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Zitat von ichderarnd

Danke!

Ich konnte es nach dem Update auf ME3.0 nicht glauben, dass die Zoom Funktion nicht mehr richtig funktioniert.

Danke für die Bestätigung.

Ich nutze sie seitdem kaum noch, weil die Bedienung sehr zickig geworden ist: Man muss die Finger jetzt mit etwas Abstand draufsetzen und ziehen. Und dann geht es auch meist nur einmal und erst nach einiger Zeit wieder.

Das schöne an dieser Art des Zoomens war halt, dass der Zoomausschnitt dem Standort folgt. Mit der Zwickgeste tut sie es nicht.

Der Zoom-Ausschnitt folgt bei meinem ENYAQ immer noch dem Standort, wenn es mit gelingt, beim Zoomen den Standort rein oder raus zu zoomen — und das gelingt mir fast zu 100 %. Wobei ich meinen Handballen der rechten Hand auf den umlaufenden Sims“ auflege und somit sehr verlässlich zielsicher und wackelfrei zoomen kann.

Es geht auch so, das du mit 1 Finger doppelt aufs display tippst (Doppelklick) oder mit 2 Fingern - Rein und raus zoomen geht so

Wenn die Wunschliste noch länger wird kostet das Basismodell 75.000 €

Die letzten Beiträge waren ja alle Workarounds…

Danke für all eure Feedbacks. Zähle ich Forum + Kommentare unter den Videos + E-Mails (Junge, hats meinem Postfach die Kelle aus der Schüssel gehauen) zusammen habe ich bisher über 300 qualifizierte Feedbacks erhalten. Dabei sind natürlich doppelte Nennungen, aber das ist okay. Abgezogen habe ich schon, was ich nicht verwerten kann. Und es ist nicht mal ne Woche her das ich aufgerufen habe. Rückmeldungen gehen noch bis Ende Oktober, dann kommt die Auswertung und dann schauen wir weiter.

Aktuell rotiert Skoda ja eh wegen der WP vom neuem Superb...und die sind ja quasi noch in Rotation von der WP des Kodiaq. Danach ist zumindest erst einmal etwas Ruhe und mehr Zeit für anderes.

Diesen Freitag, also morgen, kommt ein neues Video. Neu gehe ich zurück zu meinem alten Rhythmus der Veröffentlichung. Ist einfacher für mich, weil dann das Weekend dazwischen liegt und nicht sofort die normale Arbeitswoche startet.

Für das morgige Video habe ich mir noch einmal in Tiefe und Breite die interne Ladeplanung angesehen inkl. Laura und Powerpass Map usw. Diverse Tests mit unterschiedlichen Strecken, Einstellungen, manueller Anpassung, automatischer Planung und was sonst noch so.

Mal sehen wie es ankommt, wenn man auch mal nicht nur negativ berichtet, sondern in grossen Teilen auch positiv...und das bei so einem "heiklen" Thema

Hast du noch "Platz" für einen Fehler?

ME 3.0: In den Systemeinstellungen - Updates gibt es rechts oben die Schaltfläche "System" und es schaut so aus als wenn man dort zwischen verschiedenen Sachen umschalten könnte (kleines Dreieck daneben). Beim Draufklicken passiert gar nichts, allgemein scheint diese "Funktion" nicht aktiv zu sein, zumindest Ich habe dort noch nie einen Eintrag gesehen.

Gab es früher mal - da konnte man noch auf Infotainment und was anderes umschalten. War bei mir immer alles leer…

Sieht aber doof aus - stimmt.

Zitat von Speicher

Werte Community der 10'000

Jetzt seid ihr gefragt und ich brauche erneut eure vielgeschätzte Unterstützung. Ich plane ein Video über die Usability (Bedien- und Benutzerfreundlichkeit, auch Gebrauchstauglichkeit genannt) der ME3.X, sprich des UI (User Interface). Denn dies wird soweit ich informiert bin von Skoda selbst designed und umgesetzt. Und hier wollen wir doch mal etwas am faulen Zahn Hebeln

Worauf bezieht sich dies?

- Hauptdisplay (das in der Mitte)

- Fahrerdisplay (das im Cockpit)

- Head up Display (das auf die Scheibe projizierte)

Bitte gebt jeweils an, auf welches ihr euch bezieht

Wie könnt ihr helfen?

Nennt mir bitte die Punkte, die euch aufgefallen sind. Das können unter anderem sein

- fehlende oder falsche Beschriftungen/Erklärungen

- unlogische Anordnung von Menüpunkten, Schaltflächen, Einstellungen, Informationen

- schwer zu bedienende Elemente (zu klein, zu gross, schlecht zu berühren etc.)

- unerwartete oder verwirrende Reaktionen des Systems

- usw.

Ihr mögt es genauer?

Wer mag kann es auch gerne nach ISO Standard bewerten (ISO 9241 - siehe auch hier die allgemeinen Infos bei Wikipedia), dabei wichtig sind die 9241-11 und die 9241-110. Könnt ihr auch gut online nachlesen, hier ein minimaler Kurzabriss:

Die 11 besagt dabei folgende drei Kriterien

• Effektivität zur Lösung einer Aufgabe,
• Effizienz bei der Aufgabenbearbeitung,
• Zufriedenstellung der Benutzer

Und in 110 geht es um eine stärkere Präzisierung der 11

• Aufgabenangemessenheit (Aufgabe kann einfach und direkt erledigt werden. Negativbeispiel: Tief verschachtelte Menüs)
• Selbstbeschreibungsfähigkeit (Ein Vorgang erklärt sich von selbst und ist verständlich für den User)
• Erwartungskonformität (Gleiches ist gleich, z.B. schliessen Schaltfläche immer oben rechts)
• Erlernbarkeit (Man kann die Benutzung des Systems leicht erlernen und bekommt Hilfe, z.B. inaktives Tutorial)
• Steuerbarkeit (Unterstützung bei der Bedienung wie z.B. Aktionen rückgängig machen, Einstellungen speichern, Mehrfachverwendung usw.)
• Robustheit gegen Benutzerfehler (Keine Abstürze oder besser Korrektur von Fehlern noch besser Direkt Verhinderung von Fehlern durch Hinweis)
• Benutzerbindung (Wie gerne man das System benutzt und Freude daran hat)
  
  

und dann?

Wichtig ist, dass ich es nachstellen kann (habe meine 3.0 und einen 3.1 ENYAQ zur Verfügung). Kann ich es nicht, dann müssen wir schauen wie ich es in ein Video bekomme. Ziel ist es, Skoda direkt und unmissverständlich zu zeigen, wo es klemmt und danach direkt mit deren UX-Team in Kontakt zu kommen (UX = User Experience = Benutzererfahrung). Ich möchte gemeinsam mit der Community erreichen das Skoda das UI der ME3.X für uns optimiert.

Sie können keine neuen Funktionen einbauen (das ist CARIAD), aber sie können die Bedienbarkeit beeinflussen. Sollen sie beweisen, dass sie zu ihrem Marketing-Blah stehen und wirklich ein kundenzentriertes Unternehmen sind, das seine ca. 140'000 ME3 Kunden nicht vergessen hat.

Zugegeben, die Chancen sind verschwindend gering. Aber wenn nicht wir, wer soll es dann schaffen?

Bitte folgende Punkte nicht mehr nennen

- Langsames Startverhalten der Software

- Schwache Performance / Ruckeln

- DSGVO OK Schaltfläche bei jedem Start

- Nichtspeichern von Informationen auf dem Profil (Headup Position, Fahrmodus usw.)

- Kacheln können nur einmal verwendet werden

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Habe heute einen gefunden, der total gegen jegliche Logik verstösst:

Wenn man telefoniert, hat man unten mittig EINEN GROßEN BUTTON, grün hinterlegt, links der Name, rechts ein Telefonsymbol.

Dieser EINE BUTTON ist doppelt belegt:

- tippe ich links auf den Namen, öffnet sich die Anzeige für den aktuellen Anruf

- tippe ich rechts auf den Hörer, wird Instant aufgelegt.

Beides nützliche Sachen - aber der Button gehört optisch gesplittet, bei einer gemeinsamen Umrandung und gemeinsamen (grünen) Hintergrundfarbe hätte ich nie erwartet, dass es relevant ist, wo ich hintippe.

Zitat von dognose

Habe heute einen gefunden, der total gegen jegliche Logik verstösst:

Wenn man telefoniert, hat man unten mittig EINEN GROßEN BUTTON, grün hinterlegt, links der Name, rechts ein Telefonsymbol.

Dieser EINE BUTTON ist doppelt belegt:

- tippe ich links auf den Namen, öffnet sich die Anzeige für den aktuellen Anruf

- tippe ich rechts auf den Hörer, wird Instant aufgelegt.

Beides nützliche Sachen - aber der Button gehört optisch gesplittet, bei einer gemeinsamen Umrandung und gemeinsamen (grünen) Hintergrundfarbe hätte ich nie erwartet, dass es relevant ist, wo ich hintippe.

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Dazu fällt mir auch noch was ein: mit dem klicken der linken Lenkradrolle kann man einen Telefonanruf annehmen, warum kann ich mit einem weitern Klicken nicht wieder auflegen?

mfg

Spontane Frage: Kann man mit der rechten Lenkradrolle evtl. einen zweiten Anruf annehmen? Vielleicht hatten die Entwickler sorge, dann fälschlicherweise aufzulegen.🤔