Norwegen hat vor Jahren eine eindeutige Entscheidung getroffen und hat ab da konsequent auf ein Pferd, die Elektromobilität, gesetzt. Seitdem wird dieser Weg konsequent verfolgt.
In Deutschland hat es nie eine eindeutige Entscheidung gegeben. Hier versucht man 4 Pferde gleichzeitig zu reiten und wundert sich, warum die Verbraucher keine E-Autos kaufen. Vielleicht möchten die Verbraucher erst sehen, welches der 4 Pferde das Rennen macht 
Alles anzeigenOh. Kommt dann die Reichweitenangst der Verbrenner-Fahrer? Wäre ja cool.
Halte das auch alles für vollkommen unrealistisch und nicht wirklich bis zum Ende durchdacht.
Warum ist es dennoch in den Medien und der Politik präsent: Naja, die Leute waren aufgebracht beim „Verbrenner-Verbot“. Und so versucht jetzt einfach jeder, die Wähler(!) in‘s eigene Boot zu holen.
Da interessiert aktuell doch niemand, was in zehn Jahren passiert oder in noch größeren Zeiträumen. Man denkt von Wahl zu Wahl und hauptsächlich ans eigene Geld, man will ja auch von was leben.
Ich hab schon von Anfang an das Gefühl das dieser Mythos aufrechterhalten wird für die Verbrennerfraktion, weil wenn das nicht rumwabbern würde in der Gesellschaft würde ja am Ende keiner mehr Verbrenner kaufen und dann wäre das Übergangsgeschäft auch noch weg. Ich kenn viele die durch die Hoffnung jetzt noch nen Verbrenner kaufen obwohl die auch schon mit Elektro Liebäugeln, aber erst wenn die Reichweite noch höher ist. Die würden dann einfach eine Autoigeneration noch ausharren mit Ihren "alten" Autos und warten auf die neuen Elektros. So kaufen sie halt nochmal nen neuen Verbrenner. Natürlich ist das sehr kontraproduktiv, aber die Autofirmen haben Angst das sie unter die Räder kommen. Und ob es dann am Ende der Transformation (Sie ist im Gange, gar keine Frage und unaufhaltsam) gut ausgeht diese Merkwürdige Strategie, das wird sich zeigen, da kann ich leider auch nicht in die Zukunft schauen
Norwegen hat vor Jahren eine eindeutige Entscheidung getroffen und hat ab da konsequent auf ein Pferd, die Elektromobilität, gesetzt. Seitdem wird dieser Weg konsequent verfolgt.
In Deutschland hat es nie eine eindeutige Entscheidung gegeben. Hier versucht man 4 Pferde gleichzeitig zu reiten und wundert sich, warum die Verbraucher keine E-Autos kaufen. Vielleicht möchten die Verbraucher erst sehen, welches der 4 Pferde das Rennen macht
Deutschland hat durchaus andere Voraussetzungen:
1. Norwegen hat Geld und Energie
2. Norwegen braucht keinerlei Rücksicht auf heimische Fz-Industrien zu nehmen.
Trotzdem sehe ich es auch so, dass bezüglich E-Mobilität in D einiges besser gemacht werden könnte:
Falsche Förderungstaktik und kaum/zu späte verbindliche Vorgaben für Ladesäulenanbieter.
1. Norwegen hat Geld und Energie
Woher haben die das Geld?
Kommt das nicht zu einem großen Teil aus der Wirtschaft im Land und sollte das dann auch in D. vorhanden sein?
Woher haben die das Geld?
Kommt das nicht zu einem großen Teil aus der Wirtschaft im Land und sollte das dann auch in D. vorhanden sein?
Die Frage meinen sie jetzt nicht ernst?? Oder??
Norwegen verdient sich dumm und dusselig mit Öl und Gas und kann ganz nebenher noch jede Menge grünen Strom aus Wasserkraft gewinnen.
Die Saudis Europas.
Doch. War jetzt ernst gemeint. Hab mich nicht informiert, mir war es bis jetzt relativ egal.
Norwegen ist reich durch Erdöl geworden. Nur das brauchen sie eigentlich nicht mehr, denn sie werden in Zukunft Geld durch Bergbau machen.
Aber nicht alles in Norwegen ist gut. Auch die bekommen es nicht gebacken ihren Strom von Nord nach Süden zu bringen 🤪
Mein Tipp ist, es werden 2025 wieder mehr E-Autos verkauft, mein Tipp sind 25% Anteil. Und 2026 gehe ich von mindestens 35% aus.
Warum? Jede Menge Kleinwagen kommen auf den Markt und fast alle Firmen rüsten auf E um...könnte also sogar durchaus schnell die 50% kappern
Alles anzeigenDeutschland hat durchaus andere Voraussetzungen:
1. Norwegen hat Geld und Energie
2. Norwegen braucht keinerlei Rücksicht auf heimische Fz-Industrien zu nehmen.
Trotzdem sehe ich es auch so, dass bezüglich E-Mobilität in D einiges besser gemacht werden könnte:
Falsche Förderungstaktik und kaum/zu späte verbindliche Vorgaben für Ladesäulenanbieter.
Wenn Norwegen die gleichen Fehler machen würde wie Deutschland, dann würde hier stehen
1. Norwegen hat Öl und daher müssen die Autos mit Benzin und Diesel fahren
2. Norwegen muss Rücksicht auf die Ölindustrie nehmen
Aber die Norweger sind schlauer. Sie wissen, dass das Ende der Ölära weltweit schon eingeläutet ist und stellen sich um. In Deutschland hat man (Stichwort Technologieoffenheit - mein Unwort des Jahres) noch immer nicht verstanden, dass das Ende des Verbrenners global auch schon eingeläutet wurde.
Ach ja, noch zum Thema, Rücksicht auf die deutsche Fahrzeugindustrie. Mit dem Hin und Her wurde den deutschen Autobauern und Zulieferern ein Bärendienst erwiesen.
Sie wissen, dass das Ende der Ölära weltweit schon eingeläutet ist und stellen sich um.
Als Rohstoff für die Chemieindustrie etc. wird Öl noch lange gebraucht werden. Von daher ist es auch langfristig gedacht, die begrenzten Reserven nicht einfach zu verbrennen.
Als Rohstoff für die Chemieindustrie etc. wird Öl noch lange gebraucht werden. Von daher ist es auch langfristig gedacht, die begrenzten Reserven nicht einfach zu verbrennen.
Das war meine Antwort schon vor 45 Jahren gewesen! (Hinter dem "eisernen Vorhang", als 9-jähriger)
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