UTA Karte Vergleich Erfahrung

THauck · 19. Juli 2022

Hallo zusammen,

ich habe ein Coupe RS bestellt. Bin E -Auto Neuling und werde diesen überwiegend geschäftlich nutzen.

Ich freue mich hier auf eine regen Austausch mit vielen fundierten Informationen.

Betrieblich wird bei uns die UTA Karte für Verbrenner genutzt.

Die vielen Anbieter Möglichkeiten machen es mir schwer beurteilen zu können, ob die UTA Karte für E-Fahrzeuge eine sinnvolle Alternative ist.

Ich habe mir Powerpass entprechend meiner bisherigen Fahrleistungen herausgesucht:

mtl. Grundgebühr (nur für die ersten 12 Monate)9,99 EUR
mtl. Grundgebühr (nach 12 Monaten)12,99 EUR
AC-Laden 0,37 EUR/kWh
DC-Laden 0,47 EUR/kWh
IONITY-Laden 0,35 EUR/kWh

alternativ die UTA Karte:

mtl. Grundgebühr 5,40 EUR
AC-Laden 0,33 EUR/kWh
DC-Laden 0,42 EUR/kWh
IONITY-Laden 0,58 EUR/kWh

Das Karten Nutzungsverhalten schätze ich hauptsächlich auf der Ionity Seite ein, da ich in der Firma laden kann und ausserhalb nur schn ell laden werde.

Unabhängig der höheren Kosten, ist die UTA sinnvoll??? Zumindest was die Möglichkeit der Ladesäulen betrifft? Hat jemand da schon Erfahrung? und gibt es da andere günstigere Alternativen für Firmenfahrer?

bljack · 19. Juli 2022

Hi THauck,

wenn es nicht unbedingt Ionity sein muss: andere Schnellladesäulen haben auch ausreichend Leistung, dann bist Du mit der UTA natürlich günstiger unterwegs. Kannst Du abschätzen, auf welchen Strecken Du hauptsächlich unterwegs bist oder ist das ziemlich "zufällig" vom Kunden / Geschäftspartner abhängig?

Bei Going Electric kannst Du für die verschiedenen Ladekarten die "kompatiblen" Ladesäulen raussuchen, dann kannst Du evtl. abschätzen, ob Ionity einen nennenswerten Vorteil bringt (wobei es die UTA-Karte hier nicht in der Auswahl gibt).