Speicher Besuch(e) in Mlada Boleslav: Alle Videos

Hallo, ich kann meinen 85x nächste Woche abholen.

Die (alte) Checkliste zur Übernahme von Oberleinsiedler habe ich gefunden, aber gab es nicht noch ein Video von Speicher dazu?

Ich finde es leider nicht, wer weiß mehr?

Danke, die passenden Suchwörter hatte ich nicht.

Dann werde ich mal sehen ob bzw. wie das nächste Woche klappt.

Ein bisschen Aufregung ist da schon 😳

Liebe Community

Ich habe die Chance demnächst ein Gespräch mit dem CEO von Elli (und ein paar weiteren Personen) zu führen über das Serviceangebot von Elli (somit auch Powerpass) und die Branche als solche (also CPO, eMSP usw.) Ich habe zwar viele Fragen und Punkte, doch auch euer Input soll nicht zu kurz kommen. Es sind alle Flughöhen (operativ bis strategisch, detailliert bis abstrakt) erlaubt.

Daher hier die offene Frage an euch:

Was würdet ihr den CEO von Elli fragen oder mit ihm diskutieren?

Ich werde dann schauen, auch eure Fragen zu platzieren

Zitat von Speicher

Liebe Community

Ich habe die Chance demnächst ein Gespräch mit dem CEO von Elli (und ein paar weiteren Personen) zu führen über das Serviceangebot von Elli (somit auch Powerpass) und die Branche als solche (also CPO, eMSP usw.) Ich habe zwar viele Fragen und Punkte, doch auch euer Input soll nicht zu kurz kommen. Es sind alle Flughöhen (operativ bis strategisch, detailliert bis abstrakt) erlaubt.

Daher hier die offene Frage an euch:

Was würdet ihr den CEO von Elli fragen oder mit ihm diskutieren?

Ich werde dann schauen, auch eure Fragen zu platzieren

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Hauptsächlich fände ich Fragen zu der völlig unattraktive Preisgestaltung interessant.

Solange das so ist, ist der Anbieter völlig uninteressant.

Aus meiner Sicht gibt es für Skoda / Elli zwei Optionen: Entweder führt Elli ein Angebot mit interessanten Preise für Skoda-Fahrer ein oder Skoda passt ihr Navi an und lässt konkret andere Ladekarte oder Filter für die Suche/Einplanung zu.

So ist das nur Mist.

Hi Matthias,

ich würde den Powerpass sehr gerne wieder mehr nutzen, auch durch den Vorteil des P&C, nur dazu müssen die Preise bei Elli viel weiter runter.

Meine Frage wäre eine strategische Ausrichtung, ähnlich wie es Tesla vor 2 Jahren gestartet hat:

- werden die Preise bei Elli dynamisch, inkl. Anzeige im Powerpass?

- wird es weitere Partnern neben IONITY und Aral Pulse geben? Oder andere Mitbewerber bei denen kein romaing Preis anfällt?

Im Detail stört mich sehr, dass es eine mtl Grundgebühr gibt. Es wäre schön, wenn alle die ein Fahrzeug in der jeweiligen Hersteller App verknüpft haben, dass die Grundgebühr entfällt und zu einem „normalen“ Ladepreis angeboten wird (~ Max 50ct/kwh).

Wie kommt es, dass Renault 0,39 Cent für Ionity für 5 EUR/Monat anbieten kann (Mobilize Intense Abo) und Skoda/VW/Powerpass nicht?

Ich frage mich, ob Elli mit Skoda/VW Fahrer überhaupt Gewinn macht. Bei der Preisgestaltung bleibt es unattraktiv. Wenn Elli Konkurrenzfähigere Preise anbieten würden, würden sie über die Maße weit mehr umsetzen und mehr Abonnenten hätten sie auch.

Guten Tag Herr Elli,

Haben Sie ausgerechnet, dass Sie mit diesen hohen Preisen mehr Gewinn mit weniger Kunden machen, als mit attraktiven Preisen und mehr Kunden/Aufwand?

Hi Matthias,

es geht nur um eine Frage: PREIS.

Skoda Powerpass hat eine super Ladesäuleauswahl, sehr bequem mit RFID Karte oder sogar Ionity Plug & Charge zu nutzen. Habe ich das erste Jahr gemacht, überall mit P&C Ionity für €0,35 in Deutschland und noch günstiger in Schweden und Norwegen.

Und das Lademanagement System kann man dann auch vernünftig benutzen.

Nunmehr sitze ich immer mit meinem Handy und suche die nächste EnBW oder Tesla Ladestelle aus.

Konkurrenzfähige Preise wie die anderen und ich bin wieder als Powerpasskunde zurück!

10-15 Euro Gebühr für einen Einzeilmonat wenn ich auf Langreisen abfahre ist in Ordnung.