Display-Anzeigen zum Energiefluß/-verbrauch

Zitat von Bladerunner

Wenn man die Rekuperation optiomal nutzt/einsetzt: wie viele zusätzliche Kilometer konntet Ihr da schon maximal rausholen?

Reden wir da insgesamt bei einer Akku-Ladung von 20-30 Kilometer oder doch mehr?

Das kann man so nicht sagen.
Ist man nachts auf der Autobahn, fährt konstant 130 und es geht weder auf- noch abwärts, dann wird man 0km per Rekuperation gewinnen, da gar nicht rekuperiert wird.

Ist man dagegen auf einer hügeligen Landstraße mit vielen Kurven, wo man ständig verzögert und beschleunigt und man fährt im B-Modus, dann wird man weit über 100km rausholen.

Ich vesrtehe den Sin der Frage allerdings nicht. Der Momentanverbrauch, der Durchschnittsverbrauch und die Restreichweite werden doch ständig angezeigt.

Kermit

100 Kilometer im Idealfall ist enorm und deutlich mehr als von mir vermutet.

Ja, die Anzeigen zum Verbrauch sind mir bekannt.
Da ich den Enyaq aber erst wenige Tage fahre, ging es mir um Eure Erfahrungswerte zur Energie-Rückgewinnung.

Zitat von Bladerunner

Kermit

100 Kilometer im Idealfall ist enorm und deutlich mehr als von mir vermutet.

Ja, die Anzeigen zum Verbrauch sind mir bekannt.
Da ich den Enyaq aber erst wenige Tage fahre, ging es mir um Eure Erfahrungswerte zur Energie-Rückgewinnung.

Man muss eben sehr vorausschauend fahren, also nur Reku und keine Bremse benutzen.

Auf youTube findest du Videos mit steiler Bergauffahrt und anschließender Bergabfahrt, z.b. Großglocknerhochalpenstraße und andere Pässe.
Die Rekuperation ist wirklich gut, aber natürlich nie bei 100%.
Berg- und Talfahrt machen also einen weit geringeren Unterschied als beim Verbrenner.

Zitat von danman67

Hallo zusammen,

fast alle BEV, die ich bisher gefahren bin, hatten mehr oder weniger informative Anzeigen im Display über den aktuellen Energieverbrauch und den Status der Rekuperation sowie auch oft übersichtliche Statistiken über den Gesamtverbrauch ab Start, ab Laden, usw. Absolut vorbildlich in diesem Zusammenhang war/ist das MBUX im EQC, das im Fahrerdisplay den aktuellen Status von Energieentnahme aus dem Akku bzw. Rekuperation in Form einer Art Drehzahlmesser anzeigt, siehe Foto hier:

EQC Mehrwertbereich.jpg

Mercedes nennt das "Mehrwertbereich": oben zeigt das Instrument die aktuelle Leistungsentnahme aus dem Akku in %, unten die aktuelle Rekuperation in den Akku, auch in Prozent. Das ermöglicht z.B. dem Fahrer, durch entsprechend sensible Betätigung des Fahrpedals den Zustand des "Segelns" herbeizuführen, so die (möglichst ebene) Strecke das erlaubt.

Im zentralen MBUX-Display kann man sich dann auch eine "Historie" über z.B. die letzten 30 min anzeigen lassen, die Auskunft über die Bilanz zwischen Akkuentnahme und Rekuperation gibt. Foto dazu hier:

EQC Energiefluß MBUX.jpg

Man mag das jetzt als unnötigen Kram abtun, aber ich finde, es sind - gerade für Anfänger in der Elektromobilität - wertvolle Informationen, um zu lernen, wie ein BEV funktioniert und wie man es durch seinen Fahrstil aktiv in Richtung Reichweite beeinflussen kann.

Leider habe ich beim ID.4 in dieser Hinsicht überhaupt keine Anzeigen gesehen oder gefunden. Auch in der Bedienungsanleitung des Enyaq steht zu den Themen Energiefluß/Rekuperation herzlich wenig. Weiß jemand von Euch, ob es da etwas in den Anzeigen gibt?

Das Einzige, was ich dazu finden konnte, ist die winzige Balkenanzeige im Fahrerdisplay mit dem kryptischen Namen "Fahrleistungsverfügbarkeit", wobei unklar bleibt, ob die Anzeige dynamisch oder statisch ist und auch nicht wirklich erklärt ist, was sie genau meint und ob sie etwas mit dem Energiefluß zu tun hat. Foto aus der Bedienungsanleitung hier:

Fahrleistungsverfügbarkeit.jpg

Insgesamt finde ich das angesichts der im Auto verbauten Rechnertechnik und der verfügbaren Daten etwas dürftig. Hier hätten die Programmierer etwas mehr informative Inhalte programmieren dürfen. Dafür verzichte ich dann gerne auf die schönen Hintergrundbilder bei der Einstellung der Fahrmodi "ECO, Komfort, Sport und Individual".

Alles anzeigen

Ich finde das einen sehr validen Punkt. Ich hab' beruflich mal an "Eco Coaches" gearbeitet, wie die Dinger von Dir genannt werden (https://www.fev.com/de/media-c…cs-for-co2-reduction.html) . Der Grund warum das in den EVs (wo es am meisten Sinn macht) nicht so einen Einzug findet liegt in den CO2 Credits. Es gibt regulatorische Anreize, verschiedene CO2-sparende Technologien einzusetzen, die sich nicht messbar aber dennoch da, auf den Verbrauch auswirken - die EU nennt diese "Eco Innovations", eine Liste der zugelassenen (e.g. LEDs, smarte HVACs etc findest du hier:) https://circabc.europa.eu/face…FwqQQKSFXDQpERM%2BlkoE%3D

nun macht das alles aus Herstellersicht keinen Sinn mehr für EVs, da sie eh nicht für diese CO2 Credits applyen dürfen.. und damit fallen auch die R&D Budgets

Das Segment "C", welches von Antriebs (grün) bis Rekuperation (blau) wechselt hat genau diese Funktion. Wir weder noch hervor gehoben, segelt der Wagen. Sicher kann man es größer und bunter darstellen. Der e-Golf zeigt dies. Aber mehr Infos gibt es dann auch nicht.

In der Praxis ist es für den Fahrer aber auch eine Maßnahme auf dem "D" Modus zu bleiben. Dann segelt es, sobald der Fuß vom Pedal ist. Und wenn man dann noch auf die "Fuß vom Pedal" anzeigen achtet, hat man schon fast alles erreicht. Mehr geht dann nur noch, wenn man ohne Rekuperation in den Ort segelt. Das fordert jedoch die Nerven des rückwärtigen Verkehrs heraus.

Bei Verbrenner ohne eine Segelfunktion mit automatischem Auskuppeln und Motor abschalten waren diese Assistentin sehr hilfreich. Beim BEV kommt man auch so ganz gut klar, denke ich. Zumal BEV- Fahrer genau das hier tun. Sie machen sich Gedanken um den Verbrauch. Das ist der größte Schritt, bei jedem Fahrzeug.

Hallo ,

ich habe mal eine Frage zu der Anzeige im Display. Bis vor einigen Tagen wurde mir die Laufleistung seit Laden angezeigt. Nun bekomme ich, ohne mein wissentliches Zutun, die laufleistung ab Start zu sehen. Kann ich das wieder ändern? Und falls ja, wie? In der Bedienungsanleitung habe ich dazu nichts finden können.

Vielen Dank schon jetzt.

den rechten drehknopf drücken. Da kannst du durchwechseln zwischen Ab Start, Ab Laden und Langzeitverbrauch

Zitat von Bottroper

Hallo ,

ich habe mal eine Frage zu der Anzeige im Display. Bis vor einigen Tagen wurde mir die Laufleistung seit Laden angezeigt. Nun bekomme ich, ohne mein wissentliches Zutun, die laufleistung ab Start zu sehen. Kann ich das wieder ändern? Und falls ja, wie? In der Bedienungsanleitung habe ich dazu nichts finden können.

Vielen Dank schon jetzt.

An der Stelle sind drei Seiten: Ab Start, Ab Laden und Gesamt. Die kannst du einfach durchblättern, indem du mit dem Finger auf diesem Feld nach links bzw. rechts wischst.

Zitat von k3ymast3r

den rechten drehknopf drücken. Da kannst du durchwechseln zwischen Ab Start, Ab Laden und Langzeitverbrauch

Bist Du sicher, dass Du vom Enyaq sprichst?

Zitat von FoG

Bist Du sicher, dass Du vom Enyaq sprichst?

Ja, er spricht von einem ENYAQ mit mindestens ME3.1

Da kannst Du dann die drei Verbrauchsansichten durchblättern mit dem rechten Drehrad in der Cockpitansicht auf der rechten Seite.