Speicher Besuch(e) in Mlada Boleslav: Alle Videos

Ich lade u. fahre u. vieles andere ist mir vollkommen ,, wumpe ,, ! Gruß

Zitat von AndaleR

? Diese Verzichtserklärung habe ich noch nie gesehen - sonst jemand?

Thema

Verzichtserklärung beim Leasing

Guten Tag zusammen,

ich bin gerade dabei einen Enyaq 60 zu leasen. Mit den gesammelten Bestelldokumenten sendete mir der Verkäufer auch eine Verzichtserklärung zum Thema "Ausschluss der gesetzlichen Aktualisierungspflicht beim Verkauf von „Sachen mit digitalen Elementen“ oder „digitalen Produkten“


(Versteckter Text)


Das klingt für mich danach, dass ich unterschreiben soll, dass ich auf die gesetzliche Pflicht des Herstellers, nach dem Kauf die Software funktionsfähig zu halten, verzichten soll.

Ist…

sebbie

12. Februar 2024

Zitat von Bert2024

Ich glaube, beim autonomen Fahren haben sich fast alle verschätzt. Vor 10 Jahren dachte man ja, dass das unmittelbar vor der Markteinführung ist.

….

Ich bin da komplett unwissend, mein Eindruck ist aber, dass Tesla da einen etwas komischen Weg geht. Die Fahrzeuge haben immer weniger der für diese Funktionen wichtigen Sensoren verbaut, man setzt eigentlich nur noch auf Kameras für alles.

Dann schau Dir doch bei einem Deutschen an, der in den USA lebt, was Tesla schon alles möglich macht. Klar, das ist kein Level 3 und der Mensch muss noch aufpassen und ggf. eingreifen. Abe rich finde die Leistung dieses Assistenten schon erstaunlich gut und ich bin mir sicher, dass die deutschen Autobauer aktiv die Zulassung hier in Europa verhindern. Wenn sie selbst so etwas könnten, wäre es längst zugelassen.

Und klar, das was Tesla hier in Europa an Assistenten anbieten darf, ist ein Witz. Traurig ist dagegen, was die Speerspitze des deutsche. Autohaus dagegen anbieten kann. Warum kommt so etwas nicht aus Deutschland!!! Warum kann Cariad das nicht?

GiMichael Ist nicht Mercedes führend was die Entwicklung Richtung autonomes Fahren betrifft?

Zitat von AndaleR

GiMichael Ist nicht Mercedes führend was die Entwicklung Richtung autonomes Fahren betrifft?

Seit wann das. Glaube doch nicht dem deutschen Marketing-Narrativ. Schau Dir das Video an. Ich habe nur noch gestaunt.

Edit: oder hast Du einen Beweis, dass Mercedes das kann? Echte Videos von Autofahrern, die 40 Minuten durch eine deutsche Großstatt fahren und der Fahrer muss nur 1x korrigieren?

Und man passe das System dann für den Betrieb weltweit oder zumindest in Europa an.

Ist sicher möglich, aber genauso sicher recht aufwändig. Jedes EU-Land hat seine eigenen Verkehrsregeln.

Ergänzung:

Wie gut die Verkehrszeichenerkennung bei Tesla hier ist, kann man vielerorts lesen. Im Heimatmarkt mag das recht gut funktionieren. Das sagt aber nichts darüber, wie es hier dann funktioniert.

Das muss nicht nur Lobbyismus sein, schließlich hat Musk auch eine große Kriegskasse. Er kann ja auch lobbyieren.

...Das weltweit erste international zertifizierte System für autonomes Fahren nach Level 3 kommt von Mercedes-Benz. Den DRIVE PILOT Level 3 bietet der Autobauer als Sonderausstattung für die S-Klasse und den EQS in Deutschland an....

...Fahrer können bei hohem Verkehrsaufkommen auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometer die Fahraufgabe unter bestimmten Bedingungen an das System übergeben.

Quelle: Weltweit erstes zugelassenes Level-3-Fahrzeug

Link zum ADAC: Autonomes Fahren: Die 5 Stufen zum selbst fahrenden Auto

Video: Mercedes Drive Pilot im (echten!) Test: Automatisiertes Fahren Level 3 ausprobiert & jetzt in Serie

„auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometer“

Diese Randbedingungen habe ich einfach nur rauskopiert, denn sie zeigen mir, wie schlecht Mercedes ist. Auf der deutschen Autobahn bis 60 km/h (aber nur geeignete Abschnitte). Wenn das der Maßstab ist, ich würde dafür kein Geld ausgeben. Das einzig besondere ist Level 3 - aber will ich denn wirklich Level 3, wenn es nur im Stau langsamer als 60 funktioniert?

Entweder Level 3 auf 90% der deutschen Straßen. Aber warum fängt man nicht einfach mal mit Level 2 an.

Straßenschildererkennung ok, keine Ahnung wie gut die in den USA ist. Nur der Tesla fährt kein einziges Auto an, zieht in vorhandene Lücken, überholt und bremst vor Fußgängern, die einfach auf die Straße rennen.

Zitat von GiMichael

„auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometer“

Diese Randbedingungen habe ich einfach nur rauskopiert, denn sie zeigen mir, wie schlecht Mercedes ist. Auf der deutschen Autobahn bis 60 km/h (aber nur geeignete Abschnitte). Wenn das der Maßstab ist, ich würde dafür kein Geld ausgeben. Das einzig besondere ist Level 3 - aber will ich denn wirklich Level 3, wenn es nur im Stau langsamer als 60 funktioniert?

Entweder Level 3 auf 90% der deutschen Straßen. Aber warum fängt man nicht einfach mal mit Level 2 an.

Straßenschildererkennung ok, keine Ahnung wie gut die in den USA ist. Nur der Tesla fährt kein einziges Auto an, zieht in vorhandene Lücken, überholt und bremst vor Fußgängern, die einfach auf die Straße rennen.

Alles anzeigen

Warum hast du nen Enyaq wenn Tesla doch son Wunderknabe ist

Es ist einfach Fakt, das Tesla seit Jahren große Reden schwingt und nix dahinter steht. Ich hatte viel zu lachen als ich mal den automatischen Einparkvorgang von nem Tesla gesehen hab

Und bei Mercedes ist es anders rum, die haben in der Entwicklung garantiert schon Fahrzeuge die in der Stadt Level 3 fahren können unter bestimmten Umständen, aber die werden erst damit rausrücken wenn es dann zu 1000 Prozent funktioniert und keine Menschenleben gefährdet wie Tesla in den USA... Das hat Mercedes schon immer so gemacht. Gibt es eine Pressemeldung, dann funktioniert es und ist zulassungsfähig!

Und dann zu behaupten es wird aktiv verhindert weil sie es selbst nicht können ist ja schon fast Trumpstyle

Da geht es um EU Regeln was ein Fahrzeug können muss um Level 3 auf der Straße fahren zu dürfen, die schafft man einzuhalten oder auch nicht.

Ach da schau hin, es gibt sie tatsächlich schon die Testfahrzeuge für den neuen CLA Elektro der in den nächsten 2 Jahren rauskommen soll:

So fährt der Mercedes CLA autonom im Stadtverkehr

In China zählt vor allem Unterstützung im Großstadtdschungel. Die will Mercedes mit dem nächsten CLA liefern und entwickelt dafür ein neues Level.

www.automotiveit.eu

Ich sag vorraus, das das erste Level 3 Fahrzeug auf jeden Fall von Mercedes oder BMW kommen wird

Zitat von GiMichael

Seit wann das. Glaube doch nicht dem deutschen Marketing-Narrativ. Schau Dir das Video an. Ich habe nur noch gestaunt.

Edit: oder hast Du einen Beweis, dass Mercedes das kann? Echte Videos von Autofahrern, die 40 Minuten durch eine deutsche Großstatt fahren und der Fahrer muss nur 1x korrigieren?

Und Audi ist schon vor Jahren im Rahmenprogramm bei der DTM den Beweis angetreten, dass sie ein Auto von Level 3 einen Rundkurs extrem schnell abfahren können.

nebenbei, es bringt nix, wenn etwas super funtkioniert, es aber dann in einem Moment doch nicht und ich deswegen tot bin. Es laufen nicht umsonst mehrere Gerichtsverfahren gegen Tesla wegen fahrlässiger Tötung