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Für DC-Lader nicht brauchbar. Da wir nur AC laden, finde ich das Teil schon gut. Wir laden wenn das Fahrzeug im freien steht. Bei richtigen Nieselpieselwetter kann da nichts in die Ladebuchse eindringen und verhindert unter Umständen einen Kurzschluß.

Zitat von A 662 E

Für DC-Lader nicht brauchbar. Da wir nur AC laden, finde ich das Teil schon gut. Wir laden wenn das Fahrzeug im freien steht. Bei richtigen Nieselpieselwetter kann da nichts in die Ladebuchse eindringen und verhindert unter Umständen einen Kurzschluß.

Das Teil paßt aber nicht unter den Deckel, oder? Ich meine daß es immer am Platz bleiben könnte, es sei man will mal CCS-laden.

Zitat von A 662 E

Für DC-Lader nicht brauchbar. Da wir nur AC laden, finde ich das Teil schon gut. Wir laden wenn das Fahrzeug im freien steht. Bei richtigen Nieselpieselwetter kann da nichts in die Ladebuchse eindringen und verhindert unter Umständen einen Kurzschluß.

Naja, auch da nicht unbedingt: sobald der Stecker steckt kann da doch auch nichts eindringen, also reduziert sich die nützlichkeit auf die 5Sekunden die man braucht um den Deckel zu öffnen und den Stecker einzustecken bzw. umgekehrt. Außerdem sind die PINs so gut voneinander getrennt, da musst du schon das Auto in einem Pool/See/Fluß versenken dass da so das Wasser steht dass es zu einem Kurzschluß kommt, zudem gibt es unten noch ein kleines Loch wo das Wasser abfließen kann. Auch bei Schnee muss man da schon fast das schon fast provozieren und den Ladedeckel öffnen, 3 Stunden spazieren gehen und dann erst den Ladestecker anstecken. Eher unrealistisch? Aber sicher es gibt alles und man vergisst evt. den Ladedeckel nach dem abstecken zu schließen, allerdings ist da bei mir in dem Moment der Fall wenn ich losfahre, und beim ersten Blick in den Beifahrerspiegel sieht man dass der offensteht (glaube ich, noch nicht ausprobiert ;-)). Und da fangen doch auch die Automatismen an wenn man x-mal die Prozedur: abstecken, Ladedeckel schließen, Ladekabel um die WB gewickelt, macht.

mfg

Bildschirmfoto 2022-08-05 um 11.46.18.png

Wisst, ihr wie sich das anfühlt? Eigentlich hast Du Content für 2-3 Wochen und doch hast Du gefühlt keinen weil keine Freigabe bisher. Für die Interessierten, hier schon mal die Kapitelmarken:

Batterieproduktion

00:00 Begrüssung

00:40 Besichtigung

15:21 Verabschiedung

Teil 1 / Part 1

00:00 Begrüssung

00:39 Ein paar Informationen

01:22 Batteriegrundlagen ENYAQ

04:37 Bruttokapazität

08:00 Nettokapazität

09:20 Nutzbare Kapazität 72kWh?

10:31 1 - Leer ist nicht leer

12:02 2 - Volt vs. Prozent

15:56 3 - Der Peukert Effekt

19:18 4 - Kapazität, Reichweite, Degradation

23:07 5 - Batterietests, Eigenmessungen

26:50 Zusammenfassung der Analyse

29:10 Verabschiedung

Teil 2 / Part 2

00:00 Begrüssung

00:47 Ein paar Informationen

01:42 Welche Batteriezellen sind verbaut

06:01 Batterie der Zukunft

09:08 schnelleres Laden nach ME3?

11:32 Konditionierung der Batterie A/M

12:48 Plug and Charge

13:54 Laden auf 100% ein Problem?

15:28 Bidirektionales Laden, AC/DC

24:41 Verabschiedung

Vorfreude unso... am meisten bin ich auf Bidi Laden gespannt.

Zitat von Solidator

am meisten bin ich auf Bidi Laden gespannt.

Kauf dir schon mal Taschentücher... 😜😆😆

Wird sicher ja eh noch dauern bis der deutsche Staat da eine unnötige Regelung "erarbeitet" hat. Sooo lange werd ich diesen Enyaq wohl nicht fahren.

Bisher komm ich mit dem Hausspeicher auch gut über die Runden. Mich würd halt interessieren was da so geplant ist etc.

Zitat von youvedone

Darf ich mal fragen? Die Ladekabelabdeckung macht meiner nach einfach keinen Sinn, benutzt das jemand?

Hab ich nicht, brauch ich nicht, benutz ich nicht! Und das ist gut so!

Speicher

Vielen Dank für den Blogbeitrag. Bis auf die Behauptung, dass die Ladeplanung mit der alten SW unbrauchbar sei. Ich habe auf meinen 47.000 km kreuz und quer durch Westeuropa nichts anderes benutzt. Seit ich die hinterlegte Batteriegröße und Ladegeschwindigkeit korrigiert habe, finde ich sogar richtig gut. Ein Hinweis auf die falsch hinterlegten Parameter wäre hilfreich gewesen und darauf, dass diese einfach zu korrigieren sind. Auch, um Skoda hier etwas Dampf zu machen...