Schaltwippen Skoda Enyaq Drive Sport Basic - ohne Paket wählen? Funktion, Kaufberatung und Empfehlung

Zitat von Filzstifte

Ich fahre zu 95% in D mit TA und nutze die Paddels. Mein Langzeitverbrauch von unter 20 kWh spricht nicht dagegen.

Egal ob man in D oder B fährt. Bei Abstandstempomat oder TA ist doch die Rekuperation auf automatisch und die Paddels außer Funktion.

Das stimmt und reduziert ja auch die Eingriffe. Manchmal ist man aber der Erste an einer roten Ampel oder man hat das Navi nicht an. Dann muss ich beim Abbiegen auch manuell Geschwindigkeit wegnehmen.

Zitat von Filzstifte

Ich fahre zu 95% in D mit TA und nutze die Paddels. Mein Langzeitverbrauch von unter 20 kWh spricht nicht dagegen.

So fahre ich auch.

Die einen Nutzen die Paddles beim quasi Rollen, die anderen einen feinfühligen Fuß. So hat jeder seine eigenen Vorlieben. Am Ende ist es wie fast immer, man muss es mal testen um rauszufinden, ob sich die Investition für einen selber lohnt.

Zitat von Uli21

Hallo,

ich interessiere mich gerade für den 60er, da sind ja keine Rekuperationswippen dabei in der Serie.

Auch nach dem Lesen diverser Beiträge hier bin ich nicht schlau daraus geworden: Wie wichtig sind die denn nun?

Benutzt ihr die dauernd, selten oder nie?

Fährt hier auch jemand ohne diese Ausstattung?

Lässt sich die Funktion auch akzeptabel über das Display steuern?

Danke für Antworten!

Ulrich

Alles anzeigen

Wichtig sind die Wippen nicht. Ich hab diese aber geordert weil mir die Fahrstufe B zu stark rekuperiert, daher benutzte ich die Wippen häufig. Dadurch dass man die Verzögerung damit schön dosieren kann, hab ich auch nicht ständig das Gefühl der Kopf würde permanent nicken. Ich glaube aber auch dass das pers. Fahrprofil/Strecke etwas davon abhängt ob man die Dinger braucht. Lediglich in Kurven habe ich schon Mal daneben gegriffen und versehentlich die Lichthupe betätigt ?

Zitat von Uli21

ich interessiere mich gerade für den 60er, da sind ja keine Rekuperationswippen dabei in der Serie.

Auch nach dem Lesen diverser Beiträge hier bin ich nicht schlau daraus geworden: Wie wichtig sind die denn nun?

Ich benutze sie, seit ich sie am Anfang einmal probiert habe, nicht mehr. Meist fahre ich mit TA, da braucht man sie nicht.

Und ohne TA funktioniert die automatische Rekuperation so gut, dass ich sie auch nicht brauche.

Der Verbrauch auf den ersten 10.000 km war 17,6 kWh/100km. Ca. 90% Autobahn (im Ruhrgebiet verbrauchstechnisch eher mit Landstraßen zu vergleichen).

Zitat von Filzstifte

Das stimmt und reduziert ja auch die Eingriffe. Manchmal ist man aber der Erste an einer roten Ampel oder man hat das Navi nicht an. Dann muss ich beim Abbiegen auch manuell Geschwindigkeit wegnehmen.

Dann bremst du aber und schaltest somit ACC und TA aus und danach gehen erst die Paddels.
Dann habe ich das falsch gelesen, das du TA und Paddels gleichzeitig benutzt, denn das geht nicht.

Ja, natürlich, wenn kein Fahrzeug vor mir ist und die Ampel wird rot, dann muss ich bremsen. Kommt immer mal wieder vor. Finde ich so aber deutlich angenehmer als mit hoher Remuneration zu fahren (one Pedal driving) und immer den Fuß zu benutzen. Das nervt auf Dauer. und spart auch nicht wirklich. Wenn im Navi ein Ziel eingegeben ist, bremst der ENYAQ ja sogar selbstständig vor Abzweigungen und Kreiseln. Das finde ich sehr gut gelöst.

Ich fahr zu 98 % in B....1,99 % Rückwärtsgang, 0,01 %.ausversehen in D

Ich habe die Paddel noch nie benutzt, ka ob die überhaupt funktionieren

Zitat von Filzstifte

Ja, natürlich, wenn kein Fahrzeug vor mir ist und die Ampel wird rot, dann muss ich bremsen. Kommt immer mal wieder vor. Finde ich so aber deutlich angenehmer als mit hoher Remuneration zu fahren (one Pedal driving) und immer den Fuß zu benutzen. Das nervt auf Dauer. und spart auch nicht wirklich. Wenn im Navi ein Ziel eingegeben ist, bremst der ENYAQ ja sogar selbstständig vor Abzweigungen und Kreiseln. Das finde ich sehr gut gelöst.

Ich wollte dich nicht angreifen. Ich weiß das man ab und zu Bremsen muss um anzuhalten. Ich wollte nur sagen, um beim Thema zu bleiben „Paddle ja oder nein“, das man um die Paddle zu benutzen nicht mit ACC (TA) fahren kann. Das muss man dann ausschalten über Bremsen oder über den Lenkstockhebel.
Vor Kreiseln und gefährlichen Kurven sowie bei Geschwindigkeitsbegrenzungen bremst der Enyaq auch ohne Zieleingabe im Navi.