Nachdem ich nun die ersten Tage mit dem Enyaq unterwegs war möchte ich mal eine Frage in den Raum werfen.
Ist es bei euch auch so, dass ab dem Zeitpunkt, wo die Bremse den letzten Vorwärtsdrang zum Anhalten Runterbremsen muss, man deutlich stärker auf das Pedal treten muss, um die gleiche Verzögerungsleistung abzurufen? Es ist bei mir definitiv nicht linear und ich bin schon ein paar mal aus Versehen ein bisschen weiter auf die Kreuzung gerollt als ich wollte. Vielleicht ist es nur eine Frage der Gewöhnung, aber als Frischling ist es schon merklich. Oder ist da etwas nicht richtig eingestellt, ist das bei euch auch so?