Joa, sieht unter den Videos etwas anders aus in den Kommentaren aber auch stark Richtung "braucht keiner". Anders die Stimmung in den Facebook-Gruppen was ich so höre....
Leider sind die YT-Shorts zu kurz dafür mit 15 oder 60 Sekunden...besser wäre TikTok aber wirklich noch ne Plattform? Ist dort die Zielgruppe für den ENYAQ und Skoda?
Gibt auf jeden Fall Anpassungen an der Kurzfassung, sie kommt auf jeden Fall ans Ende damit kein Spoiler entsteht.
Und auch nicht in jedes Video
Danke für deine Vidios die ich mir immer ansehe. Eine Kurzfassung am Ende finde ich gut. Höhenprofil sind doch nur für die E-Fahrer wichtig die nur einen Ladesäulenanbieter bevorzugen und fast Pleite gehen, wenn sie einen anderen Ladesäulenanbieter die mühsam erarbeiteten Euros hinterherwerfen.
Für mich als Privatmensch, also kein Dienstwagenfahrer, nicht nachvollziehbar.
Eine Software die stabil und bugfrei ist wünsche ich mir. Keinesfalls ständig entwas neues was wieder Probleme macht.
Joa, sieht unter den Videos etwas anders aus in den Kommentaren aber auch stark Richtung "braucht keiner". Anders die Stimmung in den Facebook-Gruppen was ich so höre....
Leider sind die YT-Shorts zu kurz dafür mit 15 oder 60 Sekunden...besser wäre TikTok aber wirklich noch ne Plattform? Ist dort die Zielgruppe für den ENYAQ und Skoda?
Gibt auf jeden Fall Anpassungen an der Kurzfassung, sie kommt auf jeden Fall ans Ende damit kein Spoiler entsteht.Und auch nicht in jedes Video
Ich persönlich fand die Zusammenfassung zu lang, da inhaltlich schon zu viel gesagt wurde.
Welche Kurzfassungen ich sehr gut finde, sind die von NextMove. Das liegt aber sicher auch daran, das diese im "Studio" stattfinden und es visuell zum angesprochenen Themengebiet , ein Vorschaubild gibt. So kann der Kopf gesprochenes mit einem visuellen Inhalt verknüpfen.
Bei dir war es halt eine sehr lange Aufzählung von Themen und Inhalten, wo ich mich dann am Ende gefragt habe - was hat er jetzt eigentlich alles erzählt (nur bezogen auf die Kurzfassung)?
Also meiner Meinung nach, kannst du die Kurzfassung ganz weg lassen, oder ggf. über eine NextMove "Studioversion" mit Greenscreen und wechselnden Bildhintergründen nachdenken. Ist vielleicht generell keine schlechte Idee, dann musst du im Winter nicht immer im Auto sitzen und Batteriestrom für die Heizung (oder im Sommer die Klima) verschwenden.
Generell muss ich aber sagen, das ich deine Videos immer ganz durch schaue. Wenige Ausnahmen sind das Dachzelt und das Hundebox Video. Da ist es aber schon Thematisch klar, das es nicht mein Themengebiet ist. Trotzdem springe ich dann in die Kapitel rein und zu gucken, ob es nicht doch noch irgend etwas gibt, was mich interessieren könnte. Solche Videos sind dann aber in der Regel in 1-3 Minuten "durchgeguckt".
Welche Kurzfassungen ich sehr gut finde, sind die von NextMove. Das liegt aber sicher auch daran, das diese im "Studio" stattfinden und es visuell zum angesprochenen Themengebiet , ein Vorschaubild gibt.
Das dürfte daran liegen, dass das eben keine Zusammenfassung ist, sonder ein Aufzählen der Themen die in der aktuellen Folge besprochen werden. Informationen und Erkenntnisse werden nicht genannt.
Nächste Woche kommt bereits das Video zum Meeting/Vortrag beim Vorstand, habe es heute entsprechend simuliert und denke passt gut.
Was ich in den Weltpremiere-Woche des ELROQ (offiziell ja am 01.10.) zeige, mal schauen
Danach kommt EV-Lounge Meetup
Langsam kommt Video-Stau auf, da mehr als eins pro Woche ein wenig viel wäre. Denn
- HUX und CX bei Skoda
- Roadtrip zum Forums-Treff + Weiterfahrt zum ENYAQ-Taxi in Buxtehude
- Video vom Treff
- Evtl. zweites Video mit spannendem Inhalt vom Treff
- ENYAQ & Wohnwagen ist dann auch parat
- Gebrauchten ENYAQ kaufen auch
- Kilometer-König Video
- und noch 3-5 Sachen die auf der Zielgeraden sind
- und wer weiss ob ich nicht doch irgendwie noch schaffe, das ich den ELROQ auf den Kanal bekomme neben dem ENYAQ
- Videos zur Software bzw. Updates
Prima Exec Summary 
Alles anzeigenIch finde schon, dass sich die Software eines E-Autos in mehr als nur der Ladeplanung von einem Verbrenner unterscheidet.
- Rekuperation, z.B. One Pedal Driving (Alleine hier gibt es von Hersteller zu Hersteller schon gravierende Unterschiede in der Umsetzung) Schubabschaltung, leichte Rekuperation über Lichtmaschine usw.
- Reichweitenberechnung/-anzeige Reichweitenberechnung Tankanzeige
- Vorkonditionierung Lufteinblasung, Warmlaufphase, Zusatzheizer
- Ladestart und Vorklimatisierung per App und auch eine zeitliche Planung dafür ----
- Batterie Management System Kraftstoffsystem
- Battery Care Drehzahlbegrenzung im Leerlauf/bei kaltem Motor
- Motorsteuerung Motorsteuergerät
- etc. etc.
Das sind nur einige Beispiele. Software ist ja nicht nur das, was man an der Oberfläche, sprich im Imfotainment Display, sieht.
So gesehen ist die Software eines E-Auto sogar ziemlich unterschiedlich zu der eines Verbrenners. Sie ist anders, aber hat die selben Vorgehensweisen, Steuern und Regeln
Alles anzeigenBin wieder zurück seit gestern Abend. Hab vieles mitgebracht für euch und für mich eine fette Grippe mit der ich gerade flach dahinsieche.
1) Roadtrip mit Kaffee
2) EV Lounge Treffen bei Skoda
3) Besuch im HUX
4) Präsentation am VAC
5) noch etwas Geduld
Skoda hat in den vier Tagen ziemlich geliefert, kann ich nicht anders sagen. Das Motto war "Show, don't tell". Leider unterliegt sehr vieles davon einer NDA mit heftigen Strafen und Kamera, Smartphone etc. musste ich eh vorher in ein Schließfach packen. Ich weiss, für euch unbefriedigend. Aber was ich für die nähere Zukunft sehen konnte gibt mir persönlich einiges an Zuversicht, das Skoda uns zuhört.
HUX ist das Customer Experience Center von Skoda und dort konnte ich nicht nur sehen wie sie das Thema angehen, sondern habe auch einen Einblick in die nächsten Versionen der MySkoda App erhalten
VAC steht für Vorstandsausschuss Customer. Dort habe ich eine Präsentation auf Einladung von Klaus Zellmer gehalten, der wollte das ich ihnen deutlich vor Augen führe, wo die aktuellen Probleme mit dem ENYAQ und der E-Mobilität bei Skoda liegen. Alle Member of the Board sassen dort in der ersten Reihe, dazu dutzende weitere Top-Manager und einige Experten aus diversen Bereiche (HMI, CX, Software, Battery usw.) und auch jemand von Elli, also dem viel zu teuren Powerpass. Filmen durfte ich es nicht, aber ich werde die Präsentation nochmals bei mir zu Hause halten, nur für die Kamera und dann auch auf deutsch, da dieses Meeting in englisch war. Der Titel lautete: HIRED and FIRED - Why the ENYAQ does not get the job done
Die Videos kommen in den nächsten Wochen.
Also auf die Präsentation freue ich mich jetzt schon. Bei dem Titel "Why the ENYAQ does not get the job done" ist meine Erwartung hoch
Ich als Konzern würde bei solchen Sachen wie Infotaiment doch darauf schauen dass möglichst überall das gleiche (evt. einmal mit kleinerem, einmal mit größerem Display usw. verbaut ist. Schon alleine das würde die Produktpflege einfacher machen.
Das ist doch jetzt schon so, oder werden die Tankstellen bei meinem Enyaq aus Solidarität mit der Ölbranche angezeigt ?
Die sind dafür da, damit du dir vor dem Laden noch einen Snack kaufen und aufs Klo gehen kannst, bevor du im dunklen Industriegebiet hinter der Tierkörperentsorgung an der Ladestation stehst....
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