zice. Nein, das ist die Garantie die Skoda gibt, es gibt genug Berichte von anderen Fahrzeugen (Tesla, Zoe) wo die Batterien weit länger einen hohen SOH behalten. Kommt aber auch etwas wie pfleglich man mit dem Akku umgeht.
ja, das ist schon klar. Mir sind nur die % Zahlen aufgefallen...
So wie bei Verbrennern der Motor nach 2 Jahren und einem Tag immer einen Kolbenfresser hat?
nee, der Motor lauft einwandfrei, nur der Tank wäre 30% kleiner
Also ich habe selten einen Motor auf dem Prüfstand gesehen, der nach über 120.000km noch die Ausgangsleistung hatte. Die meisten hatten weniger. Und wenn du ein Prachtstück von Auto erwischt, welches nicht so gewartet und gefahren wird, wie es sein soll, dann sieht das nochmals ganz anders aus.
Bleibt halt Mal entspannt...
Jetzt hier mein Senf dazu ...
Habe meinen Opel Insignia b 2017 aus Rüsselsheim gehollt, nach ca 65km Kupplung platt, Druckplatte....
Nach ca 17000km Kamm die Lambdasonde...
Was soll ich sagen?
War ne stahlneue Modellplattform und ja es gab Probleme so wie sie es beim Skoda auch geben wird....
Bin bis auf diese 2 Dinge pannenfrei (hat jetzt 110000km gelaufen)
Ich will sagen, egal was wir neues kaufen, es wird immer Probleme geben
Alles anzeigenBleibt halt Mal entspannt...
Jetzt hier mein Senf dazu ...
Habe meinen Opel Insignia b 2017 aus Rüsselsheim gehollt, nach ca 65km Kupplung platt, Druckplatte....
Nach ca 17000km Kamm die Lambdasonde...
Was soll ich sagen?
War ne stahlneue Modellplattform und ja es gab Probleme so wie sie es beim Skoda auch geben wird....
Bin bis auf diese 2 Dinge pannenfrei (hat jetzt 110000km gelaufen)
Ich will sagen, egal was wir neues kaufen, es wird immer Probleme geben
Das ist klar, aber im Fall Elektroauto ist die Batteriekapazität eins der wichtigsten Sachen überhaupt. Und wenn jetzt schon bei den Neufahrzeugen keiner genau sagen kann was Sache ist, wird es dann in 8 Jahren eher so ablaufen, das man sagt: Der kommt im Sommer nur noch 200 km weit! Skoda überprüft die Kapazität und egal wie der Wert wirklich ist, sagen die dann einfach, der hat aber noch über 70% Kapazität, ohne das wir das jemals nachprüfen könnten, weil es keine gesicherte Möglichkeit gibt das rauszufinden wenn Skoda da so ein Geheimnis draus macht jetzt schon 
Und damit will ich hier gar nicht rumstänkern, sondern einfach nur sachlich drüber diskutieren. Das geht aber nicht, wenn alle am rumrätseln sind, weil Skoda keine Infos rausrückt...
naja du hast ja seitens von Skoda die Garantie das dir das Auto nicht durchrostet und das der ENJAQ nach Zeitraum XY min noch 70% Kapazität aufweisen soll/muss.
Ich stelle auch mal in den Raum das dir die Dekra oder Tüv genau sagen kann wie hoch die Kapazität ist (quasi ein dritter)
Ich lasse es auf mich zukommen, sollte was im argen sein wende ich mich an den Händler ,sollte der sich doof anstellen ,geht es halt an einen Gutachter und so weiter und so weiter.
Wir haben genug Geschütze wir müssen sie nur abfeuern arrrghhh
aber im ernst, lass das Auto erstmal da sein, dann sind deine Gedanken zu dem Thema auch in den Hintergrund gerutscht 
Alles anzeigennaja du hast ja seitens von Skoda die Garantie das dir das Auto nicht durchrostet und das der ENJAQ nach Zeitraum XY min noch 70% Kapazität aufweisen soll/muss.
Ich stelle auch mal in den Raum das dir die Dekra oder Tüv genau sagen kann wie hoch die Kapazität ist (quasi ein dritter)
Ich lasse es auf mich zukommen, sollte was im argen sein wende ich mich an den Händler ,sollte der sich doof anstellen ,geht es halt an einen Gutachter und so weiter und so weiter.
Wir haben genug Geschütze wir müssen sie nur abfeuern arrrghhh
aber im ernst, lass das Auto erstmal da sein, dann sind deine Gedanken zu dem Thema auch in den Hintergrund gerutscht
Yo, ich arbeite mich nicht dran ab. Ich bin, auch wenn es sich nicht so liest, da sehr entpannt. Das ist nur eine Prinzipgeschichte Ich gehe davon aus, das ich in 15 Jahren den Enyaq immer noch fahre
Na für das was die Schlurre kostet darf man erwarten daß sie 20 Jahre schafft 
Erstaunlich wie viele sich hier über Dinge Gedanken machen die eintreten könnten.
Habt ihr euch beim Kauf eures letzten Verbrenners auch so viele Gedanken gemacht? Bei meinem Diesel-Bus ist auch schon einiges kaputt gewesen.
Spoiler:
Es waren alles Dinge mit denen ich nicht gerechnet habe. Kupplung, Turbolader, Bremsbeläge, Lichtmaschine - Alles noch voll in Ordnung.
Dafür aber Lüftermotor, Teile der Innenausstattung, Undichtigkeiten, Abfallende Teile der Kotflügeldämmung etc.
Kurz gesagt regt euch auf wenn es so weit ist und Skoda dann die Kulanz verweigert. Solange genießt lieber euer Leben und das ruhige dahingleiten mit dem Enyaq....
Ein Akku ist schon ein klitzes, kleines bisschen was anderes wie:
Es waren alles Dinge mit denen ich nicht gerechnet habe. Kupplung, Turbolader, Bremsbeläge, Lichtmaschine - Alles noch voll in Ordnung.
Dafür aber Lüftermotor, Teile der Innenausstattung, Undichtigkeiten, Abfallende Teile der Kotflügeldämmung etc.
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