Versteuerung von Dienstwagen - Preiserhöhungen und co.

Kann es sein, dass der Titel hier "Versteuerung von Dienstwagen - Preiserhöhungen und co" heissen sollte?

Genau das Problem habe ich auch, dass mein Enyaq 80x so jetzt nicht mehr konfigurierbar wäre.

Ich hab das Head up mit drin, wenn ich das jetzt konfigurieren möchte, müßte ich mindestens Sportline Advanced nehmen, das aber dann andere Dinge mit drin hätte, die ich in meiner Konfiguration nicht mit drin habe (Crystal Face, Canton, beheizbare Rücksitze usw.).

Wie soll ich den Listenpreis ermitteln, für ein Fahrzeug, das nicht mehr konfigurierbar ist.

Der letzte Listenpreis nach der Preisliste von Februar liegt bei 59.709 € vor Abzug der Herstellerbeteiligung.

Der ist nicht geleast? Dann würde der Leasinggeber doch den BLP bescheinigen.

Doch meiner ist im Firmenleasing. Der Leasinggeber wird wohl den BLP bestätigen, auf dessen Basis bei Bestellung der Leasingvertrag geschlossen wurde.

Ich lass das ganz entspannt auf mich zukommen. Selbst mit 0,5% Versteuerung ist es noch günstig.

Meiner ist auch Firmenleasing und der Leasinggeber hat mir kurz nach der Bestellung den BLP mit dem Hinweis, dass er sich bis zur Lieferung noch ändern kann, bestätigt.

Das wäre ja grundsätzlich kein Problem, wenn es nicht jetzt die Pakete Plus, Advanced und Maxx gäbe.

So wie Meiner kommt, kann man ihn momentan nicht konfigurieren, wie will man da auf einen richtigen BLP kommen? Nach dem aktuellen Konfigurator ist entweder mehr drin, oder weniger.

Ich werde es vermutlich so machen, dass ich den neuen Basispreis für den 80x ansetze und dann die Sonderausstattungen mit den Preisen aus der alten Preisliste zusammenzähle und da dann denselben prozentualen Aufschlag aufrechne, wie beim Basispreis.

Dann bin ich zwar auch über 60 k€, aber egal.

Sieht bei mir genauso aus. Bin auch knappe 500 € unter 60.000 € gewesen im September letzten Jahres.

Ich habe meinen Verkäufer ein paar Mal darauf angesprochen. Der macht sich da keine Sorgen. "Keine Angst, das betrifft Sie nicht. Die Leasing macht das schon."

Wie ihr schon sagtet: Was wollen die denn als aktuellen BLP festsetzen? Der Wagen ist doch so nicht mal mehr annähernd zu konfigurieren.

Ich gehe zu 99% davon aus, dass der BLP zum Kaufdatum von der Leasing eingetragen wird und das Finanzamt da aufgrund von o.g. Grund keine Möglichkeit hat, das anzufechten.

Sollen die schätzen? Oder pi mal Daumen einfach mal 5 % draufschlagen? Das wäre lächerlich.

Ich vertraue den Händler bei dieser Angelegenheit, es ist ein großes Autohaus mit vielen Standorten und entsprechender Erfahrung.

Und wenn es am Ende doch ganz dumm kommt, dann zahle ich mit 0.5% immer noch weniger als jetzt für den Octavia RS.

Hier noch mal meine Info der Skoda-Leasingbank zu dem Thema (aus einem anderen Thread hier):

Zitat von RalphP

Ich zitiere mich kurz selber und habe nun eine Antwort von Skoda Leasing:

Nachdem mehrere Mitarbeiter bei der Skoda-Leasing sich mit dem Anliegen beschäftigt haben, konnte mir nach gut 25 Minuten am Telefon bestätigt werden, dass die BLP-Bestätigung gemäß dem vereinbarten Vertrag/Preis bei Vertragsunterzeichnung erstellt wird. In der Regel bekommt man diese bei Skoda (anders als bei VW und AUDI) aber erst nach Zulassungsmeldung des Händlers bei der Leasing. Also somit kein Problem durch die Preiserhöhung mit dem BLP für Besteller vor dem Modellwechsel.