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  • Und was dürfen die nicht?

    Klingt nach Ausrede.

    Hallo Chef, ich habe eine Idee wie wir die Software schneller und besser machen können.


    Chef:

    Wir verkaufen deutsche Produkte, der Code muss groß und unübersichtlich sein, sonst können wir nichts drin verstecken falls wir Regeln umgehen wollen.


    Mitarbeiter:

    Aber unsere Fahrzeuge sind Emissionsfrei.


    Chef:

    Das haben wir immer so gemacht....

    Enyaq IV80 - Wärmepumpe - Convenience Plus - Infotainment Basic - Licht & Sicht Basic - Klimatisierung Basic - Fahrassistenz Plus - Loft - Drive Sport Basic - Sitzkomfort Plus - Parken Plus- Energy Blau - IV Universal Charger

    Modelljahr 22 - Gefahren November 21 - Dezember 22 - 27.000 km

    Neues Fahrzeug:

  • Unsinn.

    Cariad ist einfach zu groß. Zu viele Entscheider-Ebenen. Die haben auch das VW-„Behördenproblem“

    Keiner will einen Fehler machen. Statt zu sagen: „Daran wachsen wir“ wird lieber der kleinste gemeinsame Nenner gesucht.

    Der „Umstieg“ auf Rivian dürfte auch den Grund haben, dass man diesen „Beamtenzopf“ abschneiden will.

    Founders Edition 80x Arctic Silver I ZOE Intens 52 kWh rot I Smart #1 Premium rot mit schwarzem Dach I WARP2 pro 22kW Wallbox

  • Der „Umstieg“ auf Rivian dürfte auch den Grund haben, dass man diesen „Beamtenzopf“ abschneiden will.

    Bleibt zu hoffen, dass es nicht einfach nur eine Stange Geld gekostet hat und dann etwas gutes(?) schlechter gemacht wird, weil ein paar Manager meinen, da überall mitreden zu müssen.

    Auto: Skoda Enyaq 60 Sportline - Arctic-silver (seit 08.06.24)

    PV: 14.12kWp (Ost-West), 10kWh Speicher im Haus, DaheimLader touch 11kW

    evcc als Management-System für die Wallbox und so

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