Gestern auf Langstrecke am Ionity Lader Kirchheim von 18 auf 80% SOC geladen. Die ganze Zeit ein beängstigend klingendes Pfeifen mit wechselnden Frequenzen gehört. Dachte erst das kommt von der Säule, aber nein, es kam aus dem Akku. Und zwar wirklich laut, das hat man noch in 50m Entfernung gehört.
Später beim Laden an Ionity Nempitz alles wieder gut, kein Geräusch bis auf den Lüfter.
Hatte das schon mal jemand?
Ab zur Werkstatt wenn Du das vorher noch nie hattest!
Ist es denn reproduzierbar?
Ansonsten kannst Du dir wohl leider den Weg sparen.
Ich habe hier vor kurzem ein Video von einer pfeifenden Klimaanlage (war glaube ich Wärmepumpe) gesehen. Da hat Kältemittel gefehlt.
Vielleicht war es ja die Kälteanlage, das kann der 😎 ja herausfinden, ob Kältemittel fehlt.
Das kam wirklich vom Fahrzeugboden, also vom Akku. Ladekurve etc. aber alles normal.
Wenn das wirklich noch mal passiert werde ich das sofort filmen.
Ich kapier das nicht, du hast doch noch Garantie... Immer wieder das selbe, am Ende geht etwas kaputt das hätte vermieden werden können. Die Leute kommen immer erst zu mir in die Werkstatt wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist... Dann stellt sich immer wieder raus das sie teilweise paar Monate mit dem "komischen" Geräusch rumgefahren sind und dachten es wär nix schlimmes. Gerade beim Akku wär ich extrem vorsichtig... Wenn der nicht gescheit gekühlt wird oder Sonstiges, fackelt Dir das ganze Auto ab.... Aber ist ja Dein Enyaq 
Gestern auf Langstrecke am Ionity Lader Kirchheim von 18 auf 80% SOC geladen. Die ganze Zeit ein beängstigend klingendes Pfeifen mit wechselnden Frequenzen gehört. Dachte erst das kommt von der Säule, aber nein, es kam aus dem Akku. Und zwar wirklich laut, das hat man noch in 50m Entfernung gehört.
Später beim Laden an Ionity Nempitz alles wieder gut, kein Geräusch bis auf den Lüfter.
Hatte das schon mal jemand?
Hallo Laternenparker
Ein Gang in die Werkstatt ist der sicherste Weg.
Allerdings ist bekannt, dass es bei unterschiedlichen Ladeleistungen an den Umrichtern zu hochfrequenten Schwingungen kommen kann, so bei und ab 10000 Hz. Diese nimmt das Gehör je nach Alter und Zustand als Pfeifen wahr. Dafür spricht auch, dass du es am nächsten Lader nicht hattest, da hast Du einfach mit einer anderen Ladeleistung (I und U Kombi) geladen.
Allerdings ist bekannt, dass es bei unterschiedlichen Ladeleistungen an den Umrichtern zu hochfrequenten Schwingungen kommen kann, so bei und ab 10000 Hz. Diese nimmt das Gehör je nach Alter und Zustand als Pfeifen wahr. Dafür spricht auch, dass du es am nächsten Lader nicht hattest, da hast Du einfach mit einer anderen Ladeleistung (I und U Kombi) geladen.
Umrichter beim DC-Laden? Da geht´s doch direkt in den Akku.
Umrichter beim DC-Laden? Da geht´s doch direkt in den Akku.
125 kW direkt in den resp. die Akkus? Das gäbe ein Feuerwerk. 
Nein, die müssen doch für die einzelnen Stränge und Zellen vom BMS in kleine Häppchen gehackt werden.
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