Neutralstellung beim Fahren

Zitat von Enyaq2020

Ich habe mit dem ENYAQ beim ADAC sowohl das Aufbau- als auch das Intensiv-Training gemacht. Meine Erfahrung mit dem ENYAQ ist, das auf der Gleitfläche mit Rüttelplatte der Bremsschlag das Mittel der Wahl ist, egal ob der Wahlhebel auf N, D, D+A oder B steht, weil die Elektronik es super regelt.

Bei der Gleitfläche für PKW reichte allerdings bei 70 km/h die Länge nicht, die 2,2 t sind doch recht schwer.

Insgesamt habe ich nun etliche Fahrtrainings hinter mir (auch mit Bussen) und ich schaffe es nicht, in einer plötzlichen Gefahren-Situation erst noch den Wahlschalter umzuschalten.

Anders ist es für mich bei vorhersehbaren evtl. kritischen Situationen wie Glätte durch Wasser, Schnee und Eis. Da fahre ich eigentlich nie mit B, meist aber noch mit D+A — aber bewusst relativ langsam.

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vielleicht eine (zu) blöde Frage. Was ist D+A? Der Wahlhebel bietet ja D oder B. Mir ist das D+A daher gar nicht geläufig.

Zitat von palindromix

vielleicht eine (zu) blöde Frage. Was ist D+A? Der Wahlhebel bietet ja D oder B. Mir ist das D+A daher gar nicht geläufig.

D mit Automatischer Rekuperation. Die kannst Du im Menu ein- und ausschalten.

Da steht dann AD im Fahrerdisplay.

Servus Leute, seit gestern fahre ich einen 85er.

Da ich kein Fan der voreingestellten Rekuperationsstufen bin und von der Automatik erst recht nicht, wäre meine Frage:

Kann man die automatische Reku irgendwie ausschalten, OHNE dass man den ECO Assistent ausschaltet? Diesen würde ich nämlich gerne weiter benutzen.

Grüße und vielen Dank

Ich verstehe Deinen Wunsch nach dem Abschalten der automatischen Rekuperation noch nicht ganz:

- Möchtest Du generell beim Betätigen des Bremspedals immer nur mechanisch bremsen?

- Oder stört Dich das automatische Rekuperieren, wenn Du z.B. auf eine Kreuzung o.ä. zufährst?

Im zweiten Fall hängt das mit den vorausschauenden Assistenzsystemen zusammen, die sich individuell auswählen lassen. Wie das nun beim 85er geht, sollte in der Betriebsanleitung stehen.

Zitat von Enyaq2020

Ich verstehe Deinen Wunsch nach dem Abschalten der automatischen Rekuperation noch nicht ganz:

- Möchtest Du generell beim Betätigen des Bremspedals immer nur mechanisch bremsen?

- Oder stört Dich das automatische Rekuperieren, wenn Du z.B. auf eine Kreuzung o.ä. zufährst?

Im zweiten Fall hängt das mit den vorausschauenden Assistenzsystemen zusammen, die sich individuell auswählen lassen. Wie das nun beim 85er geht, sollte in der Betriebsanleitung stehen.

Kein System ist so gut wie ich als Fahrer.

Bestes Beispiel heute:

Ich rolle auf einen Kreisverkehr zu, sehe das er komplett frei ist und ich knackig durchfahren kann. Niemals hätte ich so weit runtergebremst wie es die automatische Reku gemacht hat.

Natürlich will ich rekuperieren, aber das mach ich selber mit dem Bremspedal.

Ach du wirst auch noch ruhiger ein eAuto hat so Manchen gezähmt.

….dann gehe ich leicht aufs Gas und schon ist Schluss mit Rekuperation. Gleiches Spiel bei Einmündungen und eventuell Kurvenverlauf. Ich fahre fast ausschließlich in „D“ und beim Segeln und Annäherung an solch eine Örtlichkeit finde ich es immer wieder eine tolle Sache. Und wenn es mir zu stark verzögert… wie geschrieben einfach etwas Gas geben…

Zitat von Ducatisti86

Kein System ist so gut wie ich als Fahrer.

In der Tat. 90% aller US-Autofahrer sind der Meinung, dass sie besser als der Durchschnitt fahren. Ich befürchte, dass die gleiche Studie in Deutschland zu noch höheren Werten geführt hätte.

Du hast ein neues Auto und wirst Dich mit der Bedienung dieser neuen Maschine mit all seinen Eigenschaften beschäftigen müssen. Über die Zeit wirst Du dich daran gewöhnen, wie man das Auto effizient bedient und wie man das Auto dazu bringt zumachen, was Du willst.

Das dauert sicher ein paar Tage. Man muss nicht alles ausschalten, weil man glaubt es sowieso besser zu können.

Die Dinge, an die man sich partout nicht gewöhnen kann (oder will), kann man oft ausschalten.

Ein bisschen sollte man sich auf die neue Technik aber auch einlassen, wenn man sie schon gekauft hat.

Ja, manchmal fragt man sich, wie langsam das Auto noch werden will, wenn man nicht eingreift. Aber man KANN ja eingreifen; einfach leicht Gas geben und schon ist die Rekuperation überschrieben.

Umgekehrt gilt das übrigens auch! Wenn das Auto auf ein Hinderniss zurollt und nicht von allein langsamer wird, ist sehr zu empfehlen die Bremse selber zu treten.

Man kann nahezu jeden Aspekt des automatischen Fahrens durch eigenen Eingriff überschreiben.