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Reifen haben ja auch einen großen Anteil am verbrauch. Mit meinen allwetter komme ich nur in der stadt auf 17-18kwh. Ansonsten bin ich fast immer auf 20-21

Zitat von Speicher

Nächste Woche: MJ22 mit 3.7 vs MJ24 mit 4.1 auf meiner Teststrecke - wie effizient kann ich sie fahren ohne zum Verkehrshindernis zu werden

Speicher

Hi Matthias

Könntest du mir/uns deine Teststrecke (Google Maps) zur Verfügung stellen?
Wohne im St. Galler Rheintal und würde die Strecke gerne auch einmal "nachfahren"...

Gruss
Marcel

Das MJ 24 hat Serien Rad/Reifen mit 21" Felgen mit Aero-Kappen und fährt Pirelli Scorpion elect, vorne 235er und hinten 255er

Das MJ 22 hat auch Serien Rad/reifen mit 20" Felgen ohne Kappen und fährt vorne Pirelli Scorpion elect 235er und hinten Continental Eco-Contact 60 255er

Track stelle ich gerne zur Verfügung später, die Strecke ist aber einfach zu merken:

Von Mels auf die Autobahn Richtung Chur, Abfahrt Landquart raus und durchs Prättigau bis Davos hoch

Durch Davos und dann runter via Albula (nicht den Pass fahren) nach Thusis

Durch Thusis durch (nicht vor Thusis auf die Autobahn) und dann wieder auf die Autobahn und zurück nach Mels

Im Skoda Navi (oder Google) einfach Davos, Thusis (ohne Strasse) und Mels (bzw. Heimatadresse) eingeben und in die richtige Reihenfolge bringen, dann hast Du die Strecke.

Achte auf den Verkehr bei Rothenturm, da ist gerne viel Stau

Zitat von Speicher

dann runter via Albula nach Thusis

Anmerkung: nicht der Albulapass 😉

Ab Davos Platz der Landwasser (Fluss) folgen und durch das Landwassertal fahren. Nach Alvaneu Dorf am Ende der Strasse rechts abbiegen und der Albula (Fluss) in Richtung Tiefencastel folgen.

Die Strecke von Speicher ist nicht nur eine Teststrecke, sondern führt auch durch herrliche Landschaften.

Voraussetzung: man mag Kurven 😂

Tipp: nicht während den Sommerferien an einem Samstag durchfahren 🙈

Hinweis: zwischen Surava und Tiefencastel sehr(!) schlechte Strasse. Man fühlt sich wie im Schüttelbecher. Sehr guter Abschnitt um die DCC-Modi zu testen.

Zitat von NicT

Anmerkung: nicht der Albulapass 😉

Ab Davos Platz der Landwasser (Fluss) folgen und durch das Landwassertal fahren. Nach Alvaneu Dorf am Ende der Strasse rechts abbiegen und der Albula (Fluss) in Richtung Tiefencastel folgen.

Die Strecke von Speicher ist nicht nur eine Teststrecke, sondern führt auch durch herrliche Landschaften.

Voraussetzung: man mag Kurven 😂

Tipp: nicht während den Sommerferien an einem Samstag durchfahren 🙈

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Absolut, die Landschaft ist einfach mega. Und wer die Strecke nicht auf "Zeit" fährt, der kann sehr viele schöne Schweizer Attraktionen ansehen gehen...z.B. liegen am Weg oder mit kurzem Abstecher erreichbar

bis Davos

das Heididorf

Therme und Casino Bad Ragaz

das riesige Outlet bei Landquart

die Salginatobelbrücke (auch zu sehen in meinem Dachzelt-Video)

das Madrisa-Land für die Kiddos

von Davos nach Thusis

Davos und der Davosersee

der Flüelapass (wer noch mehr Kurven möchte)

das Wiesner-Viadukt und das Landwasser-Viadukt der Rhätischen Bahn

die Burgruine Belfort

das Soliser Viadukt und der Soliser Stausee

ab Thusis

die Viamala Schlucht

die Burg Hohen Rätien

die Rheinschlucht

Chur und seine Altstadt

und noch mehr. Dazu natürlich jede Menge Berge, Wanderungen, Kletterpartien und alles was der Natur- und Sportherz begehrt sowie unzählige Möglichkeiten einzukehren und gut zu speisen.

Zitat von Speicher

Das MJ 22 hat auch Serien Rad/reifen mit 20" Felgen ohne Kappen und fährt vorne Pirelli Scorpion elect 235er und hinten Continental Eco-Contact 60 255er

Bist du dir da sicher, dass ab Werk vorne und hinten Reifen unterschiedlicher Hersteller verabaut werden? Das darf eigentlich nicht sein.

Zitat von Testbild

Bist du dir da sicher, dass ab Werk vorne und hinten Reifen unterschiedlicher Hersteller verabaut werden? Das darf eigentlich nicht sein.

Warum nicht? Die müssen (in D) nur achsweise gleich sein.

Zitat von fraggle

Warum nicht? Die müssen (in D) nur achsweise gleich sein.

Gesetzlich erlaubt ist das. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug mit Reifen unterschiedlicher Hersteller, vorne und hinten, ab Werk ausgeliefert wird.

Weil sich durch unterschiedliche Eigenschaften der Reifen wie z.B. Profil, Gummimischung usw., die Fahreigenschaften des gesamten Fahrzeugs ändern können.

fraggle weil der 60ger normalerweise rundum 235ger hat. 255 hinten hat eigentlich nur der 80ger usw. Ich weiß aber nicht ob im CoC beim 60ger auch 255 hinten zusätzlich eingetragen sind.

Zitat von nitech

fraggle weil der 60ger normalerweise rundum 235ger hat. 255 hintnen hat eigentlich nur der 80ger usw. Ich weiß aber nicht ob im CoC beim 60ger auch 255 hinten zusätzlich eingetragen sind.

Das mit der unterschiedlichen Reifenbreite ist korrekt, aber es ging ja um den Hersteller.