Hm, bei uns ist es gefühlt auch so, dass auf den letzten Metern bis zum vollständigen Halt ein kleines Brems“loch“ existiert. Im Vergleich zu anderen Autos ist die Bremsleistung hier gefühlt recht bescheiden. Vielleicht sollte ich damit auch mal hin…
Genauso auch hier. Es wird für einen kleinen Moment etwas weniger verzögert, während zwischen Rekuperation und mechanischer Bremse "umgestellt" wird.
Bei stärkerem Bremsen fällt das weniger auf, als beim langsamen Entschleunigen.
Besser geht das Bremsen|Rekuperieren meines Erachtens mit dem Wippschalter am Lenkrad, ich bremse oft komplett damit ab ohne das Bremspedal anzurühren.
Mit B
oder mit D und Eco Assist deaktiviert?
Mit D ohne ECO Assist.
Moin, nachdem ich meinen jetzt 2 Wochen fahre. Kann ich Anfangs das selbe bestätigen, jetzt nach der Zeit macht es für mich Fahrtechnisch kein Unterschied zu dem Verbrenner fahren. Ich bleib genau da stehen wo ich es will, gefahren wird immer in aD.
Liebe Grüße
Ich kann das Problem gar nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich bin ich einfach zu unsensibel. 
Ich fahre immer in B.
Ich fahre in D (mit automatischer Reku) und habe das Problem auch. Wenn ich an der Ampel an den Vordermann ranfahre, lässt plötzlich die Bremsleistung deutlich nach, wenn auf die mechanischen Bremsen umgeschaltet wird.
Man gewöhnt sich dran und ich war deshalb noch nicht in der Werkstatt. Ich hoffe, das kann dort eingestellt werden, wenn ich da sowieso mal hin muss.
e-up! und e-Golf haben das Problem nicht. Beim e-Golf nimmt die Bremsleistung dann sogar etwas zu.
Mit B gibt es die Probleme nicht, der verzögert in Einem durch.
Ich habe das immer dann, wenn das Auto von selbst mit dem Hilfe des sogenannten soft-Acc zum Vordermann hin, bremst.
Sobald ich dem Ganzen dann doch nicht vertraue und selbst mit dem Fuß bremse, macht’s einen Satz - und es gibt einen Moment lang quasi keine Bremsleistung
Abhilfe hab ich nur in B oder Vertrauen aufs Acc gefunden….
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