres Lebens verfügbar.

Nicht verdienen, sie bekommen es.

Diese kurze Zeit bringt den bestbezahlten Sportlern auch Summen ein, die das 100 oder 200 fache eines Arbeiters ausmachen… zzgl. Werbeeinnahmen. Influencer rücken mit 30 in die Milliardärsriege (Kardashian-Clan) auf..

Die Riege der absoluten Top-Verdiener ist in der Wirtschaft auch nicht sehr lang. Aber da ist es zu viel oder unberechtigt….

Diess wird gelobt für die Transformation zum E-Auto Hersteller, aber eine in diesem Bereich normale Vergütung darf er nicht bekommen. Einfach mal mit Zipse oder Källenius vergleichen. VW ist der größte Autokonzern weltweit. (Oder gerade einer der größten)

Der „Meißner Porzellaner“, der zu Porsche wechselte, hatte nichts mit den Autos zu tun. Porsche Design ist eigenständig.

Mir ging es um überbezahlte unfähige.

Karl

Eben diese Aussage #109: Bist Du wirklich in der Lage einzuschätzen, welcher von denen unfähig ist? Was er heute entscheidet, kann extrem richtig sein, morgen ist er unfähig, weil es in die falsche Richtung ging.

Ist wie beim Fußballtrainer.

Oder Politiker. Solange wir billiges Gas aus Russland bekamen, rannte die energiehungrige Wirtschaft der damaligen Regierung die Türen ein. Heute weiß man, es war falsch, sich so abhängig zu machen.