Schaltwippen Skoda Enyaq Drive Sport Basic - ohne Paket wählen? Funktion, Kaufberatung und Empfehlung

Aus der Betriebsanleitung:

Am Wählhebel den Getriebemodus einstellen.

Der gewählte Modus wird im Kombi-Instrument angezeigt.

Rückwärtsgang: Den Modus nur bei stehendem Fahrzeug wählen.

Leerlaufstellung: Es erfolgt keine Übertragung der Motorleistung auf die Räder.

Vorwärtsfahrt / Vorwärts fahrt mit starker Rekuperation. Die Wahl zwischen D und B und erfolgt durch das Verschieben des Wählhebels nach hinten.

Die Schaltpaddel am Lenkrad stellen Rekuperationsstufen ein.

Die Betriebsanleitung kann man herunterladen.

Zur Zeit fahre ich noch mit den Paddeln, in der Zukunft werde ich mit ihnen bremsen, schaun wir mal.

Die Wippen sind ja auch im Paket "Drive basic" enthalten. Ich gehe von folgenden fehlenden Funktionen aus, wenn keines der Drive Pakete bestellt wird:

- Du kannst über den Wählhebel nur zwischen D und starker Rekuperation wählen. Eine feinere Einstellung ist ggf. über den Touchscreen möglich aber sicher wäre ich da nicht.

- Du kannst vermutlich auch nicht zwischen den Fahrmodi Eco, Sport etc. wählen.

Ich habe Drive basic mitbestellt, allerdings hauptsächlich um das beheizbare Lenkrad zu bekommen.

@mading: Du meinst das Serienlenkrad im iV60, oder? Das hat wohl keine Schaltwippen. Ob da die Rekuperationsstärke im D-Modus überhaupt eingestellt werden kann, weiß ich nicht (wenn man das Drive-Sport-Paket nicht dazu nimmt).

Beim iV80 hat das Serienlenkrad ja auch schon Schaltwippen.

Dann eben so

Frage 1

Kann ich dann den Rekuperation nur über das grosse Display wählen?

Nein, siehe BA.

Frage 2

Macht das dynamische Wählen überhaupt in der Praxis Sinn?

Wer hat Fahrpraxis mit dem Enyaq?

Zitat von Anno 53

Frage 2

Macht das dynamische Wählen überhaupt in der Praxis Sinn?

Ganz ehrlich, ich benutze bei meinem e-Golf nur D oder B, müsste allerdings wegen fehlender Schaltwippen jedes Mal zum Wählhebel greifen.

Die 3 schwächeren Rekuperationsstufen machen aber aus meiner Sicht wenig Sinn. Meistens lässt man das Auto rollen und bremst dann mit B.

Nach wenigen Tagen bekommt man auch ein Gefühl dafür, wie man z. B. vor roten Ampeln zum Stehen kommt.

Ich habe die Schaltwippen einfach blind mit bestellt.

In der Betriebsanleitung steht (Anmerkung: die Hervorhebungen sind von mir):

Durch Drücken der Schaltwippe - oder + am Lenkrad wird vorübergehend die manuelle Wahl der Rekuperationsstufe aktiviert. Durch Betätigung des Gaspedals wird erneut die automatische Rekuperation aktiviert.

Damit lässt sich mit den Schaltwippen also immer nur bei einem konkreten Bremsvorgang die automatische Rekuperation übersteuern, ähnlich wie eine Motorbremse/Wirbelstrombremse bei einem Bus und LKW.

Ich gehe davon aus, dass ich grundsätzlich über „D/B“ festlege, ob ich segle oder mit einem fiktiven OnePedalDriving fahre, und dann ggf. mit den Schaltwippen situative Feinabgestimmt rekuperiere. Meine Frau schüttelt jetzt schon den Kopf - doch ich freue mich drauf.

Tschüss, Michael

Zitat von Filzstifte

Ganz ehrlich, ich benutze bei meinem e-Golf nur D oder B, müsste allerdings wegen fehlender Schaltwippen jedes Mal zum Wählhebel greifen.

Die 3 schwächeren Rekuperationsstufen machen aber aus meiner Sicht wenig Sinn. Meistens lässt man das Auto rollen und bremst dann mit B.

Nach wenigen Tagen bekommt man auch ein Gefühl dafür, wie man z. B. vor roten Ampeln zum Stehen kommt.

geht mir im e-up! genauso, Rekuparation B ( Stufe 4 ) rein ( Wählhebel nach hinten ) und das wars, meine Frau nutzt lieber Wahlhebel Schub 3x nach links = Stufe 3, eigentlich sind für uns niedrige Stufen sinnlos......wie gesagt beim e-up!, denke aber das wird beim Enyaq nicht anders werden ?

das hört sich sehr bekannt an.